De belangrijkste stakeholders uit de Formule 1 komen vandaag in Milaan bij het hoofdkwartier van Pirelli bijeen om de toekomst van de sport verder te bespreken. Officieel gaat de vergadering alleen over de banden voor 2017 en daarna, maar alle partijen zullen ook van de gelegenheid gebruikmaken om de dialoog over de reglementen te vervolgen.
Afgelopen vrijdag was in een vergaderzaal bij het vliegveld van Heathrow al een bijeenkomst, maar die wierp weinig vruchten af. De teams konden het niet eens worden over de regels voor de toekomst van de Formule 1. De deadline van 1 maart nadert. Na die datum is het alleen nog mogelijk om via unanieme goedkeuring regels aan te voeren of te wijzigen. Tot die tijd is een meerderheid van de stemmen genoeg.
Met na vandaag nog één vergadering, namelijk tijdens de eerste testweek in Barcelona, begint de tijd te dringen. Bernie Ecclestone namens FOM en Jean Todt van de internationale autosportbond FIA zijn vandaag in Milaan aanwezig, zoals ook coureurs als Nico Rosberg, Sebastian Vettel en Felipe Massa de uitnodiging van Pirelli geaccepteerd hebben, zo meldt Omnicorse.
Het is nog niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Max Verstappen bij het team van Red Bull Racing. Serg...
Het ging afgelopen week weer over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd weer in verband gebracht met ee...
Het is geen geheim dat Liam Lawson aast op een zitje voor 2025. De Nieuw-Zeelander is verbonden aan Visa Cash App RB,...
Het team van Williams kende een lastige start van het seizoen. Aangezien ze geen reservechassis tot hun beschikking h...
Het silly season is dit jaar al zeer vroeg van start gegaan. Lewis Hamilton maakte in de winter bekend dat hij na dit...
waar is mijn uitnodiging eigenlijk? zou die tussen de reclame gesukkeld zijn?
Ondanks dat de oorspronkelijke plannen - veel agressiever uitziende auto's die 5 seconden sneller zijn - alweer iets zijn verwaterd, zullen het nog steeds de grootste chassisveranderingen sinds 2009 betekenen. En inmiddels hebben de teams veel meer windtunnel en CFD restricties.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Algarve
Posts: 522
Ondanks dat de oorspronkelijke plannen - veel agressiever uitziende auto's die 5 seconden sneller zijn - alweer iets zijn verwaterd, zullen het nog steeds de grootste chassisveranderingen sinds 2009 betekenen. En inmiddels hebben de teams veel meer windtunnel en CFD restricties.