user icon

Ferrari verprutst weer een kans om te winnen

  • Gepubliceerd op 13 jun 2016 09:59
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft het aan zichzelf te danken dat ze de Grand Prix van Canada niet op hun naam wisten te schrijven. Sebastian Vettel nam na een superstart brutaal de leiding, maar uiteindelijk moest hij aan de finish genoegen nemen met een tweede plaats. Hij maakte een pitstop meer dan latere winnaar Lewis Hamilton.

Een fout, zo geeft teambaas Maurizio Arrivabene toe: "We hebben de slijtage van de banden overschat, daarom haalden we onze rijders zo vroeg in de race al naar binnen. Het was de verkeerde beslissing. We hoeven dit verhaal niet op te blazen en groter te maken dan het is. Dit was een fout, maar iedereen maakt wel eens fouten."

Vettel maakte er ook al niet te veel woorden aan vuil. "Lewis was iets te snel voor ons, dat was het probleem. We hebben een goed weekend gehad. Mijn start was fantastisch, maar ik had wel moeite om voor de eerste bocht te remmen. Ik heb de hele race gepusht en we hebben ons gecommitteerd aan de alternatieve strategie. Lewis bleef buiten, dus we moesten afwachten wat er met de banden zou gebeuren. We wisten het gap wel wat te dichten op het eind, maar dat was niet genoeg."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Sterke race van Vettel, ik heb er met plezier naar zitten kijken.
    En die start van hem, dat was echt genieten :)

    • + 3
    • 13 jun 2016 - 10:02
    • De start was weergaloos, verder heb ik hem veel fouten (voor zijn doen) zien maken. En tactisch was Ferrari weer zwak. Ik snap ook niet waarom ze beide rijders op dezelfde strategie zette, de meeste coureurs konden 30 rondes rijden op de ultra soft en Ferrari ging in ronde 12 al wisselen.

      • + 4
      • 13 jun 2016 - 10:15
    • Ja dat was het zeker. Kwam ook alleen omdat de koppeling van Lewis te heet was geworden.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 10:16
    • Vettel was goed, maar wel veel foutjes bij aanremmen vond ik.
      Start was geweldig.
      Ik weet eigenlijk niet of hij met de eenstopper wel gewonnen zou hebben. Je zou denken van wel, maar toch?

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 11:07
    • Die foutjes van Vettel komen doordat hij net teveel aan het pushen was. Reed net over de limiet

      • + 1
      • 13 jun 2016 - 11:26
    • Boy Hayje

      Posts: 124

      Ferrari mist duidelijk Pat Fry , Hij was niet alleen technisch directeur maar ook strateeg in techniek en banden controle , Jock Clear heeft het duidelijk moeilijk bij Ferrari hij zit niet lekker in zijn vel bij Ferrari zijn stoel pootjes wordt steeds korter als deze fouten blijven maken , Lewis met de Mercedes eenmaal in de Schoone lucht niet meer bij te houden.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 12:08
    • Tony

      Posts: 1.002

      O nu is het weer de koppeling die te heet was. Twee weken geleden zeiden dezelfde personen dat er met de auto van Nico niets aan de hand was en nu Hamilton voor de 10e keer op rij slecht start is het een probleem met de koppling.

      • + 3
      • 13 jun 2016 - 12:29
    • Tis wat Lewis zei......goed starten van Vettel is 1 maar dit was teveel verschil. Dus dat van een te hete koppeling zou heel goed kunnen.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 15:26
    • Die Ferrari reed bij al die auto's weg. 2 Red Bulls en 2 Mercedessen stonden haast stil vergeleken met die Ferrari. Het was niet alleen bij Hamilton. Ferrari heeft gewoon wat slims in de koppeling en dat is al lang duidelijk. Mercedes heeft ook al jaren problemen met hun startsysteem. Het is niet de eerste keer dat ze de eerste rij pakken en dat ze alsnog niet als eerste de eerste bocht in gaan.

      Het is dus ook niet alleen bij Hamilton, Rosberg werd ook ingehaald bij de start en ook dat is niet de eerste keer.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:37
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Verprutst is wat overdreven. Daarmee stel je dat Vettel de beste kansen had op de overwinning, maar daarvoor was hij toch echt afhankelijk van het falen van Lewis, want die had met zijn wagen het sterkste pakket.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 10:13
    • Gewoon weten dat je na je enige pitstop 50 rondjes op een setje gaat rijden en de rest komt daar veel later achter is wel lachen. En dan ook nog de laatste 10 rondjes minimaal dezelfde pace rijden als Vettel op veel nieuwere banden. Dan ben je sterk.

      • + 2
      • 13 jun 2016 - 10:19
    • Tony

      Posts: 1.002

      Een aantal jaar geleden kon Hamilton op nieuwe banden Vettel op oude banden niet eens volgen binnen 2 sec. Kan je nagaan hoe sterk Vettel toen was

      • + 2
      • 13 jun 2016 - 10:41
    • mUtt3n

      Posts: 377

      @ Tony: Hoe sterk zijn RB toen was bedoel je, MB was toen helemaal nog geen top-auto.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 10:44
    • Tony een aantal jaar geleden werd Vettel om de oren gereden door Ricciardo en daarvoor was Mercedes en McLaren überhaupt geen partij voor de RB. Je leeft teveel in het verleden terwijl ik het over het heden heb.

      • + 2
      • 13 jun 2016 - 11:03
    • Tony

      Posts: 1.002

      En als Hamilton niet een voorkeursbehandeling kreeg werd hij om de oren gereden door Alonso net als door Button een paar jaar later.
      Het ging er om dat Mercedes verreweg de snelste auto heeft. Daardoor hoefde Hamilton gister niet te pushen en daardoor reed Hamilton met oude banden net zo snel als Vettel.

      • + 2
      • 13 jun 2016 - 11:38
    • gp

      Posts: 4.369

      Hamilton heeft zijn voorkeursbehandeling afgedwongen. In het begin was Alonso gewoon de eerste rijder.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 12:34
    • tja, dat Mercedes nog steeds met afstand het beste pakket heeft op een snelle baan als Canada dat is wel duidelijk.
      Lewis reed met marge terwijl Vettel volle bak aan het pushen was. Ferrari heeft ook nog geen absolute topwagen.
      Exact dezelfde situatie zagen we een aantal jaar terug toen Vettel met de Red Bull met gemak op kop reed en banden kon sparen terwijl de flarden rubber van de Mercedessen kwamen.
      Met het beste pakket hoef je het materiaal niet tot het uiterste te belasten, lijkt me niet meer dan logisch.
      Zegt weinig over welke coureur de sterkste was natuurlijk

      • + 1
      • 13 jun 2016 - 15:53
    • Vettel reed toch redelijk makkelijk naar Hamilton toe. Elke ronde weer een paar tienden. Op een gegeven moment was het gat nog maar een paar seconden en toen vloog Vettel weer van de baan en even later nog een keer. Tsja dan verliest hij een pak tijd en dan is het verhaal wel afgelopen ja. Zal wel schade aan de onderkant gereden hebben ook zoals hij over die kerbs beukte.

      1 of 2 stop strategie scheelde volgens Pirelli nauwelijks en Vettel won 5 seconden met die stop onder de virtuele safety car. Aan de strategie lag het echt niet.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:42
  • Aviflex

    Posts: 1.282

    hamilton reed 1:14 snelste van top 10 met 50 ronden softs. erg sterk

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 10:24
    • 1.14 lijkt me wat overdreven. Snelste raceronde was 1.15,599

      • + 1
      • 13 jun 2016 - 10:31
    • Aviflex

      Posts: 1.282

      in de 1:16 bedoelde ik

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 11:19
    • maar idd. tijden die hamilton reed op oude softs waren indrukwekkend.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 11:39
    • louc_

      Posts: 2.285

      overdrijven is ook een kunst.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 17:36
  • In Australie had ferrari ook zo`n snelle start. iedereen praatte er toen over. Daarna bleek de motor/turbo toch wat onbetrouwbaar.
    Als die verbeterde turbo Ferrari aan dit soort snelle starts helpt, verwacht ik dat ze dit jaar nog vaker na de eerste bocht vooraan rijden.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 10:27
  • Mooi om te zien dat Ferrari dichter naar Mercedes is geschoven. Mooi dat Mercedes niet makkelijk de RedBull van Verstappen in kon halen. Stilaan brokkelt de suprematie van Mercedes toch af na jaren van dominantie.

    Vettel gaat nog wel winnen dit jaar als men deze lijn doortrekt.

    Opvallend genoeg geen safetycar in Canada. Ook was het een saaie race, de enige die het nog iets kleur gaf was Verstappen die Rosberg af kon houden. Optocht vond ik het verder.

    • + 1
    • 13 jun 2016 - 10:32
    • Met een Lewis in deze vorm gaat Vettel gerust nog wel een keer 2e worden. Vergeet niet dat dit wel een circuit was dat Ferrari ligt kwa snelheid. Alhoewel wanneer je naar Kimi kijkt is die Ferrari niet zo goed.

      • + 1
      • 13 jun 2016 - 10:36
    • dat ben ik niet met je eens,sainz is van plaats 20 naar 9 gegaan alleen er is niks in beeld gebracht,waardeloose regie

      • + 1
      • 13 jun 2016 - 10:48
    • Kubica

      Posts: 4.211

      Dit circuit ligt Ferrari? Laatste overwinning uit 2004... Het is niet alleen snelheid waar het om gaat...

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 10:55
    • Met het "liggen" van het circuit voor Ferrari bedoel ik niet perse overwinningen maar dat ze wel goed rijden hier.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 11:04
    • @fietspomp....misschien dat je een Spaanse zender kunt opzoeken die alle beelden van Sainz wel uitzendt??

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 11:06
  • Kubica

    Posts: 4.211

    Iedereen maakt wel eens fouten. Sommigen alleen meer dan anderen ....

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 10:51
    • Met of zonder fout, Hamilton had toch wel gewonnen gister. Vettel reed soms over de limiet, Hamilton was foutloos in de race.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 19:18
  • Zonde dit. Hamilton heeft door niet al te slimme acties van andere teams nu al 2x de overwinning 'gekregen'.
    Ferrari zal qua strategie een flink na moeten denken. Ze hebben deze race gewoon verloren door een stomme strategie.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 11:02
    • Kubica

      Posts: 4.211

      Begint natuurlijk met zelf geen fouten maken....

      • + 1
      • 13 jun 2016 - 11:10
    • Aviflex

      Posts: 1.282

      hamilton zou toch inlopen op ferrari inde in/ out lap. Had geen flikker uitgemaakt

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 11:21
    • gp

      Posts: 4.369

      Eens met aviflex, hier had het uiteindelijk niet zoveel uitgemaakt. Monaco is een ander verhaal. Maar ja, als je zo begint, als Hamilton die pech niet had gehad in het begin van het seizoen stond hij misschien nu riant aan de leiding in het kampioenschap. Als als...

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 12:42
    • Vettel had geen kans gister, Lewis was beresterk en vooral foutloos!

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 19:20
    • Vettel won 5 anders seconden met die stop onder de virtuele safetycar. Als hij de race gewoon zonder al die fouten had uitgereden had hij op zijn minst een aanval kunnen doen op Hamilton.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:44
  • Azuli

    Posts: 167

    Kijk dit is nou precies wat ik bedoel. Hoe kun je je eigen auto niet vertrouwen met de bandslijtage? Maurizio Arrivabene aub pak diegene die verantwoordelijk is voor het bandenmanagement eens aan. De strategieën worden hierop gebaseerd. Het was een stuk koeler in Montreal dus de banden hielden het daardoor langer vol. Dat hadden ze kunnen/moeten weten bij het bandenmanagement van Ferrari. Maar goed genoten heb ik ook van eindelijk een snel Ferrari:-)Maar Kimi? foei!

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 11:04
  • Ja die pit sloeg gewoon nergens op, het had goed kunnen uitpakken maaar je gaat erg vroeg pitten terwijl je het echt op 1 pit had moeten/kunnen doen.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 11:56
    • Omdat ze door te pitten onder de virtuele safety car een hoop tijd wonnen. Red Bull redde het uiteindelijk ook niet met 1 stop. Dus wie zegt dat Ferrari dat wel gehaald had?

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:45
  • Ik vind het spijtig dat de laatste races , die nu niet helemaal meer alleen gedomineerd worden door Mercedes, er zoveel fouten gemaakt worden bij de naaste concurenten zoals Red Bull en Ferrari.
    Eigenlijk had Ricciardo in Spanje en Monaco en Vettel gisteren in Canada moeten winnen.
    En door fouten van het team is dat niet gebeurd.
    Als je zulke kansen krijgt, moet je ze grijpen en geen taktische blunders maken.
    Niemand weet hoeveel van die mogelijkheden er nog komen gaan.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 12:22
    • Dat was in de eerste races ook al zo. Ferrari had in Australie gewoon kunnen winnen. Race later ploft de motor van Vettel toen het er in de vrije trainingen ook uitzag dat ze een veel betere racepace hadden.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:46
  • Dit laat dan Weer zien Dat ten eerste Mercedes Veel betere strategieën heeft dan Ferrari .
    Ten tweede Kan hamilton beter met druk omgaan als Vettel, want vettel maakt als hij onder druk staat fouten zoals, Lock ups, bij verschillende bochten verremmen of dan mist hij de laatste bocht. Hamilton heeft daar in de race geen last van ( alleen in de trainingen )
    en daar is een foutloos optreden het belangrijkst
    plus de Mercedes is Nog steeds De sterkste auto op het veld Met nog steeds de sterkste coureur (na verstappen natuurlijk) :)

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 12:22
    • Klus

      Posts: 1.223

      Onzin. Hamilton rijdt in de snelste auto van het veld en was aan het cruisen. Terwijl Vettel flink aan het pushen was.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 22:06
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Zal best, maar zo'n droomstart krijg je nooit meer te zien. Toen ik uitgegild was zaten hond en kat angstig onder de bank te kijken van 'alles wel goed met baasje?'.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 13:24
    • Is anders al de zoveelste keer dat de Mercedessen beide om de oren gereden worden bij de start. Niet echt iets nieuws dus.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:47
  • pacoramon

    Posts: 569

    Lewis had eerst ook plan om 2x te pitten

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 13:31
    • Toen Vettel die eerste stop maakte kon Hamilton inderdaad ook niet veel anders meer dan maar doorrijden en kijken hoe dat uitpakte. Beetje extra banden sparen waarschijnlijk en het viel zijn kant op. Ook geholpen door het gepruts van Vettel in de chicane natuurlijk.

      • + 0
      • 13 jun 2016 - 20:49
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Tsja, als anderen een snellere auto hebben, ok. Maar dit zijn van die dingen die je gewoon goed voor elkaar moet hebben. Ik kan me voorstellen dat de kritiek op Arrivabene op deze manier meer momentum krijgt.

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 17:07
  • louc_

    Posts: 2.285

    Arrivabene hoeveel fouten mag je nog maken!

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 17:33
  • Idd...

    • + 0
    • 13 jun 2016 - 19:25

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.435
  • Podiums 116
  • Grand Prix 242
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar