user icon

Horner claimt dat Renault nog 47 pk tekort komt op Mercedes

  • Gepubliceerd op 26 jul 2016 14:24
  • comments 56
  • Door: Bjorn Smit

Ondanks de grote vooruitgang die Renault dit seizoen gerealiseerd heeft op het motorgebied, heeft hebben de Fransen nog wel een achterstand op Mercedes. Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner is die achterstand zo'n 47 pk.

Sinds in 2014 de V6-turbomotoren geïntroduceerd werden, heeft Renault moeite gehad om de aansluiting te vinden. 2015 verliep helemaal rampzalig, maar de controle is inmiddels weer terug bij de Franse fabrikant. Horner geeft bij ESPN echter aan dat de achterstand op Mercedes nog steeds fors is.

"Ik denk dat Renault een aantal goede stappen gemaakt heeft. We weten dat er nog meer in de pijplijn zit en ik denk dat we ook meer kunnen verwachten nog. We weten dat we op het moment zo'n 35 kilowatt (omgerekend zo'n 47 pk) achterliggen, dat is wat Renault ons in ieder geval vertelt. We weten echter ook wat de plannen zijn om dat gat te dichten."

Renault gaf in Hongarije aan dat er geen grote updates meer komen zoals in Monaco, maar volgens Horner kan er nog veel meer uit het huidige pakket gehaald worden. "We kunnen zowel uit de brandstof, de tuning en de rijbaarheid van de motor nog extra prestaties persen. We zitten vol vertrouwen dat ze nog een aantal stappen kunnen zetten door hiermee aan de slag te gaan."

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Heitinga

    Posts: 379

    Volgens mij zijn het er maar 46.
    Of 34 kw.

    Gr.
    Wim

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 14:26
  • rafael

    Posts: 2.216

    47 pk te kort??? Ik denk 60 te kort

    • + 1
    • 26 jul 2016 - 14:26
    • Tja,

      wie moet nu geloven, jou of Horner?

      • + 6
      • 26 jul 2016 - 14:30
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Ik denk dat Rafael het goed heeft Erik, wat heeft Horner er nou verstand van....;)

      • + 3
      • 26 jul 2016 - 14:43
    • Het is niet Horner die dit staaft Nicos, maar Renault zelf

      • + 0
      • 27 jul 2016 - 07:58
  • Mensen, we moeten die Mercedessen áchter de Red Bulls zien te krijgen. Ze komen er in de race zonder undercut toch niet voorbij, ondanks het PK-verschil. Maar hoe gaan we dat voor elkaar boksen? Hmm....inderdaad.

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 14:28
    • Net zoals bij 't voetbal. Sprinklers langs de baan en nat houden!

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 14:34
    • Als dat niet helpt gaan we echt extreem: sneeuwkanonnen

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 14:47
    • bvbal79

      Posts: 241

      we?

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 15:10
    • @BVBAL79: ja we! Daar hoor jij niet bij! :)

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 15:29
    • Ik dacht altijd dat er bijbal stond, maar ik zet m'n bril op staat er bvbal

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 17:41
    • manuel

      Posts: 2.972

      Gewoon het advies of voorspelling van Martin Brundle toepassen. Te hard verdedigen betekent dat je van de baan word gereden en volgens mij mag dat dan ook gelden voor te hard aanvallen. Draag Kvyat zijn laatste races op om zich op 1 ronde achterstand te laten zetten en dan gelijk die Mercedessen er van af te rossen.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 18:24
    • Hahaha: ): )
      Plus 3 ouw-sjagerijn

      • + 0
      • 27 jul 2016 - 11:36
  • Het gat dichten en dan erachter komen dat Mercedes weer wat power gevonden heeft?

    • + 1
    • 26 jul 2016 - 14:33
    • Ja dat dacht ik ook al. Ze moeten streven naar haasje over in 2017, niet naar het gat dichten.
      Zoals een vrije vertaling van het gezegde luidt: Als je iemand op z'n neus wilt slaan, dan mik je op 10 cm erachter.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 16:32
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Denk je dat ze bij Mercedes door kunnen blijven gaan? Het is net als bij een wereld record, als iemand met een nieuwe techniek komt kan die een gat slaan. Totdat de rest ook die techniek beheerst. Als ze weer een gat willen slaan, zullen ze ook weer iets nieuws moeten uitvinden. Ze hebben goede engineers maar het zijn geen tovenaars.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 19:09
  • Over pk's gesproken. Olav Mol zegt altijd dat de hybride systemen 120 pk leveren. Moet 120 kw zijn dus ongeveer 160 pk. Waarom corrigeert niemand hem binnen zijn werk?

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 14:39
    • rafael

      Posts: 2.216

      Hij werkt graag allen!!

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 14:42
    • BokkieDK

      Posts: 30

      Olav houdt er niet van gecorrigeerd te worden.

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 14:43
    • Als Olav de juiste informatie geeft moeten we ons zorgen gaan maken.

      • + 6
      • 26 jul 2016 - 14:48
    • O.Mol heeft decennia lang, voor het internettijdperk, de grootstmogelijke onzin kunnen roepen... Nu iedereen werkelijk alles kan opzoeken valt hij gigantische door de mand en blijkt z'n expertise, na al die jaren, van een bedroevend niveau te zijn... Zolang gevreten van die sport maar Niet of nauwelijks moeite gedaan om er echt iets voor te doen...

      • + 2
      • 26 jul 2016 - 15:50
    • Ach aan Mol's commentaar rammelt wel eens wat, maar bij wie niet? Als je naar SkySport commentaar luistert gaat het ook vaak nergens over. Afgelopen zaterdag hadden die het meer dan een half uur, en daarna nog een paar keer, over track limits en 20 cm en witte lijnen en elektronische ogen, en wat dat precies betekende, alsof niet iedereen dat na 30 tellen wist.
      Mol weet ook heel veel wel.

      • + 6
      • 26 jul 2016 - 16:39
    • Zijn er nog F1 fans die naar Ziggo Sport kijken en naar Olaf Mol luisteren? Ik dacht dat iedereen die kerel inmiddels wel zo beu is dat ze naar Sky of RTL zijn overgestapt.

      • + 2
      • 26 jul 2016 - 16:41
    • ralph2102

      Posts: 770

      @RJHVANDAAG

      Ik weet ook heel veel wel:

      -Morgen is het woensdag
      -De zon komt dan weer op

      Maar volgens mij is het de bedoeling dat die ons wat bijbrengt over de F1

      En dat laatste lukt hem nou juist niet.

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 16:53
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Hé, de Olav Mol haatclub, waar kan ik lid worden?

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 18:16
    • @kaboutermans....gezien ze in Duitsland en Engeland ook regelmatig bullshit verkopen blijf ik gewoon lekker naar Ziggo kijken en luisteren. Maar de kenners hier weten het natuurlijk veel beter.

      • + 4
      • 26 jul 2016 - 20:32
    • Olaf zit er niet veel naast, maar komt altijd 5 minuten later met het nieuws. Ik denkt dat hij alles eerst googled voor hij het zegt. Je luisterd naar hem met je gehele gehoor of met 1 oor.

      • + 0
      • 27 jul 2016 - 07:19
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Ik heb Olav er graag bij. Ik zie hem een beetje als mijn gezellige enthousiaste buurman die samen met mij op de bank naar F1 kijkt. Ik hou van zijn energieke manier van verslag geven. En hij zegt dan regelmatig 'excusé' als hij een foutje maakt. Stoor ik me niet aan. En ik kijk altijd met een heel forum erbij hier, kwestie van op de telefoon kijken als ik wat gecheckt wil hebben.

      • + 0
      • 27 jul 2016 - 09:54
  • Petje af

    Posts: 780

    47 stieren tekort

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 14:46
    • wibi

      Posts: 4.514

      Stier is sterker dan een paard...ongeveer 2 keer, dus Horner komt maar (afgerond) 24 "Red Bulls" te kort....valt wel mee ;-)

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 15:30
    • Spaedie

      Posts: 122

      Red Bull geeft je vleugels...maar die auto's plakken als Pattex.
      Maar misschien moet je 24 blikken Red Bull in de tank duwen en is het probleem opgelost.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 17:05
  • John6

    Posts: 5.651

    Volgens mij kwamen er geen update meer, of heeft Horner het over 2017, trouwens Horner mag de Ferrari's ook wel in de gaten houden die waren toch wel snel afgelopen weekend.

    • + 3
    • 26 jul 2016 - 14:51
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Er komt geen grote update meer, maar er is nog wel het e.a. te winnen met de huidige motor/aandrijflijn. Dat is wat er in het artikel staat.

      • + 2
      • 26 jul 2016 - 15:21
    • Spaedie

      Posts: 122

      En dat is eigenlijk sinds Spanje al een beetje de strekking geweest van wat Renault zei. Iets van: "Er komt alleen nog een forse update als de ontwikkeling van 2017 in dat verband in de motor van 2016 past, maar verder ligt het vizier op 2017". Moet ik toch zeggen dat Renault effectief met de tokens is omgegaan dit jaar.

      Als er een vermoeden is dat ze o.b.v. de huidige motor die 47 pk kunnen vinden (en daar lijkt het gezien de opmerking van Chris Horner wel op....maar wat weet die er nou van :-) ) dan zal er niets aan gelaten worden om die op te zoeken in de zomerstop denk ik.

      Wordt het 2e deel van het jaar nog echt leuk ook.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 17:10
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Om het hele blok opnieuw te ontwerpen hebben ze gewoon geen tokens genoeg. Dus kunnen ze dit jaar nooit die extra 47 pk eruit krijgen. Ze kunnen alleen her en der een aantal pk's pakken. Voor 2017 gaat het hele motorblok opnieuw ontworpen worden.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 19:15
    • Spaedie

      Posts: 122

      We weten echter ook wat de plannen zijn om dat gat te dichten.

      Dus ik denk dat ze ideeën hebben. En o.b.v. het chassis en bepaalde circuits komt RBR al een eind. Dus als ze 20 pk weten te vinden ben je al een eind verder.
      Niet genoeg nog om het echt spannend te maken, maar het zou je bij een aantal races hoge podiums moeten kunnen bezorgen.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 20:31
  • Petje af

    Posts: 780

    Als de beteouwbaarheid maar niet lijdt onder dat tweaken van de huidige motor, want dan heb je nog niks aan die pk's extra. Beter tien races 4de of 5de, dan een of twee keer meer op het podium en een paar keer uitvallen.

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 14:55
  • Petje af

    Posts: 780

    Iets soortgelijjs zal ook wel gelden voor Mercedes. Ferrari zal er meer moeite mee hebben denk ik, die zitten sinds Oostenrijk al op hun max

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 15:00
    • bvbal79

      Posts: 241

      in je glazen bol gekeken?

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 15:10
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Waarna Mercedes even op haar toetsenbord ging 'spelen'....

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 17:23
    • Precies, iedereen hier hoopt, denkt en weet het vooral zeker dat Mercedes volgend jaar verslagen gaat worden.....gaat niet gebeuren, die motor is nog lang niet aan zijn eind waar het vermogen betreft. En dat hebben we al meerder keren kunnen zien.......Horner trouwens ook.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 20:35
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Het is echt niet alleen de motor van Mercedes, maar ook het chassis is misschien wel het beste van Mercedes. Renault heeft een behoorlijke stap gemaakt, aangezien RBR de strijd met Ferrari volledig aan kan, waar ze vorig jaar moeite hadden met de klantenteams van Mercedes. Daar is nu geen sprake meer van. Alleen Monza zou nog lastig kunnen worden.

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 21:08
  • Is 47 pk tekort of te weinig om er voorbij te gaan ?

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 17:44
    • wibi

      Posts: 4.514

      Volgens een taalpurist als ikzelf (redigeren van teksten) moet het te weinig zijn. Te kort is lengte, bijvoorbeeld een touw dat te kort is...scherp Gompie !

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 17:56
    • wibi

      Posts: 4.514

      Sorry..moet zijn: scherp firstrow...

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 17:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @WIBI

      Maar ik kom altijd geld tekort omdat ik te weinig heb ;-)

      • + 1
      • 26 jul 2016 - 19:13
  • Dus je komt 95 pk tekort .

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 18:17
    • Pipo

      Posts: 4.742

      47 om gelijkwaardig te zijn. Niet al te moeilijk lijkt me.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 19:19
  • Of 47 plus 1

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 18:18
  • pcbeem

    Posts: 684

    Weet niet wat 47 pk oplevert op 1 ronde maar dat is aardig wat, hopelijk vinden ze dien snel. En of Mercedes / Ferrari die ook kunnen vinden; ik denk lastiger aangezien je ooit aan het max van een motor komt en zij zullen daar dichter op zitten.

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 18:58
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Mercedes zal idd al bijna op de max zitten. Ferrari zal ook nog een beetje tekort komen maar is het chassis ook een puntje. Bij RBR is het nu puur het motorvermogen.

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 19:22
  • Volgens Max 1 extra turbo dus. Hihi. (persconferentie grap).

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 19:11
  • Het gaat over of je er met 1 pk meer ,nou ja laat maar pfffffffffffffff

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 19:15
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Gaan we nou over taal mierenneuken of hebben we het over motorblokken, olie, benzine, en pk's ;-)

      • + 0
      • 26 jul 2016 - 19:26
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Hoe weet Horny dat zo exact vraag ik mij af.

    Natte vinger werk, slaat nergens op volgens mij

    • + 0
    • 26 jul 2016 - 23:51
  • Swoosh26

    Posts: 11

    Dit jaar maakt toch niks meer uit. Hopen dat ze volgend jaar het gat gedicht hebben met merc .

    • + 0
    • 27 jul 2016 - 09:13

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar