Voor Carlos Sainz Jr. verliep de derde vrije training niet optimaal, de Spanjaard kreeg maar liefst twee keer een lekke band. Bij de tweede keer uitte Carlos Sainz Jr. zijn frustraties over de boordradio. De bandenfabrikant laat na de training weten dat de lekke banden bij de Toro Rosso van Sainz Jr. te wijten zijn aan externe factoren en niet aan de banden.
We’re debriefing #FP3 with @ToroRossoSpy. No structural issues with the actual tyres (which lost pressure): most likely an external factor.
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 22, 2016
De startopstelling voor de sprintrace is duidelijk. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium in Miami Gardens werd...
F1 TV-presentator Will Buxton denkt dat Andrea Kimi Antonelli zijn F1-debuut kan maken voor Williams in Imo...
Gisteren werden in Miami de eerste vrije training en de sprintkwalificatie verreden. In Miami ging het echter vooral ...
Max Verstappen kende een zeer sterke sprintkwalificatie in Miami. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur liet geen st...
Het team van Visa Cash App RB is redelijk aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze wisten al aardig wat WK-punten te verza...
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (7)
Login om te reagerenOfficialPradero
Posts: 1.370
Nou Max, Maak je borst maar nat.
dutchiceman
Posts: 4.764
Hoe kan je bij dit bericht max betrekken??
josspanjer
Posts: 414
Wij van wc eend adviseren wc eend! lol
LimboF1
Posts: 6.203
Is dat niet de standaard reactie van Pirelli.......
VES
Posts: 1.517
De Nederlandse luchtmacht was waarschijnlijk ook bezig met een Free Practice.
Die "Apache Helikopters" kunnen van grote afstand minuscuul kleine projectielen met grote precisie afvuren.
Ze hebben beloofd Max morgen ook luchtsteun te gaan geven. ;-)
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Tja zij moeten ook oefenen voor hun fly by van vandaag ;)
Runningupthathill
Posts: 17.728
Haha, het is elke keer een externe factor bij Pirelli.