Het Italiaanse Pirelli aast op een paar jaar oude Formule 1-wagen van BMW om de tests met de banden voor volgend jaar te voltooien. Een andere mogelijkheid volgens Pirelli is de TF110 van Toyota, de wagen die wel ontworpen is maar nooit getest of geraced heeft. De eerste testsessie zal in ieder geval verricht worden met een GP2-wagen.
Pirelli zal Bridgestone vervangen als bandenleverancier voor de Formule 1. De Italianen hebben ook bevestigd dat er na de laatste race dit jaar, in november een testsessie zal worden ingelast om alle teams de mogelijkheid te geven om de banden voor 2011 te testen.
Paul Hembery van Pirelli: "We zullen de eerste test beginnen met een GP2-auto. Dat lijkt ons een goed startpunt om vanaf daar verder te werken. Daarna zullen we gaan testen met een Formule 1-wagen. Misschien niet een nieuwe, maar van een paar jaar geleden."
"We zijn hierover in gesprek met de teams. Het belangrijkste is dat de teams het erover eens zijn welke auto gebruikt mag worden. BMW zou bijvoorbeeld een goede keuze zijn."
Ik denk dat ze dan beter Nakajijma in de auto van Toyota kunnen gooien, anders gaan mensen weer klagen: \"ja die auto heeft teveel gemeen met de Sauber en dat is oneerlijk\".
Om dat te voorkomen zeg ik Toyota.
De reden dat ze liever met een auto testen die ouder is is omdat ze de verzamelde data kunnen vergelijken met de data die destijds werd verzameld met Bridgestone banden. De TF 110 heeft niet getest en er zijn dus geen resultaten om mee te vergelijken. DE bedoeling is dus weldegelijk om banden te ontwikkelen die dicht aanleunen tegen de huidige Bridgestones. Daarom wordt er voor de BMW gekozen, omdat deze toch van een oud team is en dus voor geen enkel team een voordeel zou kunnen zijn. Sauber beschikt immers toch niet over de data van BMW destijds.
Ze kunnen ook met de TF110 testen met Bridgestonebanden van nu en na een race-afstand er de Pirelli-sloffen eronder gooien en weer een race-afstand rijden. Heb je ook de data van beide banden en het lijkt mij dat je toch liever zo vers mogelijke data wilt hebben en niet data wilt gebruiken die al een paar jaar oud is.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenFormula Zero
Posts: 1.481
Ik denk dat ze dan beter Nakajijma in de auto van Toyota kunnen gooien, anders gaan mensen weer klagen: \"ja die auto heeft teveel gemeen met de Sauber en dat is oneerlijk\".
Om dat te voorkomen zeg ik Toyota.
klaasdw1
Posts: 173
De reden dat ze liever met een auto testen die ouder is is omdat ze de verzamelde data kunnen vergelijken met de data die destijds werd verzameld met Bridgestone banden. De TF 110 heeft niet getest en er zijn dus geen resultaten om mee te vergelijken. DE bedoeling is dus weldegelijk om banden te ontwikkelen die dicht aanleunen tegen de huidige Bridgestones. Daarom wordt er voor de BMW gekozen, omdat deze toch van een oud team is en dus voor geen enkel team een voordeel zou kunnen zijn. Sauber beschikt immers toch niet over de data van BMW destijds.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dat begreep iedereen al wel
F1follower
Posts: 546
Ikke niet.... bedankt klaasdw1
mario
Posts: 14.601
Ze kunnen ook met de TF110 testen met Bridgestonebanden van nu en na een race-afstand er de Pirelli-sloffen eronder gooien en weer een race-afstand rijden. Heb je ook de data van beide banden en het lijkt mij dat je toch liever zo vers mogelijke data wilt hebben en niet data wilt gebruiken die al een paar jaar oud is.
felix50
Posts: 5.792
Ze kunnen beter de Toyota nemen omdat deze wagen eigenlijk voor dit jaar was ontworpen .
dumdumdum
Posts: 2.737
Dan moet de toyota het wel 2 race afstanden vol houden. Die heeft namelijk alleen nog maar een minimale shake down gehad bij de fabriek.