user icon

FIA test drie varianten gesloten cockpit

  • Gepubliceerd op 25 okt 2015 09:31
  • comments 15
  • Door: Mathijs Carolus

Sinds de dodelijke ongelukken van Jules Bianchi in de Formule 1 en crash van Justin Wilson in de Indycars is de discussie over het introduceren van gesloten cockpits weer in alle hevigheid losgebarsten. Bernie Ecclestone gaf eerder aan dat de Formule 1 altijd een sport zal blijven met open cockpits, maar de FIA is doorgegaan met het evalueren van de mogelijkheden van een gesloten cockpit. De internationale autosportbond heeft drie mogelijke oplossingen die volgende maand getest zal worden. 

Bij het uiteindelijk maken van een beslissing zijn de bescherming van het hoofd van de coureur enerzijds en de zichtbaarheid van de rijder anderzijds de voornaamste overwegingen. Daarnaast is het ook van belang dat baanposten en medisch personeel coureurs eenvoudig uit de auto moeten kunnen krijgen in het geval van een ongeval. Een cockpit zoals bij een gevechtsvliegtuig valt volgens de FIA al af, omdat het niet aan de criteria op het gebied van veiligheid voldoet.Tijdens een testsessie in de GP2 werd een rolbeugel constructie getest door Davide Valsecchi. Valsecchi omschreef de oplossing als 'onplezierig'. 

De FIA heeft drie concepten waarmee het wil gaat testen. De eerste variant is een kleinere versie van de voorwaartse rolbeugel, het concept dat Mercedes eerder presenteerde en een rolbeugel die drie lange strippen bevat die vanaf de voorkant van de cockpit naar de rolbeugel lopen. Laurent Mekies, directeur veiligheid bij de FIA over de gesloten cockpit concepten: "We zijn op zoek naar concepten die het hoofd van de coureur beter bescherming bieden zonder dat ze daarbij worden belemmerd door slecht zicht of afleiding. We overwegen momenteel een flink scala aan oplossingen."

Volgens Mekies hoeven oplossingen voor 2017 niet verwacht te worden. De reglementen voor volgend jaar liggen bijna helemaal vast waardoor het onwaarschijnlijk is dat de teams rekening moeten gaan houden met gesloten cockpits in 2016. "We zitten de onderzoeksfase, voor 2017 gaan we niets veranderen. Misschien komt 2017 ook nog wel te vroeg, wanneer we geen goede feedback krijgen uit de tests zullen we naar andere oplossingen moeten kijken en zal er vertraging optreden", aldus Mekies over de mogelijke introductie in 2017 van de gesloten cockpit.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • j1n0

    Posts: 464

    Zoals Max in zijn intervieuw ook al aangaf kunnen we het dan beter GT racen gaan noemen. Het hoort gewoon niet in de Formule 1. De F1 kan zich beter gaan richten op belangerijke zaken om de sport weer tot leven te brengen ipv het nog dieper weg te laten zakken met gesloten cockpits.

    • + 2
    • 25 okt 2015 - 10:07
  • Jacko

    Posts: 94

    Lees het artikel nog eens na a.u.b. zit vol taalfouten.

    • + -1
    • 25 okt 2015 - 10:09
    • Stuur dan een reactie naar f1today, beetje zinloos om dat hier te doen.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 13:30
  • 1ste zin begrijp ik niet

    • + 0
    • 25 okt 2015 - 10:10
    • Levano

      Posts: 802

      Sinds Jules Bianchi (vorig jaar) en Justin Wilson (dit jaar) zijn overleden door ongelukken in hun auto is er een discussie losgebarsten over het wel of niet invoeren van gesloten cockpits.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 10:56
  • We zijn duidelijk uitgeslapen of het stikt hier van leraren die zich kapot vervelen.
    Geef gewoon een reactie op het bericht en zeuren doe je maar tegen je gezin.

    • + -2
    • 25 okt 2015 - 10:15
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      De meeste gezinnen zullen deze zondag met een extra uurtje slaap waarschijnlijk het omgekeerde advies aan papa geven.
      "Ga jij ff lekker achter de pc op je F1 forum lopen zeuren" ;)

      • + 2
      • 25 okt 2015 - 10:24
    • Levano

      Posts: 802

      Of je leert gewoon je moedertaal beheersen.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 10:57
    • Dus goed Nederlands schrijven is niet belangrijk? Ik erger me er altijd kapot aan.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 12:30
  • winti

    Posts: 1.363

    In de jaren '50 en '60 hadden ze kleine windschermpjes rondom die ook vuil tegen hielden. Als ze die wat groter maken is het probleem volgens mij opgelost. De auto blijft dan open maar door de doorzichtige opstaande rand blijft het hoofd beschermd.

    www.f1fanatic.co.u(...)randshatch_1967.jpg

    • + 0
    • 25 okt 2015 - 11:13
  • Wat is er dan belangrijker als leven? Bovendien lees het artikel eens goed. Zoals ik het lees komen er geen gesloten cockpits, alleen maar cockpits die meer bescherming bieden voor het hoofd van een coureur.

    • + 0
    • 25 okt 2015 - 11:16
  • Het verschil tussen "voor" en "vóór" is deze redactie ook nog niet helemaal duidelijk.

    • + 0
    • 25 okt 2015 - 11:47
  • Cinamon

    Posts: 202

    Gaan de salarissen dan ook naar beneden?
    Wat een gemekker, racen is een vak vol risico's en daar kiezen ze zelf bewust voor.
    En daar worden ze ook rijkelijk voor betaald dacht ik zo.
    Misschien moeten ze het racen maar afschaffen dat is nog veiliger..........

    • + 1
    • 25 okt 2015 - 11:51
  • Lekker belangrijk gesloten cockpits met alle ellende die de F1 doormaakt. Geen moment om over een inpopulaire maatregel te hebben in een stadium dat ze niet eens weten welke kant het op moet.

    • + 0
    • 25 okt 2015 - 13:47
  • Cut the bullshit plse

    • + 0
    • 25 okt 2015 - 17:27

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar