66
Carlos Sainz senior, de vader van de Scuderia Toro Rosso-coureur, tempert de verwachtingen rondom de werkgever van zijn zoon. De rallylegende acht het opleidingsteam van Red Bull niet in staat om dit jaar een podiumplek in de wacht te slepen.
Dat liet Sainz senior aan AS weten. "Ik ben het absoluut met Carlos eens dat Toro Rosso onder normale omstandigheden het podium niet zal halen. In de Formule 1 is testen maar testen en niemand laat zich in de kaart kijken. Het is duidelijk dat de auto van Toro Rosso betrouwbaarder is dan vorig jaar, maar de uitspraken over podiumplekken vond ik overdreven."
"Ik zie een veel volwassener Carlos, meer gefocust. Hij weet wat hij wil en ik denk dat hij een goed seizoen gaat draaien. Nog een seizoen met Mercedes aan de macht zou vermoeiend zijn, dus laten we hopen dat Ferrari de achterstand heeft overbrugd."
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Nico Hülkenberg gaat vertrekken bij het team van Haa...
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
Lance Stroll ontving in de afgelopen dagen veel kritiek. De Canadese Aston Martin-coureur maakte geen goede indruk in...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Tja, het was vorig jaar al 2 keer bijna gelukt en misschien had het gekund als Max geen foutjes had gemaakt in Hongarije, geen mislukte pitstop had gehad in Monaco of een gewone start in Singapore.
Dan maakt de 2016 Toro Rosso een stap vooruit in vermogen, waarschijnlijk groter dan de andere teams...
Het zal normaal niet genoeg zijn voor een podium, maar niet alle 21 races zullen normaal verlopen.
Als dit geen motivatie is voor Max..... finish him off...
En.... Jos heeft in het verleden wel eens fouten gemaakt op de baan en uitspraken gedaan die zijn positie geen goed deden, heeft daar van geleerd en laat Max niet dezelfde fout maken.
Carlos sr is een winnaar en is nog niet eerder in dit valletje getrapt
Wel realistisch blijven. Hongarije zat er dicht bij, maar die 'fout' die Max maakte in Hongarije waar hij de drive-through voor kreeg, was juist een strategische beslissing. Daar harder te gaan rijden tijdens de safety car werd Max niet gelapt en kon hij de soft naar het einde.
Monaco was nooit mogelijk geweest, had hij Perez gepakt was P6 maximaal. Singapore ook niet. Denk maar niet dat Max Kimi zou kunnen pakken.
Het zat op het randje als hij niet sneller was gaan rijden, maar dat hij er mogelijk voordeel bij heeft gehad heeft vast bijgedragen aan de strafpunten die hij ervoor kreeg.
De foutjes waar ik op doelde kwamen later in de race.
Hij had die actie van Bottas kunnen voorzien bijvoorbeeld. Hij werd er terecht niet voor gestraft, maar had het wel kunnen voorkomen en dan geen schade gehad.
Realistisch blijven? Ik zei toch 'misschien had het gekund'... was dat overdreven?
Het kwam ook niet uit de lucht vallen.
In Singapore verbeterde Max 9 keer achter elkaar de snelste ronde.
In Monaco wist hij het tempo van Vettel te houden.
In Austin toonde Max bovendien aan dat hij Kimi wel aan kon :) waarom dan niet in Singapore?
De familie Sainz is ook wel echt sterk in het motiveren van het team zo. Franz Tost weet ook wel dat er bijzondere omstandigheden voor nodig zijn om Max op het podium te krijgen, en nóg extremere omstandigheden om Carlos op het podium te krijgen, maar dat gebeurt heus wel weer eens.
Max reed afgelopen jaar al meerdere keren Top 5 qua racepace, dan heb je niet heel veel uitvallers meer nodig voor een podium.
De kans dat twee voor je uitvallen als je op 5 rijdt is vele malen kleiner dan als je op 22 rijdt.
Dat klopt, maar de races waar ik verwacht dat Max rond die 5e plek qua racepace zit, zijn vaak wel de races waarin er sowieso meer gebeurt, want dan denk ik aan Monaco, Singapore, evt Azerbaycan, en regenraces. En iemand die een voorvleugel kapot rijdt of lekke band oploopt kan natuurlijk net zo goed uit de top 4 wegvallen. Daar heb je dan wel profijt van als je 5e ligt maar niet als je 12e oid ligt
Laat ik het zo zeggen: afgelopen seizoen, een niet bijster verrassend seizoen, eindigden 10 coureurs op het podium, de nummers 1 tot en met 9 en de nummer 11. Als je dan de ambitie hebt om Top 5 constructeurs te eindigen, is het niet zo gek om ook een keertje op het podium terecht te komen.
Ik snapte je verhaal wel.
Het ging mij om het laatste stukje.
Laten we in ieder geval hopen dat zo'n stukje 'geluk' een keertje (of meer) voorkomt.
Weet iemand of er een overzicht is van het aantal gebruikte krachtbronnen tijdens de test in Barcelona? Dat zou wel eens de key kunnen zijn. De 2016 Ferrari had echt wel wat problemen en schijnt meerdere keren te zijn vervangen. Natuurlijk is testen deels bestemd voor dit soort zaken en moet Ferrari in staat worden geacht snel bepaalde zaken op te lossen, maar als die torretjes niet altijd heel blijven, rijden Max en Carlos ze mogelijk een paar keer zo voorbij. Die 2015 motor mag dan niet de beste zijn, maar het is er wel een die betrouwbaar is.
Wat zijn toch die "normale omstandigheden" waar Sainz jr en sr ziech op beroepen? Iedereen snapt dat TR niet bij elke GP om de podiumplekken zal strijden, maar zij zullen toch ook weten dat er nogal wat verschillen zijn tussen de circuits, weersomstandigheden, betrouwbaarheid van andere teams aan begin van het seizoen e.d. Die podiumkansen zijn er natuurlijk wel degelijk, onder de "nornale omstandigheden" van een volledig F1-seizoen, zoals ook vorig jaar wel bewezen.
Het is gewoon simpel: als Carlos dit jaar weer achter Max eindigt, mag 'ie vertrekken. Andersom misschien ook, maar Max heeft dan nog het voordeel dat 'ie de eerste keer ruim ervoor stond. Ik zie dit soort uitspraken dan ook als het nu al excuses verzinnen voor mogelijk matige resultaten. Dan wordt daar eind seizoen weer aan gerefereerd: "Zie je wel dat we weinig kans maakten, we hebben het al aangegeven."
Dan moeten ze alleen niet de echt hebben dat Max twee keer derde is geworden ofzo. Maar Carlos is best een snelle jongen. Ik vind z'n instelling (op basis van z'n antwoorden) alleen niet zo sterk. Het lijkt erop alsof hij nu al rekening houdt met doemscenario's en tegenvallende resultaten. Daarnaast is 'ie vrij veel met Max bezig. Max lijkt gewoon puur en alleen te focussen op zichzelf en alles op alles te zetten voor een zo goed mogelijke prestatie. Dat is een wezenlijk verschil en kan ook het verschil maken. Denk dat Sainz mentaal een stuk kwetsbaarder is. Maar zoals altijd: we gaan het wel zien.
Zo zoon zo vader ...
Ben geen uitgesproken Sauna fan ,niet van jr.noch van sr. Maar pa Sainz heeft toch wel redelijk gepresteerd in de rally sport.
Sauna had Sainz moeten zijn.....@#$%$ autocorrect
Ik ben ook geen sauna-fan, maar om dat nu hier te gaan melden... ;-)
Ik zie aan je avatar dat jij in ieder geval een heel bijzonder lichaam hebt, voor een man dan @BEN DOVER ;-)
O, is dat Carmen? Hoe heb je haar zo ver gekregen dat ze voor je wilde poseren? ;-)
De praatjes waarom Carlos dit jaar niet kon slagen beginnen vroeg dit jaar. Met deze mentaliteit ga je in ieder geval zeker geen podium behalen. Gelukkig wordt F. Tost hier ook niet direct mee in de zeik gezet m.b.t. een eerdere uitspraak deze week. Goed bezig familie Sainz. Dat aanbod van RBR kun je inmiddels wel zeker op je buik schrijven. Het was gezellig en het was leuk Carlos ... je had ook vast en zeker meer in je dan je hebt kunnen laten zien, maar helaas door het ontbreken van tactisch inzicht moest je vroegtijdig het F1 circus verlaten. Succes in de lokale Seat cup.
Nou, nou Turbo. Misschien toont Fam Sainz een beetje glazenbolkijk gedrag maar dat doet Tost en jij nu zelf ook. Mee eens dat er nog wat media training aan te pas mag komen, maar om nou gelijk Carlos zijn carrière af te schrijven is wel wat overdreven.
We gaan het zien dit jaar.
Geduld is een schone zaak. ;-)
Ga je als oud rally coureur praten over 'normale omstandigheden' in een technische sport en van zoveel factoren afhankelijk.. Jeeetje wat zijn dat een fatalisten zeg die sainzjes... Je moet juist redeneren dat bij de JUISTE omstandigheden een podium mogelijk is...
Precies!
Mercedes, Ferrari en Williams staan er zeker voor. Dan zouden er daar 4 coureurs van uit moeten vallen.
Dat is nogal wat. Maar ja, je weet maar nooit.
Op sommige circuits zal Williams er zeker niet "zeker" voorstaan tenzij ze een fors beter chassis hebben gebouwd als vorig jaar
FullOppositeLock, ze schijnen idd een beter chassis te hebben, waardoor ze sneller in de bochten zijn.
Max is na afloop van de testen ook behoudener geworden over een podium:
“I think Franz in general is always very optimistic, which is good because it pushes the team forward," Verstappen said. "But I’m a bit more cautious about podiums at the moment."
Ik hoor graag waar je die wijsheid vandaan hebt dan want, uitgerekend Williams is het team dat zover bekend wel wat wijzingen aankondige maar praktisch geen wijzigingen anders dan de noodzakelijk mechanische doorgevoerd te hebben. Ze hebben alleen erkent dat ze op hoge snelheid circuits en onder regen omstandigheden door de mand vielen met de FW37. Heb even snel de 4 websites doorgespit waar dit soort dingen doorgaans te vinden zijn, maar anders dan niet uitgevoerde plannen kom ik niet tegen.
Ansicht past dit wel in het Williams straatje ook. Alles is voldoende goed, maar zeker niet spectaculair. Het is de brute Mercedes kracht die ze grotendeels het succes bezorgen zal.
@TURBO
Vallteri Bottas heeft afgelopen zondag om 08.00uur een Q&A gehouden voor zijn fans.
Deze "wijsheid" zoals jij het noemt, waren de antwoorden op vragen van zijn fans uit de mond van Bottas.
Even leuk meelezen tijdens zo'n Q&A sessie van Bottas himself en je komt meer te weten dan dat je 4 websites doorspit geschreven door een ander. ;-)
Dan heeft Bottas waarschijnlijk zelf aan dat chassis staan zagen en boren, want dit is wat PAt Symonds zegt namelijk. (TD @ Williams)
Williams Head of Vehicle Performance Rob Smedley says the Williams FW38 features significant aerodynamic changes compared to its predecessor, while following the same concept the old model.
Smedley believes the car represents the biggest evolution he has seen between seasons, given the lack of FIA rule changes.
He also confirmed the car will be launched at the first day of Barcelona testing on Feb. 22 - the team's usual practice.
"Essentially it's an evolution of [the FW37] design," Smedley said. "You're going to see some quite interesting developments around the front wing area and underneath the chassis. There are some really interesting developments around the back end of the car that you're going to see as well.
een doorontwikkeling op het FW37 chassis dus. Van een nieuw chassis voor de FW38 is ook nooit sprake geweest. Dat het te kort schoot op sommige fronten was wel bekend, maar dat proberen ze dus op te lossen met aanpassingen. 1 daarvan is ook dat het 100mm verlengd is. (staat niet in dit artikel maar check de specs maar)
Wellicht dat de homologatie van dit chassis door Bottas als "nieuw"beschouwd wordt, maar zover bekend is het gewoon een doorontwikkeling. Zou me ook verbazen als Williams gezien hun positie een compleet chassis ontwikkeld had. Er is niet direct aanleiding om dat te doen op dit moment.
Als je altijd uit gaat van normale omstandigheden, nee dan zou een podium voor TR te ver weg zijn.
Maar wanneer hebben we een heel seizoen gezien onder normale omstandigheden....dus een kans is er altijd als het bij de top teams niet helemaal gaat zoals gepland.
Perez en Grosjean stonden afgelopen seizoen ook op het podium, en dat zou onder normale omstandigheden niet zijn gebeurd.
Dus Mijnheer Sainz, zeg nooit nooit.
Wat een negatieve reacties, wat mij betreft heeft hij gewoon gelijk. Tuurlijk kan het gebeuren maar Sainz heeft het hier over normale omstandigheden en in dat geval gaat het inderdaad zeker weten niet gebeuren.
Wat is negatief, als je alleen maar uitgaat dat alles verloopt zoals verwacht, dan heb je een punt.
Maar het loopt vaker niet, dan wel zoals als verwacht, dus het is ook weer niet onmogelijk, dat is een ding wat ik ook zeker weet.
Elk seizoen zijn er wel verrassingen, en als je een sterke auto hebt, zou het zomaar eens kunnen zo'n verrassing.
Jeetje dat gezeur als een Sainz iets roept is op deze site echt zielig.
Als Jos V. hetzelfde zegt is het een relistische ma die een goede kijk op de F1 heeft.
Sainz heeft gewoon gelijk. Hou eens op met dat lleuternivo
Jos heeft meer dan 100 GP's gereden, Sainz sr niet 1
als je met een slechte Renault 2x 4e kan worden is 3e met die Ferrari motor echt zo onmogelijk niet.
en dat de familie Sainz uit pessimisten bestaat(en Carlos NIET in de buurt bij de resultaten van max kwam) kan ik ook niet helpen.
Sainz kent de F1 duidelijk niet goed want er zijn altijd zat races waar niet gewoon de snelste teams als eersten finishen.
als hij dat onder "normale omstandigheden" verstaat was de 1e GP van het verleden jaar al niet normaal
Met alle respect maar je bent nu wel heel erg aan het mierenneuken MV. Alles wat een Sainz zegt wordt op deze manier wel heel zwaar gewogen terwijl hij in feite alleen maar zegt dat de TR nog niet de snelheid heeft voor een podium ("onder normale omstandigheden"!).
die "normale omstandigheden" dat de snelste 3 teams in slagorde finishen komt ook minder vaak voor dan die "niet normale omstandigheden" als je de GP's van vorig jaar bekijkt.
en je moet het gewoon met mee eens zijn dat de familie Sainz wel erg vaak zeurt en de zaken pessimistisch inziet.
Vorig jaar heb ik vrijwel alleen Mercedes, Vettel en een paar keer de Williams coureurs op het podium gezien. Raikkonen en volgens mij Perez kwamen er ook nog aan te pas maar volgens mij hield het daar haast wel mee op.
En daar ben ik het niet mee eens, het is maar net hoe je het interpreteert. Maakt verder ook niet uit, we kunnen het eens zijn dat we het oneens zijn.
Het getuigt van een pessimistische kijk op het leven. Daar kom je nooit ver mee en je sterft te vroeg
STR teambaas legt de lat voor dit jaar hoger dan 2015. Dat is duidelijk.
Sainz is zich nu al aan het indekken dat deze doelstelling te hoog gegrepen is voor hem.
Sainz moet gewoon hard rijden en zorgen dat ie voor Max eindigd en niet zoveel denken.
Als Sainz naar Mercedes mag zou ie het dan ook nog vermoeiend vinden?
Dat word nog wat komend seizoen, nu al Tost tegenspreken. Wat als Tost openlijk Sainz gaat tegenspreken? Of iets zegt over zijn prestaties? Ik geloof dat Tost Sainz altijd verdedigd heeft in de media. Max kreeg veel aandacht en Tost heeft altijd gezegd dat Sainz veel pech heeft gehad en dat hij vertrouwen in zijn kunnnen heeft. Daar ben ik echt benieuwd naar, Wat gebeurt er als Sainz van uit het team een keer word tegen gesproken. Max zegt gewoon dat Tost altijd heel positief is, en dat hij op die manier het team heel erg motiveert. Een heel andere benadering, veel volwassener. Ja iedereen weet wel dat TR geen Ferrari is. Maar het is logisch als je tijdens de test laat zien dat je aanzienlijk beter bent dan vorig jaar , de kans op een podium niet buiten bereik is, in tegenstelling zelfs. Het zal gebeuren, zeker weten.
Wat een nare familie dit zeg. Logisch dat ze als aartsvijand nummer 1 worden gezien.
Ik denk eerder het probleem lezen en luisteren is: waarin telkens ONDER NORMALE OMSTANDIGHEDEN wordt gezegd, ook Tost zegt dit.
Maar als je niet van voren rijd (zeg plaats 5-8) hoeft er maar iets te gebeuren en is het wel feest. Kijk maar naar vorig jaar.
als je vorig jaar bekijkt waren er erg veel GP's niet over "normale omstandigheden"
Tjonge zeg, de familie Sainz weet echt niet wat ze wel en niet kunnen zeggen....
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
601.635 reacties op Mercedes
56 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mercedes
bschuit
Posts: 11.990
Ga je als oud rally coureur praten over 'normale omstandigheden' in een technische sport en van zoveel factoren afhankelijk.. Jeeetje wat zijn dat een fatalisten zeg die sainzjes... Je moet juist redeneren dat bij de JUISTE omstandigheden een podium mogelijk is...