user icon

Toro Rosso wil in 2017 nieuwste specificatie motor

  • Gepubliceerd op 24 mei 2016 14:12
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso is dit jaar het enige team dat met een oude motor aan de start van de races verschijnt. Het opleidingsteam van Red Bull maakt gebruik van 2015-specificatie Ferrari-krachtbronnen. Die mogen niet verder ontwikkeld worden, dus op motorisch vlak staat Toro Rosso stil. Dat is een onwenselijke situatie voor een Formule 1-team.

Toro Rosso-teambaas Franz Tost wil volgend seizoen dan ook weer over de nieuwste specificatie motoren beschikken. Aan Autosport deelde hij mede: "We moeten dezelfde specificatie als andere klantenteams bedingen. Vorig jaar stonden we met onze rug tegen de muur omdat de beslissing zo laat viel en moesten we dus wel accepteren wat ze ons te bieden hadden. Nu is de situatie anders. En we willen volgend jaar dezelfde specificatie motoren als de rest."

Het is nog niet duidelijk wie die motoren zal leveren aan Toro Rosso. Motorleveranciers hadden tot 15 mei om bij de internationale autosportbond FIA aan te geven welke teams zij in 2017 van motoren zullen voorzien. Mocht Toro Rosso er niet voor 1 juni zelf in slagen om een motorenpartner te strikken, dan zal de FIA zich ermee gaan bemoeien. Mogelijk wordt dan via loting bepaald wie van de motorleveranciers met Toro Rosso in zee moet.

Tost is in elk geval te spreken over zijn huidige partner Ferrari. "We zijn redelijk tevreden over de performance van onze aandrijflijn. Wat de performance betreft, voorziet Ferrari ons van goed materiaal."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Melkman

    Posts: 103

    Denk dat ze er slim aan doen om ook weer terug te gaan naar Renault. Kunnen ze weer wat meer in de keuken kijken van de grote broer, en Ferrari heeft een rammelbak gebouwd dit jaar

    • + 5
    • 24 mei 2016 - 14:19
    • Brandon

      Posts: 385

      Vorig jaar vroeg ik me ook af of het verstandig was om naar Ferrari over te stappen met een 2015 motor. Indien ze het niet lukken de nieuwste spec te kunnen bemachtigen, lijkt me terug stappen naar Renault inderdaad beste optie.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 14:38
    • Eens Melkman, en dan kan de teamleiding van RedBull ook de prestaties van de coureurs weer beter vergelijken.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 14:52
  • Door loting een aandrijflijn toebedeeld krijgen? Soms vraag je je af hoe serieus je de FIA moet nemen.

    • + 1
    • 24 mei 2016 - 14:22
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Beter dan die soap dat niemand aan een team wil leveren.

      • + 2
      • 24 mei 2016 - 14:46
    • Stitch

      Posts: 5.261

      Tja, het probleem is dat het is afgesproken dat er een gelijkwaardige motor moet worden geleverd. Als de klant deze zelf mocht uitkiezen, dan zouden ze allemaal de sterkste motor kiezen. Ferrari heeft waarschijnlijk TR niet in zijn lijstje opgenomen. Vandaar dat die op zoek zullen moeten naar een andere partner. Mocht niemand hen willen leveren, dan speelt de FIA dus roullette om toch zo onpartijdig als mogelijk een partner voor TR te vinden. Aangezien de motoren volgend jaar binnen 3% van elkaar zouden moeten komen te liggen, is het van ondergeschikt belang welke leverancier het word.

      • + 1
      • 24 mei 2016 - 14:49
    • Aiii

      Posts: 718

      De FIA moet wat als de leveranciers niet meewerken. Dus dan maar zo.

      • + 2
      • 24 mei 2016 - 15:40
    • Zou toch mooi zijn wanneer STR dan voor volgend jaar de Mercedes-krachtbron zou loten... ;-)

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 16:27
    • Zou dan wel leuk zijn als het lot op Honda valt, want die willen niet.

      • + 1
      • 24 mei 2016 - 21:51
  • brommer

    Posts: 408

    Zou wel leuk zijn als ze naar Honda overstappen dan kunnen Ron Dennis en Boullier zich nergens meer achter verschuilen met hun boude uitspraken.

    • + 1
    • 24 mei 2016 - 14:40
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Honda gaat het niet worden. Mag niet van Ron en dus zegt Honda er niet klaar voor te zijn.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 15:03
    • Stitch

      Posts: 5.261

      met de nieuwe afspraken heeft Ron dat niet meer voor het zeggen.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 15:28
    • Algarve

      Posts: 522

      Ron heeft ook voor 2017 een exclusiviteitscontract met Honda en zal dat zonder probleem aan een rechter voorleggen indien nodig. Kan niet zo zijn dat de FIA op geen enkele wijze rekening hoeft te houden met reeds bestaande fabriekscontracten van teams.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 15:43
    • Cicero

      Posts: 823

      FIA zegt dan: Natuurlijk mogen jullie Honda aan een exclusief contract houden. Honda mag dan alleen niet gebruikt worden tijdens wedstrijden. Succes met het zoeken naar een nieuwe motor. Als het zo hard gespeeld zou worden he...

      • + 1
      • 24 mei 2016 - 15:49
    • alex76

      Posts: 229

      De FIA maakt de spelregels van het WK inderdaad. Honda is op geen enkele wijze verplicht om aan dit 'spel' mee te doen, maar als ze dat wel willen doen volgend jaar moeten ze verplicht aan 3 teams motoren kunnen leveren. Dat Honda zelf in contracten met teams andere afspraken heeft gemaakt, dat is hun probleem en niet dat van de FIA. Zal ook vast tot een rechtszaak dan wel schikking komen met financiële genoegdoening.

      • + 1
      • 24 mei 2016 - 17:45
    • robertos

      Posts: 558

      volgens mij heeft Honda al aangegeven dat ze volgend jaar ook aan andere teams kunnen leveren

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 19:18
    • Algarve

      Posts: 522

      15 Mei 2016
      Horner: '"The problem is that an offer can have anything you want in it, so it's fairly meaningless. "I don't think the obligation to supply will apply to anybody. As I mentioned the other day the agreement is a little bit of a weak agreement. It gives a little bit of convergence, which is a good thing, and I suppose it's better than nothing. It's not a game changer."

      Horner admitted that Toro Rosso could yet return to Renault in 2017. "I think that's still early days. Inevitably it will be discussed later in the year."

      He said suggestions of an STR link with Honda were wide of the mark: "Ron Dennis has made his position clear on any Red Bull team."

      Ron Dennis is de enige die zal bepalen of Honda daadwerkelijk een tweede team levert in 2017. Als dat al gebeurd zal dat Sauber F1, maar zeker geen ander team..

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 20:42
  • Rimmer

    Posts: 8.338

    Tja zolang Carlos daar rijdt krijgen ze niks. Die is tenslotte evengoed als Max if zelfs een fractie beter dus niemand gaat STR en Carlos van goede motoren voorzien natuurlijk. Dan heb je straks alleen maar Max, Daniël en Carlos op het podium.

    • + 4
    • 24 mei 2016 - 15:15
  • Droopy

    Posts: 630

    Honda?

    • + 0
    • 24 mei 2016 - 15:48
  • volgens mij, maar ik kan mij vergissen,,, mogen de onderlinge verschillen van de krachtbron in 2017 sowieso niet meer dan een bepaald percentage zijn.. Zal Tost toch zeker ook wel weten... Hij krijgt dus in 2017, min of meer automatische, door de nieuwe regelgeving een nieuwste spec motor, wie de motor leverancier ook is...

    • + 1
    • 24 mei 2016 - 15:57
    • Awesome

      Posts: 188

      Het gaat niet alleen om vermogen natuurlijk, maar 'driveability' is minstens zo belangrijk.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 17:39
    • Klapband

      Posts: 366

      Oorspronkelijk was het wel de bedoeling dat de motoren binnen een vooraf bepaalde marge van elkaar zouden moeten zitten aan het beging van het seizoen, maar dat is bij het ratificeren van de regels toch weer geschrapt.

      Er worden meerdere onderdelen gestandaardiseerd om de kosten te drukken en om de verschillen niet al te groot te laten wezen, maar dus geen vooraf bepaalde marge.

      • + 0
      • 25 mei 2016 - 00:15
  • Oei Ferrari is dit zeker niet van plan... Alfa Romeo komt eraan en die zullen voorrang krijgen

    • + 0
    • 24 mei 2016 - 16:56
    • robertos

      Posts: 558

      alfa komt er alleen aan als ze autos gaan verkopen en dan moeten ze eerst modellen gaan ontwikkelen.
      Reken niet op alfa voor 2018

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 19:20
  • Sauber rijdt toch ook met de 2015-spec? Van Ferrari b.t.w.

    • + 0
    • 24 mei 2016 - 18:49
    • Nee, met een 2016 spec.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 19:00
    • Wat raar eigenlijk, dat Toro Rosso is dit jaar het enige team dat met een oude motor aan de start van de races verschijnt.
      Waarom hebben ze niet dezelfde specificatie als andere klantenteams kunnen bedingen?
      OK, ze stonden vorig jaar met de rug tegen de muur omdat de beslissing zo laat viel, moesten genoegen nemen met wat hen aangeboden werd.
      Maar dan nog....
      Ik bedoel... Ferrari zou -normaal gezien- toch niet echt heel erg bang te behoeven zijn voor Torro Rosso als directe concurrent.

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 20:04
    • @ZANDVOORT1960 Niet zo gek,, Ferrari zit gewoon aan zn maximum capaciteit als motorleverancier voor het 2016 pakket.... daar kon géén STR meer bij... Vandaar de oplossing om het 2015 gebeuren ter beschikking te stellen. Feitelijk een noodoplossing.. Zoals we allemaal weten is de 2015 Ferrari-motor zo gek nog niet....

      • + 0
      • 24 mei 2016 - 22:49
  • 500PK

    Posts: 138

    Dit gezeur houdt nooit op en daarom hoop ik dat Bernie toch een onafhankelijke motorleverancier weet te regelen.
    Het is toch van de gekke dat je als F1 team zijnde moet smeken om motoren en dan maar moet hopen dat er iemand is die met je in zee wilt gaan.
    Echt een belachelijke situatie.

    • + 0
    • 24 mei 2016 - 23:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar