user icon

Frijns ontkent gewraakte uitspraak over Red Bull

  • Gepubliceerd op 15 dec 2015 08:54
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Robin Frijns heeft nooit gezegd dat ze bij Red Bull coureurs 'als een hond' behandelen. Dat citaat haalde in 2012 de krantenkoppen, maar de Nederlander heeft die woorden nooit in de mond genomen. Een journalist van De Telegraaf had hem gevraagd waarom geen van de grote Formule 1-teams een plekje voor Frijns in hun opleidingstraject had ingeruimd.

Hij weet het nog goed. "We hadden een gesprek en hij vroeg waarom Ferrari me nooit in het opleidingsprogramma had geplaatst, of McLaren of Red Bull. Heel simpel, niemand heeft me daar ooit voor gevraagd. Om wat voor reden is die mogelijkheid nooit langs gekomen, ik weet het niet. Dat vertelde ik de betreffende journalist ook."

"Daarnaast had ik verhalen over Red Bull gehoord en zag ik ook dat coureurs die zij de kans gaven soms al na een half jaar of één jaar weer op straat stonden. Het gaat gepaard met grote druk. Ik vroeg me af of dat de juiste druk voor mij was, maar die verslaggever maakte ervan dat ik gezegd zou hebben dat ze je bij Red Bull als een hond behandelen."

"Ik heb dat nooit gezegd! Die journalist had nooit eerder wat in de autosport gedaan, dat heb ik naderhand gecontroleerd. Ik weet niet wat zijn insteek was. Dat was echt een rotzooi en ik was boos op degene die het geschreven had. Hij heeft nooit meer gebeld. Ik ben heel slecht met namen, maar zijn naam zit in mijn geheugen gegrift."

"Het was een grove leugen, maar zo gaat dat soms in de wereld van de Formule 1. We zullen nooit weten of het anders was gelopen, of dat het überhaupt invloed heeft gehad. Het is gebeurd, het leven gaat door. Het frustrerende is dat ik het nooit gezegd heb, maar iedereen gelooft het omdat het in de krant stond. Nooit van mijn leven zou ik dat soort bewoordingen gebruiken."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Charrel

    Posts: 601

    Wordt ook vaak groter gemaakt dan het is door de media.. Helaas heeft Frijns wel nee gezegd tegen een volledig seizoen GP2 zonder budget mee te hoeven nemen.

    Als hij toen ja had gezegd had hij wellicht zelfs kampioen in de GP2 kunnen worden, wie weet hoe het dan had gelopen.

    • + 1
    • 15 dec 2015 - 09:02
    • Frijns heeft voldoende laten zien om een f1 zitje te rechtvaardigen, kijk maar naar hoe het Max is vergaan.
      Ik blijf dit alles een vaag verhaal vinden, ik snap niet hoe zo'n talent door de topteams volkomen genegeerd werd, en dan m.n. Red Bull

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 09:05
    • wat ik me nog steeds afvraag Charrel, was dat Frijns zelf of heeft Werner heinz (toenmalige manager) daar toen aan de noodrem getrokken?

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 09:20
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Dat Robijn Frijns kan racen is geen discussie maar als je Frijns hebt horen praten dan ga je niet naar het puntje van je stoel. Er is met deze jongen op pr vlak wat mis. Datr hij überhaupt een journeau de kans heeft gegeven om iets negatiefs te zeggen over bedrijven die gratis miljoenen pompen in de betaalde hobby van deze jochies is al prijzenswaardig. Dat je dan de behoefte voelt om iets negatiefs te ventileren als het resultaat niet jouw maar een ander zijn kant op valt is treurig. Die treurigheid straalt Frijns uit. Winnaar op de baan, geen winnaar ernaast en men wil tegenwoordig beide in de absolute top, getuige de Heintje Davids act van Jenson Button. Volledig begrijpelijke keuze.

      • + 2
      • 15 dec 2015 - 10:07
    • Charrel

      Posts: 601

      @ Sergeant Gneisbaard - Volgens mij Frijns zelf, deze heeft altijd zelf contact en overleg gehad met het GP2 team. Ze wilde hem graag hebben..

      @ Maxiplus - Mee eens.. Qua talenten is hij 1 van de grootste de afgelopen jaren, op het gebied van omgaan met de media had enige training / begeleiding goed geweest. Ook een stukje PR en marketing kan zeker geen kwaad. Zie Max, daar klopt het totaalplaatje. Waarde creëren rondom jezelf als persoon.

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 11:06
    • Gard

      Posts: 863

      @Maxiplus : Dan heb je zeker nog nooit naar Raikkonen geluisterd?

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 21:17
  • Het erge was dat de journalist in kwestie een dag later hem ermee pestte op twitter en er duidelijk lol in had. Riooljournalistiek van de bovenste plank en ik weet zeker dat het wel degelijk invloed heeft gehad. Dat citaat ging de hele wereld rond en Sauber twijfelde zelfs even of ze test met Robin door moesten laten gaan.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 09:08
    • Zo erg was het niet, RBR eistte helaas wel tekst en uitleg. Ivo op den Camp heeft die ontmoeting nog in de Limburger gedocumenteerd, waar Frijns ten overstaan van zowel zijn manager als Horner heeft ontkend het woord "hond" te hebben gebruikt. Maar ja, de Telegraaf wordt helaas beter gelezen, dus bracht die klant weer eens de grove leugen in het land. Wat ook opviel, Frijns wilde daarna nauwelijks nog met de landelijke media praten, voor scoops/details/geruchten etc kon je beter L1 of de Limburgse kranten ter hand nemen

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 09:23
    • als je enkel ontkend het woordje 'hond' te hebben gebruikt dan is dat natuurlijk niet zo handig.
      Beter kun je met klem de gehele boodschap ontkennen, Frijns heeft wellicht het woord hond niet in de mond genomen, maar als je niet/slecht begeleid wordt dan zeg je (zeker op die leeftijd) zomaar opeens iets wat je loopbaan kan schaden, natuurlijk zal die krant het enorm hebben opgeblazen, maar feit blijft dat je de media ook geen enkel voer moet geven daarvoor.
      En ja, Sauber zal wel getwijfeld hebben, waarschijnlijk omdat Frijns geen rooie cent meebracht, enkel maar talent..

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 09:46
    • Stitch

      Posts: 5.261

      Ik herinner me nog als de dag van gister dat we op de basis in Split een journalist en een fotograaf van de Telegraaf aantroffen. Split was (en is dat altijd gebleven) neutraal gebied waar niets aan de hand was. Een adjudant die een interview gaf, werd gevraagd te laten zien hoe men dan over straat ging als men in "oorlogsgebied" onderweg was waarop de adjudant zijn Scherfvest omdeed, zijn helm op zette en zijn wapen ter hand nam. De fotograaf heeft hem toen zo gefotografeerd met in de achtergrond een stuk geschut, dat ter reparatie bij de garage stond. De volgende dag lazen we tot onze verbijstering in de krant: "Phase rood in Split" wat denk je dat dat met het thuisfront deed. Die geloofden ons niet eens toen we hen vertelden hoe dit tot stand gekomen is. Het stond immers in de krant. Dat is de Telegraaf!

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 10:05
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Hmmm, nou niet voor het een of ander maar als een journalist dit zo over je zou schrijven en het is pertinent niet waar, dan reageer je toch meteen; en dan zeker als het gaat om je mogelijke toekomst in de F1?
    Of laat je het dan maar gaan in de hoop dat het overwaait, met alle gevolgen van dien?
    Dat snap ik dus niet zo goed, maar helaas is het gegaan zoals inmiddels bekend is met alle gevolgen van dien.
    Jammer voor hem, hij had echt een zitje verdiend....

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 09:18
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Hij heeft het destijds ook direct ontkend, maar nu wordt hij er weer naar gevraagd.

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 09:56
  • Tifoso

    Posts: 2.873

    Dat hij die woorden niet heeft gebruikt maakt niet uit, het onderschrijft wel zijn gevoel dat hij had bij Red Bull. Je hebt rijders die iedere kans aangrijpen (bijv. Max) en je hebt rijders als Robin die eisen stellen aan hun kansen. De druk moet niet te hoog zijn anders kan ik het wel verpesten. Nou als dat je instelling is dan hoor je per defenitie niet in de F1 thuis, want de concurrentie is moordend in de F1. Vooral voor coureurs die niet een hele berg sponsorgeld meenemen.

    • + 2
    • 15 dec 2015 - 09:28
    • Wat een onzin. Het is een hele legitieme reden om niet voor een opleidingsprogramma te kiezen. Ten eerste kan het een gevoelsmatige kwestie zijn. Sommige rijders hebben de vrijheid nodig en een vertrouwd team om hun heen om optimaal te presteren en kiezen en daarom voor om het in eigen hand te houden en je kunt niet zeggen dat dit verkeerd heeft uitgepakt bij Robin in 2012. Hij won de titel bij Fortec. Ten tweede, er zijn genoeg talenten geweest die bij een opleidingsprogramma zaten en dit hun uiteindelijk de kop heeft gekost. Brendan Hartley was degene die in 2012 voor Red Bull in de WSR 3.5 uitkwam en na 4 races lag hij eruit bij Red Bull.

      Dat Max wel de kans heeft gewaagd heeft ook deels te maken met de mensen die hij om zich heeft staan en in 2014 riep Jos nog stellig dat ze Max niet aan een opleidingsprogramma wilde verbinden, met dezelfde reden als Frijns. Ze wilde Max zolang mogelijk de vrijheid laten behouden, door zich niet aan 1 renstal te laten binden. De enige reden dat Max wel heeft toegehapt is dat men de garantie hebben gegeven voor een F1-debuut in 2015.

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 09:45
    • @Brr.
      Jos heeft (gelukkig) tijdig ingezien dat het Red Bull opleidingsprogramma pure noodzaak was, anders waren ze nog nergens.
      Kijk maar hoeveel waarde een reserve zitje bij bijvoorbeeld een McLaren nog heeft.
      Je kunt als jong talent kiezen voor vrijheid, maar Red Bull is zo'n beetje de belangrijkste partij die de rekeningen voor jonge talenten betaald, ik ben geen Red Bull fan maar ze hebben afgelopen jaren zeer goede coureurs voortgebracht; Vettel, Ricciardo, Kvyat, en nu Max. Welk ander team weet dit te realiseren?
      Enkel RB is niet te benauwd een jonge hond direct in een f1 wagen te parkeren.
      Oké de wereld is af en toe hard voor coureurs die het niet (snel genoeg) weten waar te maken...

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 09:53
    • Patrace

      Posts: 2.533

      Wie zegt dat Frijns eisen heeft gesteld? Hij mag best kritisch zijn ten opzichte van eventuele mogelijkheden maar zolang je niet in onderhandeling bent heb je nog helemaal geen eisen te stellen. En kennelijk is hij nooit in een situatie gekomen dat er serieus onderhandeld is. De reden waarom dat niet is gebeurd, zal wellicht altijd gissen blijven, vrees ik. Maar mijn indruk van Robin Frijns is dat hij een geweldig talentvolle coureur is, maar dat hij weinig gevoel had en misschien ook interesse had in de commerciële kant van het vak. Had hij dat meer gehad, zoals bijvoorbeeld Robert Doornbos, dan had hij veel meer kans gemaakt, omdat teams en sponsors hem dan beter konden verkopen voor reclame doeleinden. Goede begeleiding had veel kunnen doen voor hem.
      Je ziet dat hij dat inmiddels al een stuk beter doet en hij gaat zeker nog een mooie autosportcarrière tegemoet. En wie weet gaat er nog eens een F1 deurtje open voor hem.

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 10:09
    • Tifoso

      Posts: 2.873

      @BRRACING, tuurlijk is het een legitieme reden, maar ik vind het wel jammer dat hij daarom niet heeft gekozen voor RB. Die durven, zoals Jean ook zegt, zo'n beetje als enige jonge rijders (zonder sponsorgeld) een kans te geven. Goed Frijns had het ook niet kunnen weten dat het zo zou lopen bij Sauber. Ik blijf het jammer vinden dat hij vooralsnog geen eerlijke kans heeft gekregen in de F1, want racen dan kan hij wel. Hij mocht van mij alleen meer zelfvertrouwen hebben. Want zelfs een Buemi en Vergne hebbenruim de kans gekregen van RB om hun talenten te laten zien, voordat ze werden afgeschreven.

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 12:35
    • Big_El

      Posts: 2.137

      @JA: Jos heeft Max helemaal niet in het opleidingsprogramma van RedBull geplaatst... Hij heeft hem zelf opgeleid en nu een F1 zitje bezorgd bij STR en/of RBR. Maar in feite heeft RBR niets met de opleiding van Max te doen gehad. Hooguit dat hij nu als jong talent nog de fijne kneepjes van de F1 wordt bijgeleerd bij STR. Maar dat geldt voor elke coureur die van buit de F1 komt bij een team...
      En eigenlijk is met dit contract van Max nogmaals bewezen dat je geen garanties hebt als je in het opleidingsprogramma van RB zit... Mede door zijn komst vallen er een aantal talenten uit dat programma nu buiten de boot, nog voor ze een daadwerkelijke kans hebben gehad.

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 14:11
  • Wat!? Een krant die de waarheid geweld aan doet?!?

    Ik geloof het meteen...

    • + 1
    • 15 dec 2015 - 10:04
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Frijns is gewoon heel ongelukkig met de media, daar waar Max geweldig is. Dat lijkt steeds belangrijker te worden in de huidige tijd. Je ziet ook Hamilton nu in verschillende tv shows zijn verhaal doen, dat is gewoon een belangrijk onderdeel van het vak aan het worden.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 12:00
  • Trulla

    Posts: 1.423

    De arrogantie van Frijns heeft hem de das omgedaan, niet dit welles nietes geleuter.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 12:28
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.753

    Ik sluit mij volledig aan bij de reactie van M Benz. Waarom heeft Frijns + management dit niet keihard ontkend in de eerste dagen na publicatie. Als alles zo bij elkaar gelogen is, dan verwacht je toch ook juridische stappen om een rectificatie af te dwingen. Eventueel kan je zelfs doorgaan voor smaad. Je zou verwachten dat op zijn minst 1 iemand rondom Frijns daar op zou zijn gekomen en dat niemand zo naïef is om te denken dat Red Bull dit niets zou doen.

    Uiteraard weet ik niet hoe de zaken er dicht bij Frijns daadwerkelijk voor liggen, maar als er 1 coureur is waarbij ik van verbazing in verbazing val dan is het bij Frijns wel. Ik ben bang dat de best man over een paar jaar de perfecte handleiding kan schrijven voor coureurs welke route je dus niet moet nemen wil je aan de top komen...

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 12:38
    • die handleiding heeft hij reeds geschreven, daar heeft Max al zn voordeel mee gedaan ;-)

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 13:09
  • jacky

    Posts: 3.224

    ik heb het altijd al gezegd dat hij hier niks van afwist,heel jammer dit hij had het ver kunnen schoppen als hij bij een goed team was terecht gekomen.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 12:55
  • caddyladdy

    Posts: 15

    oude koeien... had toen maar luid en duidelijk gereageerd

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 18:41
  • Kennie

    Posts: 2.566

    Ik vind dit geen sterk verhaal van Frijns, hij had echt wel de journalist aan kunnen pakken en heeft dit toen niet gedaan. Dat hij er dan jaren later op terug komt en het ontkent vind ik niet sterk. Het past bij mij wel in het rijtje "ongelukkig in de media komen" Frijns is een gigantisch snelle coureur en verdient eigenlijk een plek op de F1 grid, helaas is hij nu het voorbeeld hoe je als snelle, kampioenschappen winnende coureur NIET in de media moet komen.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 18:46
  • fre0n

    Posts: 538

    Tsja, zo'n sensatieblaadje als TeleVaag een krant noemen gaat ook wel weer erg ver...

    • + 0
    • 16 dec 2015 - 00:53
  • Gewoon pech gehad die kerel

    • + 0
    • 17 dec 2015 - 10:03

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar