Sainz Jr. zeer tevreden met zevende plek

Max is in alles beter in de race, tactisch inzicht, banden sparen, remmen heel houden, wagens inhalen, Carlos deed het daarom niet slecht, heb genoten van de 2 TR's.

Max maakte 0 fouten. 0. En had slechts 7 ronden gereden(ok, en 1 FP vorig jaar in droge condities) vóór de kwali, waarbij er het grootste deel van die ronden problemen waren met de auto.

@Gigi

Dit bedoel ik nou, het gaat over Sainz en de reactie van Rimmer ook. En wat doe jij, jij begint over Max en dat ie geen fout heeft gemaakt, totaal iets anders...

Die Carlos is gewoon met alles of niets poging bezig,stuiterd regelmatig van de baan
hij heeft nog geen toezegging voor 2016,zijn papa heeft gezegd alles of niks Carlos.
maar het word huilen voor hem

@ Rimmer
Van wat ik begrijp hebben de rijders zelf grote invloed op de strategie, sommige bandenwissels begreep ik volkomen niet (RB), Sainz wisselde naar de hardere compound om later terug te gaan naar de zachtere. Sainz die toch weer betrapt werd op een crash en speeding (mede door manco limiter).

Max deed z'n eigen call om binnen te komen en ging naar zacht en bleef op soft, vanwege een aantal SC situaties werd er niet rondenlang voluit gereden, deze strategie heeft voor Verstappen net het verschil gemaakt. Knap een jongen met zo weinig ervaring in de F1 die daarmee op eigen kracht naar P2 had kunnen rijden...was het niet voor de veel snellere wagens van Rosberg en Vettel.

Verstappen zijn strategie pakte natuurlijk goed uit met de SC's en de VSC's, dat was ook onmiddellijk de pech van Vettel zijn strategie, al had hij nooit kunnen winnen door het tempoverschil, het idee van Ferrari was briljant. Bij Verstappen werkte het echt perfect door de SC's, anders had ie veel meer plaatsen kwijt geraakt.

En hij ging een keer wijd zodat button hem inhaalde.

Precies, dan ook nog die crash. Wéér. Bijna vergeten omdat ik alleen aan de race zelf dacht.

In de eerste bocht had hij GELUK (dat hij zo ver naar achter reed dat hij niet in de crashes betrokken raakte en er omheen kon) ipv "gelijk" bedoelde ik.

In plaats van minnen mag men ook gewoon het tegenargumenten komen ;-)

Van mij krijg je gewoon plussen. :-)

Dank je NBTT!

Ik geef je een min omdat ik je gewoon een lekker wijf vind en graag je minnaar wil zijn. ;p

Als Sainz slim rijdt in de eerste bocht, wordt het meteen afgedaan als geluk.. Kan er dan nooit een compliment voor Sainz van af. Daarnaast rijdt hij relatief een goede race met mooie gevechten.

LOL @ DUITS STERRETJE. :-)

Wat dacht je van een heus duel om GIGI?

Crash is een stukje onervarenheid in combinatie met hele lastige omstandigheden. Er zijn er meer die op zaterdag langs de baan gingen alleen hadden die soms wat meer geluk. Hamilton verloor op 1 moment ook de controle, herpakte dat wel goed, maar had daar natuurlijk ook wel wat geluk voor nodig.

Over zijn straf voor te snel rijden in de pitstraat wordt gezegd dat het een probleem met de limiter was, dus dat kan ik hem ook moeilijk aanrekenen.

Wel heel raar is dat Sainz opnieuw een probleem had met zijn remmen. Terwijl de remmen het onder deze omstandigheden toch een stuk minder zwaar te verduren moeten hebben gehad.

Verder was het gewoon een heel goede race van Sainz. Als Verstappen niet had gereden dan zou hij misschien wel de ster van de race zijn geweest, maar nu wordt hij opnieuw overschaduwd.

@NBBT

Name a place and time en neem 2 zwaarden mee. ;p

@DS: Spa Francorchamps, volgend jaar op de vrijdag om 12:00 uur bij de ingang van het tunneltje. See you!

@GIGI: Je bent welkom als publiek/scheidsrechter/buit ;-)

@NBTT

Haha,volgend jaar!
Ik ben de Eddie Irvine van F1Today!
Tegen die tijd heb heb ik Gigi haar zus al gehad en ben ik bezig met haar schoonzus,dus volgend jaar Augustus is wat aan de late kant. ;p

@Gigi, ik weet niet welke race je gezien hebt, na de start kiest hij de kortere binnenlijn, en ontloopt daardoor de melee in de buitenlijn, slim gereden en bedacht, draait onder alle ellende door en is op dat moment 1 gestegen naar P7, Daarna heeft hij 4 mensen ingehaald Perez, Hulkenberg, Kvyat en Ricciardo en is Vettel hem nog voorbij gegaan resultaat p4, en er zijn geen mensen voor hem meer uitgevallen. (vlak nadat Max Ricciardo had ingehaald, crashten Ricciardo en Hulkenberg achter Max. Wel jammer dat er geen mensen voor Max zijn uitgevallen want dan had hij het podium gehaald.

LOL @NBTT en @Duits Sterretje! <3

@Tothemax

Ik snap je verhaal niet helemaal. Ik heb het over Carlos, jij lijkt het over Max te hebben in je verhaal. Max werd 4e namelijk.

Heeft kennelijk te maken met het feit dat het tijdens een (V)SC was. Dan schijn je de straf niet te mogen inlossen. Waarschijnlijk omdat je er dan amper nadeel van hebt.

Oké, dat wist ik niet.

Klopt helemaal @GIGI ;)

Volgens Carlos was dat omdat de pitlimiter niet goed werkte.

En vorig weekend ook niet? En in Japan stond het paaltje niet goed?

Natuurlijk ligt het nóóit aan Carlos zelf. Die auto reed tijdens de training ook zomaar vanzelf van de baan af. Kon hij echt niks aan doen....

;-)

En de volgende keer zegt ie... ja dat was ik niet pa zat in de auto

LOL @ MANUEL. :-)

Hij reed geen kwali. Die crash was in FP3 ;-)

@Gigi, ik weet niet wat jij hebt zitten kijken. De crash was overduidelijk in de kwali

Gigi, ga eens formule 1 kijken jij voordat je reageert....!

Ik heb gekeken, ik heb ook gewoon meegechat ;-)

Maar jullie hebben gelijk; het was wel in de kwali. Het was in Q1. Geen idee hoe ik erbij kwam dat het in FP3 was.

Vettel had ook haast zijn kwalificatie verkloot,maar had mazzel dat hij alle 4 zijn wielen nog onder wagen had.
Sainz heeft gewoon een goede race gereden en geprofiteerd van fouten van anderen en uitvallers,maar dat zie ik bij een andere Spanjaard al jaren en die wordt bij de beste geschaard.

Ja, Vettel had ook bijna zijn kwali "verkloot". Hij had - naast het feit dat de auto heel bleef - ook erg veel geluk dat het harder ging regenen.

Maar maakt dat Sainz' fout dan "vergefelijker" ofzo?

Er hebben er wel een stuk of 10 hun kwalificatie bijna verkloot in één bocht, dat was puur een feit van geluk hebben dat je wagen op tijd weer grip vond.

Sainz was de enige die er in sloeg om op een ander plaats te schuiven, wat ook niets te maken had met aquaplaning, maar alles met te veel kerb te nemen, itt tot alle andere schuivers.

Ja heb dat ook gelezen.... bikkelharde kritiek die ook nog eens met feiten onderbouwd worden ( gemaakte afspraken rijders).

Ik heb best het idee dat Sainz een goed coureur is. En ook wel sneller dan menig ander coureur nu actief in f1. Maar hij is de laatste races erg wild. Hij wil ook opvallen inhalen maar het gaat vaak maar net goed. En dan eerder door ontwijkende acties van anderen dan dit zijn verdienste is.

My name is carlos i now nothing. I am from Barcelona.

Uuuuuuuhhhhh hij komt niet uit Barcelona, maar uit Madrid

@maximo dit is een uitspraak in Fawlty towers.... en wie zou het gezegt hebben denk je??

Psies Lars, mijn idee is ook dat hij op en over het randje van zijn kunnen gaat in zijn poging gelijke tred met Max te houden.

Inmiddels is het verschil 45 - 17 en dat geeft precies aan waar de schoen wrikt. Met alle pech en straffen die zowel Max als Carlos ongeveer evenveel hebben gehad, weet Max steeds meer punten te verzilveren waar Carlos steeds meer blunders op zijn conto zet.

Het probleem is dat tal van statistieken zeggen dat Max voornamelijk rond P7/P8 rijd is dat bij Carlos voornamelijk rond P10/P11. Van alle door beiden verreden ronden ging Max veruit de meeste van beiden aan de leiding. In de kwalificatie is het ondertussen Ves 7 - Sai 9 en dan rekening houdende met de problemen welke Max had in Silverstone, Spa, Monza en Japan!
Het grootste wapenfeit van de pro Sainz club en het fenomeen Verstappen wouden beperken qua grootsheid was het onderlinge verschil in de kwalificatie. Maar ook hier lijkt Sainz de grip te verliezen op het onderlinge duel.

Dit ziet Sainz ook en hij weet niet meer wat hij moet doen om dit talent te stoppen. Begint Max met anderhalf ronde achterstand, hij eindigt er voor. Start hij achteraan, eindigt hij er voor of er strak achter. In de kwalificaties verliest hij dit nu ook en dat begint te knagen.
En hoe goed hij ook is en hoe goed ik hem ook vind, het valt gewoon niet te ontkennen dat hij ondanks zijn kwaliteiten en talent het op alle vlakken af moet leggen tegen een nog groter talent die op beslissende momenten wel meer weet te stralen dan Sainz.

Onderling kwalificatie duel is officieel nu 8 - 8. Sainz kreeg een DSQ in Monaco.
En als we dat oneerlijk vinden, dan tellen we alle kwalificaties ook niet mee waar Verstappen geen tijd kon zetten vanwege mechanische problemen.
Volgens mij is het dan Ves 7 - Sai 5.

Een dikke vette 9 voor de race! :-)

Het was een fantastische race: beste dit seizoen want gevechten alom (óók voorin)! Ik zeg: 9!

Op SkySport krijgt Max een 9 en ook nog eens het hoogste cijfer van alle coureurs en Carlos krijgt een 8..

Even de tekst gepikt daaro....

There's just no stopping Max Verstappen. A superstar of the future but a star of the present already, Verstappen described his US GP as "the most complete race of the season", heady praise given the number of outstanding drives he has already delivered this year. Nevertheless, it was a justified accolade for an accomplished performance which saw him charge to fourth from the outskirts of the top 10. All this at the age of 18, and in his rookie season to boot, and at a circuit where he had never previously driven. He's special alright.

Perhaps the most remarkable detail of his race was the confirmation that it was Verstappen himself who made the decision behind his perfectly-timed change for slicks. As an exasperated Kimi Raikkonen found to his cost, not only is Verstappen precociously talented but he is also blessed with an old head on F1's youngest shoulders.
Rating out of ten: 9




But for his mistake in qualifying and speeding in the pitlane, which is perhaps the daftest and least forgivable mistake a driver can make, Carlos Sainz would have been in contention to be considered the star of the race at the US GP.

"You are on fire!" exclaimed his race engineer over the team radio as the Spaniard launched his charge from 20th to P6 on the road (which ended up as seventh in the final classification once his pitlane penalty had been factored in). Seventh still amounted to the young Spaniard's best F1 result to date, a useful reminder of his under-heralded talents at a time when Toro Rosso's future remains shrouded in disconcerting doubt. What a loss it would be to the sport if Verstappen and Sainz aren't on the grid next year; it can't be allowed to happen.
Rating out of ten: 8

Mee eens... De race had echt alles!!

f1today gaf altijd cijfers?

op Autosport.com krijgt Max zelfs een 10(en Hamilton een 9)

Brundle is met zijn commentaar altijd lyrisch over Max en Brundle heeft met de grooste gereden en heeft echt verstand van zaken.
SKY SPORT F1 IS THE BEST!!! :)

@Mauz Die zocht ik en kon ik nergens vinden. Fijn dat jij 'm wel gevonden hebt!

@Michel Vaillant
Daar kan ik helaas niet lezen, ik heb geen abbo/registratie daar. Kun je wellicht in je eigen woorden vertellen wat ze daar over Max schreven?

YW.. GIGI ;)