user icon

Christian Horner: "Oorspronkelijke plan was om Max twee keer te laten stoppen"

  • Gepubliceerd op 03 jul 2016 18:22
  • comments 43
  • Door: Mathijs Carolus

Max Verstappen behaalde een fraaie tweede plaats op de Red Bull Ring na als achtste te zijn gestart. De Nederlander reed meer dan vijftig ronden op een setje zachte banden en teambaas Christian Horner laat weten dat Verstappen eigenlijk twee keer had moeten stoppen.

Verstappen kwam in de zestiende ronde binnen om zijn gebruikte set superzachte banden in te ruilen voor een set zachte banden. De verwachting was dat de Nederlander nog wel een keer moest stoppen en dat bleek uiteindelijk niet nodig. Christian Horner laat het volgende weten: "We hadden niet gedacht dat deze strategie zou werken. We opteerden net als de concurrentie voor twee stops. Door de Safety Car konden we de levensduur van de banden verlengen. We namen de gok en die betaalde zich perfect uit. Max heeft weer een geweldige race gereden, maar de banden waren echt helemaal op."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Klasse!

    • + 2
    • 3 jul 2016 - 18:32
  • Weer een sterk staaltje banden management van Max dus

    • + 7
    • 3 jul 2016 - 18:33
    • Ja en met een constante snelle pace, 35 rondjes tussen 1.10,4 en 1.09,6. Slechts 1 rondje in 1.11,1. Da's echt knap!

      • + 11
      • 3 jul 2016 - 19:02
    • Brandon

      Posts: 389

      en ook nog eens in lap 69 een persoonlijk snelste tijd te rijden wanneer de banden 50+ ronden oud zijn

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 04:47
  • ggm

    Posts: 112

    Bijzonder resultaat. Mooi om Max in lederhosen te zien naast een zeer modebewuste Hamilton.

    • + 5
    • 3 jul 2016 - 18:33
    • Rene666

      Posts: 216

      Denk dat Lewis jaloers was.

      • + 5
      • 3 jul 2016 - 18:42
  • goforit

    Posts: 36

    Max heeft de banden slijtage goed onder controle,
    wanneer je dit weet moet je niet te snel banden wisselen dit houd hem op- voor sprong.
    dat heeft hij vandaag weer bewezen ( 53 rondes op een zet banden).

    • + 2
    • 3 jul 2016 - 18:33
    • Awesome

      Posts: 189

      Max heeft inmiddels meer punten gescoord sinds zijn komst naar RBR dan Ricciardo de laatste 5 races.
      duurt niet lang voor hij hoger in het klassement staat, en dan zal Ricciardo zich nog eens achter de oren krabben.
      Overklast worden door iemand met minimale ervaring en die in-season even in dezelfde auto stapt is niet goed voor je marktwaarde....

      • + 8
      • 3 jul 2016 - 19:44
    • Sterker nog, Max is sinds zijn overstap zelfs ingelopen op de leider in het kampioenschap :)

      • + 3
      • 3 jul 2016 - 21:29
    • Brandon

      Posts: 389

      Lol, zag net dat Sainz 62 ronden op zijn softs had gereden, wel op een veel mindere tempo

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 03:14
    • Klapband

      Posts: 366

      @Brandon, dus Carlos kon er niet genoeg van krijgen en is na de finish vlag nog 20 ronden doorgereden?

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 06:05
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Max weet wel raad met dit soort strategieën want hij kan uitstekend gecontroleerd rijden en goed met de banden omgaan. Dit is zijn grote voordeel ten opzichte van Ricciardo die dit niet zo snel na zou doen.

    • + 4
    • 3 jul 2016 - 18:35
    • Helemaal eens!

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 19:13
    • DE reden waarom RIC in Barcelona wel moest 3 pitten. Hij hield daar VES op...

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 19:49
    • Daarbij maakt dit de concurrentie ook helemaal gek natuurlijk. Ze zullen altijd twijfelen of Max nu wel of niet nog een keer naar binnengaat. Tactisch geeft dat veel voordeel.

      • + 9
      • 3 jul 2016 - 20:01
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Scherp Benno!

      • + 1
      • 3 jul 2016 - 22:55
  • ricciardo gaat echt een hele kluif aan max krijgen om hem voor te blijven in kampioenschap

    • + 8
    • 3 jul 2016 - 18:36
    • Dat gaat hem echter niet lukken! Max heeft een betere race pace, en niet alleen deze keer.

      • + 7
      • 3 jul 2016 - 18:57
    • Ik ben echt gecharmeerd van Ricciardo als rijder en als persoon maar goede kans dat Max hem dit jaar voorbijgaat en vorig jaar in het WK is hij ook al achter Kvyat geëindigd. De glans van het verslaan van Vettel begint er zo aardig af te gaan bij Dan. Hij heeft een beetje hetzelfde als Sainz, een beest over 1 rondje maar qua racen niet het constante en het inhaaltalent als Max.

      • + 8
      • 3 jul 2016 - 20:05
    • WOUTER666 ik kan me goed vinden in je omschrijving! Ric had lekker naar Ferrari moeten gaan! Volgend jaar zal hij van goede huizen moeten komen om Max bij te houden!

      • + 2
      • 3 jul 2016 - 20:22
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat Max zijn Q rijd in een...meer race setup. En Ricciardo zijn wagen meer in een Q setup rijd? Is het enige dat ik kan bedenken. Of Max is gewoon al beter dan Ric in racepace...vanaf zijn eerste weekeind in de Redbull. Dat ie dus ook al veel beter is dan Vettel.

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 22:15
  • Ik denk dat als Kimi voor zijn 2e zou gaan, dat Max de ronde erna zou gaan. Ik zat al helemaal in mijn hoofd dat hij net zoals Vettel een klapband zou krijgen.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 18:37
    • 2e pitsstop

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 18:38
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Ik denk ook dat ze bij redbull ook klaar stonden. Die paar ronden die kimi minder had gereden... de dood of de gladiolen.Ik vraag me dan ook af hoe ver de eerste set versleten was. Wel in quali gebruikt maar een stuk minder op gereden. Maarja. achteraf.

      • + 1
      • 3 jul 2016 - 19:10
  • Mueslibol

    Posts: 29

    Volgende keer nog net wat later die 1e stop laten maken, dan past het allemaal iets beter...

    • + 3
    • 3 jul 2016 - 18:39
    • Nee, was precies goed. Was hij later gaan stoppen was hij waarschijnlijk undercut bij Ricciardo...

      • + 4
      • 3 jul 2016 - 19:18
    • OC_NL

      Posts: 231

      Was toch best een vroege call,.. 14-15 laps op de SS. Hammie reed er dik 20 op de US.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 03:19
  • Hij reed ook in de laatste 5 ronden nog fantastische rondetijden met zulke versleten banden! Hier nog reactie van Dr. Marko over Max www.youtube.com/watch?v=9U_Q2yPLYGk

    • + 4
    • 3 jul 2016 - 18:50
  • Mosquito

    Posts: 321

    Wat ik niet helemaal snap is waarom Ferrari en vooral Hamilton zo lang door bleven rijden in hun eerst stint. Ze zullen toch ook gezien hebben dat de Soft band feitelijk al meteen sneller was? Voor Vettel zal 1 stop de bedoeling zijn geweest, maar Hamilton ging uiteindelijk toch nog voor een tweede keer naar binnen.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 18:51
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Er waren rijders die het over regen hadden. Ze wilden hun stop uitstellen tot ze in 1 keer naar inters zouden kunnen. Echter, de regen zette niet door.
      Daarnaast: zeker Hamilton reed nog hele snelle ronden op die banden. Bij Vettel was dat even wat anders. Maar ze probeerden op die manier een stop minder te gaan maken dan de rest.
      Uiteindelijk is dat echter alleen bij Max en Kimi gelukt.

      • + 1
      • 3 jul 2016 - 19:25
  • Zo geweldig , wat mooi wat mooi

    • + 2
    • 3 jul 2016 - 18:52
  • Haha Max de bandenfluisterraar, ik moest wel lachen om die starreveld:)

    • + 7
    • 3 jul 2016 - 19:00
  • NedKelly

    Posts: 36

    Zeer goeie race! Op naar de volgende. :)

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 19:13
  • Prachtige race! Vooral ook genoten van de onboard beelden. De rust en klasse straalt er vanaf.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 19:54
  • Pusto

    Posts: 138

    Missen jullie ook het commentaar van Alonsofan niet? ;))

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 19:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Don't push your luck. Lol

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 20:23
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Zo zie je maar wat voor een verschil in de banden zit . Als je zag hoe de SS van Sebastian er uit zagen voordat hij een klapband kreeg en de S van Max toen de race er op zat dan zie je dat versleten en versleten nog niet altijd het zelfde is.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 20:22
    • repmeer

      Posts: 5

      Vergeet niet dat Sebastian met een veel zwaardere auto reed toen hij een klapband kreeg dan Max aan het eind. Dat helpt ook niet.

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 20:30
    • Ben er van overtuigd, dat Vettel met zijn rechterachterband over een net iets te hoge/scherpe curbstones is gereden, met een kleine schade als gevolg. Op de plaats waar zijn band klapte had hij de hoogste snelheid op het rechte stuk.
      Hopenlijk vindt Pirelli de oorzaak, om echte ongevallen te voorkomen. Maar ik hou het op de curbstones.

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 20:37
    • Vinden jullie het ook niet erg toevallig dat Vettel dit zelfde probleem ook had verleden jaar op Spa?

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 13:19
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Niet alleen door de safety car, Max is een meester in het sparen van zijn banden.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 20:42
  • Janbasman

    Posts: 10

    Max is een racer puur sang Hulde.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 22:21
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Geweldig filmpje van Ric over de redbull ring. https://youtu.be/8KWAdBBdeLU

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 22:25

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar