user icon

Mercedes beducht voor wondermiddel in 2017

  • Gepubliceerd op 18 aug 2016 13:21
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes is vol vertrouwen dat het ook onder de nieuwe regels voor 2017 een topauto kan produceren, al houdt motorsportbaas Toto Wolff een slag om de arm. Bij ingrijpende regelwijzigingen is het natuurlijk altijd mogelijk dat een van de andere renstallen met een ingenieuze vondst op de proppen komt en zo de boel op stelten zet.

Brawn GP ligt nog vers in het geheugen bij Wolff. Aan Autosport verkondigde hij: "Reglementswijzigingen bieden alle teams dezelfde mogelijkheden, en de kans op buitengewone onderdelen. Ik roep altijd dat er in de Formule 1 niet zoiets bestaat als een magic bullet, een wondermiddel, maar in 2009 is wel aangetoond dat het wel degelijk mogelijk is."

"Brawn kwam met de dubbele diffuser, een geniale vondst die niemand net zo goed kon laten functioneren als Brawn GP. Je moet als team dus zorgen dat je niks over het hoofd ziet. Het wordt hoe dan ook een uitdaging. De performance van de motor blijft belangrijk, maar je kunt ook met je chassis het verschil maken. Dat schept kansen, maar houdt tegelijkertijd een risico in. Het doel is om ook volgend jaar competitief te zijn."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • neor2

    Posts: 1.524

    "Ik roep altijd dat er in de Formule 1 niet zoiets bestaat als een magic bullet, een wondermiddel"

    Wat dacht je van geld?

    • + 2
    • 18 aug 2016 - 13:31
    • En innovatief vermogen....

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 13:33
    • precies, en visie, en management, en de beste ontwerpers, en een beetje geluk.
      Maar het begint met het beste menselijk kapitaal, dus voldoende geld om die aan te trekken en te houden.

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 13:41
    • The dre

      Posts: 2.184

      FERARI HEEFT EEN AANZIENLIJK BUDGET, MAAR VERICHT TOCH ECHT GEEN WONDEREN....

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 13:45
    • Je mag het toch wel een wonder noemen Dre. Zolang zoveel geld erin pompen, altijd de beste rijders, en toch geen kampioenschap binnenhalen

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 13:48
    • Roy

      Posts: 2.172

      @THE DRE , je capslock zit er op....

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 14:27
    • Beri

      Posts: 3.479

      Geld? Toyota in heel haar geschiedenis, Honda in 2007 en 2008, Honda en McLaren nu, Ferrari al sinds enkele jaren. Nee duidelijk is het dat geld je altijd een voorsprong geeft *ahum*

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 15:07
    • Ja hoor daar komt Toyota weer langs als goeie ouwe dooddoener. Dat is net zoiets als "Mijn tante rookte als een schoorsteen en die werd 80 jaar oud en kreeg geen longkanker. Dus je krijgt geen longkanker van roken!"

      Als je als team heel hard zuigt dan helpt zelfs het grootste budget niet om de titel te kopen nee. Maar kom nou toch op, er zijn talloze voordelen, sinds Williams de budget race in de jaren 80 begon, dat het grootste budget je ook de grootste kans geeft op de titel.

      Juist die "geniale vondst van BrawnGP" trouwens, want dat was makkelijk de duurste F1 auto ooit. Ze zijn zo'n beetje heel 2008 bezig geweest in vijf windtunnels en met drie ontwerp teams om drie auto's te laten ontwerpen waarvan ze dan de beste overhielden.

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 22:06
    • F1VANDAAG

      Posts: 85

      @THE DRE , De Teams met grootste budget in 2016 is Red Bull 1 , Mercedes 2 , Mclaren 3 , Ferrari 4 , de visie van Arrivabene om minder te besteden heeft duidelijk gewerkt.

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 23:46
  • Ik zou Sainz contracteren hij kan om de gebreken van een wagen heen rijden (ja mensen als 1 schaap over de dam is...).

    • + 7
    • 18 aug 2016 - 13:38
    • Precies. Maakt niet of je als engineer de plank volledig mis hebt geslagen want dan dan haal je gewoon Sainz! Probleem opgelost

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 13:45
    • Jongens, niet weer he :-)

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 16:20
    • Ik heb een heugelijke mededeling mensen;

      ----MORGEN IS HET SAINZ-DAG!----

      dus wees allen van de partij

      • + 3
      • 18 aug 2016 - 16:47
    • Oh ja, Jean? Wat staat er te gebeuren dan?

      Dan kan ik mij mentaal gaan voorbereiden :-)

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 17:15
    • Eigenlijk ben ik van mening dat we zelf artikelen (en titels) op f1today moeten mogen plaatsen. Zou dat wat zijn :-)

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 17:17
    • Kijk dat zijn berichten Jean! Ik zit klaar met spaanse vlieg, uhh vlag, Sainz pet op, en het spaanse volkslied aan. Ik ben vandaag al een beetje aan het oefenen.
      Morgen is t echt allemaal Sainz wat de klok slaat.

      Ik zou vast een groot pak paracetamol en flink wat sterke drank in slaan MaximaalVerstappen. Misschien dat je die heugelijke dag dan nog prettig doorkomt

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 17:21
    • @Brabham, ik ben net nog naar de drogist geweest. Paracetamols liggen klaar.
      Ik blijf wel in bed liggen, iphone uit, dan mis ik Sainz dag :-)
      Help!

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 21:05
    • Nog 42 minuten en het is Sainz dag
      Help
      Help
      Help
      Help

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 23:18
  • Sjors1991

    Posts: 207

    "Het doel is om ook volgend jaar competitief te zijn."

    Hij legt de lat wel erg hoog bij Mercedes. Vraag me echt af of Hamilton en Rosberg wel zin hebben om nog een jaar competitief te zijn.

    • + 3
    • 18 aug 2016 - 13:44
  • Echt grote innovatieve ontdekkingen na de dubbele- en blowndiffuser zijn er na 2009 niet meer gedaan. Alleen relatieve kleine vondsten zoals fric en de F-duct.

    • + 1
    • 18 aug 2016 - 14:26
    • Tifoso

      Posts: 2.900

      Maar zo grote regelwijzigingen zijn er sindsdien ook niet geweest. Alleen motorformule is aangepast en toen heeft Mercedes de macht gegrepen.

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 14:42
    • De geblazen diffuser is van na 2009. Zeker de off-throttle engine mappings van Renault. Of anders Newey met zijn ontwerp voor een bewegende voorvleugel die toch door de deflectie tests heen kwam? Of de gesplitste turbo van Mercedes?

      Alle drie kampioenschap winnende vondsten van na 2009.

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 22:13
  • Ik hoop dat ze teams lekker dicht bij elkaar zitten volgend jaar. Beetje eerste seizoenshelft 2012, iedere race een andere winnaar.

    • + 0
    • 18 aug 2016 - 15:49
  • Honda dacht vorig jaar de magic bullet te hebben met de axiale flow compressor, maar dat bleek een "misfire". Red Bull had in de laatste jaren de dubbele-diffuser doorontwikkeld tot de off throttle blown diffuser en je zag onmiddelijk dat toen aerodynamica niet meer zo belangrijk was tegenover topspeed ze ineens niet meer dominant waren. Kan me zo voorstellen dat Toto heel scherp op RBR's aerodynamica vondsten let ;)

    • + 0
    • 18 aug 2016 - 15:57
    • Dat kan ie maar beter wel doen (en Ferrari helemaal) want de vloer en diffuser gaan volgend jaar weer een grotere rol spelen. Kolfje naar de hand van het RBR designteam

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 17:49
    • DBGates

      Posts: 2.511

      of redbull zit er naast en bouwt een draak van een auto

      • + 0
      • 18 aug 2016 - 18:27
    • Geen probleem DBGATES, want dan halen ze gewoon Sainz, die rijdt daar immers wel omheen. ;-)

      • + 2
      • 18 aug 2016 - 20:03
    • Zo is t maar net NBTT.
      Ik voorspel een druk seizoen voor ons' Carlos. Het zou zomaar kunnen dat ie voor meerdere teams gaat uitkomen als rijdend consultant cq gastcoureur.
      Probleem-omrijder lijkt mij een passende titel eigenlijk.

      • + 1
      • 18 aug 2016 - 20:27

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar