user icon

Sainz voelde zich duizelig in race

  • Gepubliceerd op 11 okt 2015 20:19
  • comments 65
  • Door: Mathijs Carolus

Carlos Sainz Jr. heeft na de race in Sochi verklaard zich aan het begin van de race wat duizelig te hebben gevoeld. De Spanjaard maakte een zware crash mee in de kwalificatie en kreeg vanmorgen pas groen licht om te racen. Hoewel de Spanjaard volledig fit werd verklaard om te racen, was het in de beginfase niet gemakkelijk. Sainz Jr. had namelijk last van duizeligheid. 

"Om heel eerlijk te zijn, voelde ik me in de eerste tien ronden van de race niet helemaal goed. Ik voelde me wat duizelig, mogelijk dat het te maken heeft met het opwarmen van de banden tijdens de eerste Safety Car. Ik weet niet of het mentaal was of omdat ik terugdacht aan mijn crash van gisteren. Na tien ronden werd het beter en kon ik voluit gaan", aldus Sainz. 

Gevraagd naar zijn conditie voor de race heeft Sainz Jr. het volgende te melden: "Wanneer ik rare bewegingen maak doen mijn nek en rug wat pijn, maar in de auto had ik daar geen last van. Ik had alleen wat last van de duizeligheid in de race. Toen ik mijn vizier open deed werd het beter. Ik voelde me niet misselijk, ik was alleen wat warm."

De problemen met duizeligheid hadden geen gevolgen voor de snelheid van Sainz Jr. in de race. De Spanjaard reed een keurige race en lag in te punten totdat een remprobleem ervoor zorgde dat de Spanjaard in de muur eindigde en uit kon stappen. 

Reacties (65)

Login om te reageren
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Sorry hoor, maar als hij dit zelf zegt, vind ik dat ze een verkeerd besluit hebben gemaakt om hem te laten starten. Ja, het is goed gegaan en hij reed een best sterkte race, maar als die gast door duizeligheid per ongeluk een andere coureur had aangetikt en daaruit een zware crash zou volgen, wat dan? Ja, dan was er nooit wat over gezegd, maar het is allemaal wel beetje onverantwoord als je het mij vraagt.

    • + 6
    • 11 okt 2015 - 20:23
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Het team heeft hem zelf de keuze laten maken. Ze hebben hem tot niks verplicht, en hij weet zelf het beste hoe hij zich voelt. Sommige rijders maakt het niks uit, die rijden al kotsend door. :-P

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:21
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Dat niet alleen, het is erg gevaarlijk om te crashen terwijl je de dag ervoor waarschijnlijk een hersenschudding hebt opgelopen. Een tweede zware crash, wat dus zomaar had kunnen gebeuren, kan in dit soort gevallen dan zelfs fataal zijn. Er kan spraken zijn van kleine bloedingen of scheurtjes in de hersenen, een 2e, zelfs een veel minder zware klap kan de situatie flink verergeren.

      Heel dom van de doktoren en het team om hem te laten rijden. Een coureur zal altijd willen rijden, maar bij dit soort situaties moet je streng zijn, gezien alles er toch op duidt dat hij een hersenschudding bij de eerste klap heeft opgelopen.

      • + 2
      • 11 okt 2015 - 22:12
    • Saintz is mij een beetje teveel het vriendje van Alonso , staat overal mt hem op de foto of aan het twitteren om een hapje te eten.Hij word gewoon om zijn oren gereden door max dit seizoen dat ziet toch iedereen.Iedereen weet als Vetel niet naar Ferrari was gegaan hij niet in de F1 reed.

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 22:25
    • Wie is dat, Saintz? Die ken ik niet. Vertel eens?

      • + 1
      • 11 okt 2015 - 22:53
    • Saintz en Vetel..

      • + 1
      • 12 okt 2015 - 07:32
    • @TRULLA: Fijn dat jij precies weet wat de medische status van Sainz was en dat hij een hersenschudding en bloedingen had. Wat denk je nu zelf dat de artsen hem niet door de CT hebben gehaald? Ik wordt zo moe van mensen die hun eigen "waarheid" verzinnen die nergens op gebaseerd is. Of heb je zelf de scan gemaakt afgelopen zaterdag, dan neem ik mijn woorden terug maar snap ik niet waarom je niet persoonlijk er voor gezorgd hebt dat hij niet kon rijden.

      • + -1
      • 12 okt 2015 - 07:34
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Psst Remedy, let op het woordje 'waarschijnlijk'. Jankbal.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 12:47
    • @TRULLA: wie is er nu de jankbal? jij begint er over dat ze hem nooit hadden mogen laten starten. Dat is al janken van jou kant terwijl jij er nogmaals helemaal geen oordeel over kunt vellen vanuit je lui stoel....

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 14:14
    • @TRULLA: pssst... jij trekt de kwaliteit van de artsen in twijfel, dat vind ik nog het ergste...

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 14:15
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Nou, harstikke leuk voor je. Zullen we dan voortaan alle discussies hier maar afschaffen? We zitten immers allemaal in ons veilige huisje.

      Ik trek vooral sinds kort jouw kwaliteit als reaguurder in twijfel, met je beperkte denkvermogen enzo.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 21:08
  • maxioos

    Posts: 1.706

    Heeft volgens mij met veel te hoge adrenalineniveau rondgereden. Iedereen welke wel eens een "redelijk" ongeluk heeft mee gemaakt weet dat dat niet zomaar uit je lichaam/geest is. De tijd tussen ontslag uit ziekenhuis en start GP was wel heel kort om het lichaam te laten herstellen en om lichaam en geest te laten omschakelen naar nuchter denken zonder alle adrenaline.

    Een coke verslaafde kun je wel zeggen, "doe even rustig, kan je niet volgen", toch gaat hij op zelfde snelheid door als hij onder invloed is. Denk dat het adrenaline/stressniveau bij Sainz het zelfde effect heeft gehad. Hij wilde misschien wel stukje langzamer gaan en remmen sparen maar kon het niet, kon alleen maar op hoogste adrenaline niveau doorgaan of slapen.

    • + 2
    • 11 okt 2015 - 20:38
    • Rimmer

      Posts: 8.768

      Wat je zegt klopt wel, die adrenaline rush van zaterdagochtend zat zondagochtend nog steeds in zijn systeem. Daar heeft hij last van gehad.
      Daarnaast is het een klojo want de afspraak was dat hij meteen zou stoppen als het niet goed voelde. (Op die voorwaarde mocht hij van Franz rijden) Als hét dan niet goed voelt en je rijdt tegen anderen (bij wie JB17 nog op de helm staat) met 300km/u en een duizelige kop dan ben je een klojo. Hij had moeten stoppen in plaats van doorrijden en dan crashen met kapotte remmen.

      • + 4
      • 11 okt 2015 - 21:29
    • MadMax2.0

      Posts: 630

      Timmer dat was ook mijn eerste reactie....afspraak was dat als er iets was hij meteen zou stoppen......hoe dom kun je zijn dit na de race zo te verklaren. Tuurlijk zit dit in de genen van een racer, maar dit is niet goed voor het vertrouwen naar het team.....onprofessioneel???

      • + 3
      • 11 okt 2015 - 21:39
    • MadMax2.0

      Posts: 630

      Rimmer natuurlijk

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:40
    • Carlos heeft zich met deze verklaring flink in zijn eigen vlees gesneden. Voortaan zal hij argwanend worden aangekeken als hij iets met grote stelligheid beweerd. Ik weet nog niet of dit wel een blijvertje is...

      • + 5
      • 11 okt 2015 - 22:56
  • Evengoed een sterke race van Sainz, zelfs met de 5 seconde penalty had hij misschien nog voor Kvyat kunnen finishen. Toch wel heel knap om zo terug te komen na de crash van gisteren.
    Helaas opnieuw pech voor beide Toro Rosso rijders.

    • + 0
    • 11 okt 2015 - 20:47
    • Hij sloopte zijn remmen en ondanks waarschuwingen bleef hij gewoon doorrijden, dat noem ik niet goed.

      • + 4
      • 11 okt 2015 - 22:23
    • manuel

      Posts: 2.972

      Car...total....loss.... is volgend jaar verzekerd van een stoelje melden spaanse media... maar dat stoeltje staat lekker thuis voor de buis als ik hem zo zie rijden..lol

      • + 1
      • 11 okt 2015 - 22:35
    • Materiaal hoort gewoon een hele race mee te gaan. Dat het team hem waarschuwde betekent niet ineens dat Sainz schuldig is al zijn remmen het niet volhouden. Sainz zegt dat hij zijn remmen al aan het sparen was. Tenzij het team met een andere verklaring komt ga ik hem er niet op afrekenen.
      Ik vond Sainz goed rijden. Pit entry was een onhandig foutje, maar ik vind de race pace belangrijker en die was gewoon in orde.

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 22:54
    • Bij Max ging dat materiaal ook een hele race mee, blijkbaar ging Max dus heel wat beter met zijn remmen om.

      remmen gaan niet een hele race mee als je er verkeerd mee om gaat.

      • + 1
      • 12 okt 2015 - 07:49
  • Sorry hoor Carlos moet niet achteraf zeiken,,hij moet eens een grote jongen worden

    • + -1
    • 11 okt 2015 - 20:50
    • Ramon

      Posts: 310

      Hij zeikt toch niet? Had hij dan moeten liegen? De man geeft gewoon antwoord op een vraag.

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:06
    • Carlos leeft onder hoogspanning,21 punten achter op verstappen,hij raakt steeds vaker van de baan ,hij voelt dat het stoeltje van hem vergeven gaat worden

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:10
    • Geloof er niks van dat Red Bull zijn stoeltje aan iemand anders geeft. Wie zou dat dan moeten worden? Bovendien zie ik eerder Kvyat op de schopstoel zitten dan Sainz.

      Het zou natuurlijk wel kunnen dat de onzekerheid of Toro Rosso en Red Bull volgend jaar op de grid staan wel mee speelt bij enkele rijders.

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:34
    • maxioos

      Posts: 1.706

      Waarom zou Kvyat op de schopstoel zitten? Volgens mij (en vele andere) presteert hij in zijn 2e seizoen gewoon super. Als ze zo zeker waren van Sainz gaven ze hem wel een contract.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 01:57
  • louc_

    Posts: 2.286

    Als hij dit al zelfs zegt, hadden en ze hem nooit mogen laten starten, en mss ben ik de enigste? die zei voor de race dat ie niet mocht starten.

    • + 3
    • 11 okt 2015 - 20:51
  • Ach Lauda stapte na vier weken al weer in de wagen nadat hij zowat in een lijkkist lag. Die moest ook weer even wennen. Sainz is eerlijk en wilde gewoon racen. Jammer van zijn remmen; alles of niets.

    • + 4
    • 11 okt 2015 - 20:59
    • Ik denk dat Carlos zijn stoeltje kan inleveren,

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:01
    • Ach ik ben blij dat Max gewoon beter is. Maar Sainz is niet slecht. Zou zo niet weten wie er voor hem in de plaats moet. Frijns misschien ;-)

      • + 1
      • 11 okt 2015 - 21:14
    • Hij staat onder druk om te scoren, vorige race het "paaltje" nu zijn remmen terwijl hij was gewaarschuwd, hij rijgt de fouten aan elkaar.

      • + 2
      • 11 okt 2015 - 21:26
    • Als toro rosso zelfstandig door gaat,zijn ze geen opleiding team meer dan is er keuze genoeg

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 21:33
    • Swingtip

      Posts: 152

      Ik persoonlijk vind Carlos echt wel F1 waardig. Hij is er volgend jaar gewoon bij denk ik en Max zit gewoon bij STR.

      • + 3
      • 11 okt 2015 - 21:58
    • manuel

      Posts: 2.972

      nee TR is geen opleidingsteam meer ..... schoothandelaar komt eerder in de buurt... ennu St. Carlos..... ik word duizelig als ik je hoor praten

      • + 0
      • 11 okt 2015 - 22:31
  • Max toch nog een WK punt!!YES!

    • + 2
    • 11 okt 2015 - 21:27
  • Dashaus

    Posts: 122

    Ik ben blij dat ie wel gestart is, duizelig of niet. Anders wordt het helemaal een softe boel.
    Bij de moto gp vind ik het persoonlijk ook altijd bewonderingswaardig, dat sommige rijders met gebroken vingers ed verwondingen, stijf van de pijnstillers, toch gewoon van start gaan.

    • + 1
    • 11 okt 2015 - 21:38
  • Artikel op bbc f1 over Sainz; schrijver lovend over zijn prestaties, maar helaas krijgt Verstappen meer airtime (jongste coureur ever, fantastische manouvres en race pace). Conclusie: Sainz niet onderschatten.

    • + 2
    • 11 okt 2015 - 22:01
    • Maar, fantastische manouvres en goede race pace is toch ook wel een beetje waar het om draait?

      Ik vind Sainz ook erg goed overkomen, het is een heel goed coureur. Maar hij staat gewoon in de schaduw van Max. Dat is geen schande, maar voor mij is het sinds Hongarije overduidelijk dat Max meer talent heeft dan Sainz.

      • + 2
      • 11 okt 2015 - 23:28
  • Groot talent die Sainz maar god wat een huilebalk, doet me denken aan Alonso, misschien is het wel iets Spaans.

    • + 4
    • 11 okt 2015 - 22:52
  • Mijn mond valt toch wel open hoe weinig verstand de fanboys van Max hebben over de mechanische kant van de sport en men zo verblind raakt door de rivaliteitsgevoelens richting Sainz, welke vanuit hun onderbuik opborrelen en ze elke objectiviteit verliezen.

    Toro Rosso heeft duidelijk in verslag aangegeven hoe het zat met Sainz zijn remmen en Sainz zei zelf hierover: "We could've even ended in P6! Towards the end of the race I was warned to look after my brakes as the temperatures were very high and I was managing to do that while still racing at a good pace."

    En toch blijft men hier roepen dat hij zijn remmen kapot heeft gereden. Hilarisch hoe goed men het allemaal weet als het om Sainz gaat. Als het Max gebeurt was waren het uiteraard de klote remmen geweest en had Toro Rosso weer slecht materiaal geleverd.

    Om maar te zwijgen over de mogelijkheid dat Max gisteren met zijn lekke band te hard terugreed naar de pits en zo zijn vloer en ophanging heeft beschadigd. Nee, Max deed het natuurlijk uitstekend door zijn auto thuis te brengen.

    Voor de opstelling richting Sainz is een mooi spreekwoord dat als volgt gaat: "Een stok vinden om de hond te slaan. (=om maar iemand te kunnen bekritiseren een nadelig punt vinden)"

    • + 1
    • 12 okt 2015 - 03:59
    • Arrows A21

      Posts: 41

      Even los van het feit dat hij gewoon goed gereden heeft en er helaas altijd iets kapot kan gaan, geeft de onderstaande quote volgens mij aan dat hij juist niet zijn remmen gespaard heeft:

      "It was the front left, and I also had a small brake failure in the rear left. Quite scary.

      "From lap 20-something I knew something like that could happen, but I still committed to keep racing.

      "Knowing I was P7 and I had big chances with the pace I had, I was committed to keep pushing, and if the accident happened it happened.

      "It would have been quite heroic to finish."

      • + 2
      • 12 okt 2015 - 07:16
    • Max rijd met dezelfde remmen en had geen remproblemen, dan doet Carlos dus toch iets niet goed.

      • + 2
      • 12 okt 2015 - 07:51
    • en het lijkt mij eerder dat die schade aan de wielophanging door de tik van Hulkenberg kwam , en schade aan de vloer heb je zo met een lekke band, zo hard reed Max ook niet terug naar de pit: om precies te zijn deed Max 3 minuten en 19 seconden over de 1e ronde.

      • + 2
      • 12 okt 2015 - 08:25
    • Sainz reed 2 ronden voor hij uitviel trouwens nog zijn snelste ronde, dus die deed echt niet rustiger aan.

      • + 2
      • 12 okt 2015 - 08:27
    • @Brracing
      Ik vind het bewonderenswaardig hoe jij je dapper blijft inzetten om het geloof van Sainz te verkondigen hoor maar geef het op, je zult hier geen luisterend oor vinden.
      Het was Sainz zn schuld dat Max een slechte race reed, teveel rommel op de baan waar Sainz de dag ervoor die klapper maakte zorgde ervoor dat Max geen goede tijden kon rijden, conclusie; Carlos heeft het weekend voor Torro Rosso (wederom!) compleet verkloot.
      En dan nog hoe hij zn remmen naar de ballen reed en Max onwel werd in zn auto door al dat remstof.
      Nee, geen goed woord over voor het optreden van Carlos, wederom beneden alle peil. Ik snap niet dat mensen hem als f1 materiaal zien.
      Max daarentegen wist ondanks al die tegenkantingen van zn teammaat toch weer een degelijke race te rijden!! Hulden voor hem

      • + 1
      • 12 okt 2015 - 08:38
    • gp

      Posts: 4.379

      BRRACING, helemaal met jou eens. Die fanboys zijn wel heel erg hier. Ik snap nog dat je fan bent van Verstappen maar daarom Sainz de grond inboren en verrot schelden? Die jongen doet het even goed als verstappen en staat alleen achter in de punten omdat hij meer pech heeft gehad. Hij reed ook een mooie race gisteren toch zijn remmen kapot gingen.

      • + 1
      • 12 okt 2015 - 08:51
    • d07

      Posts: 1.047

      @Michel Vaillant

      Zo kunnen we bezig blijven.... Sainz rijdt met dezelfde motor als Verstappen, dus Verstappen doet blijkbaar iets niet goed dat ie steeds stuk gaat. Tevens was het tikje van Hulkenberg erg klein, dat kan nooit voor zoveel schade hebben gezorgd. Mijn vermoeden is dat de lekke band de boel beschadigd heeft, in ieder geval de vloer van de wagen. Op de beelden reed ie toch vrij hard met die band.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:12
    • nee, tussen een motor en remmen zit wat dat betreft een groot verschil.

      de motor is elektronisch geregeld en daar KAN je niks doen zodat die sneller kaport gaat, aan de remmen wel.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:16
    • En die tik van Hulkenberg was groot genoeg om de auto van Max in een spin te duwen en de velg te breken, dus 99% kans dat daar ook de wielophanging beschadigd werd

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:28
    • kijk deze foto maar, dan zie je wat de schade was

      https://www imageupload co.uk/images/2015/(...)4x1915-1206x602.jpg (even punten op de plek van de spaties zetten)

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:55
    • Reactie van Max op zijn schade "Op de rechte stukken had ik het stuur niet eens recht in handen".

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 10:21
  • Tja weer een smoes...

    • + 0
    • 12 okt 2015 - 04:45
  • LimboF1

    Posts: 5.007

    Ik zie hem graag racen, maar hij heeft wel ergens zijn collega's in gevaar kunnen brengen. Als je niet 100% in orde bent, moet je niet racen. Ik snap dat ze er alles aan doen om in die auto te stappen, maar dit vindt ik niet goed van hem.

    • + 0
    • 12 okt 2015 - 07:43
  • Matn

    Posts: 953

    Het heeft weinig zin om Sainz af te branden, hij rijdt een bovengemmideld rookie jaar. Deze race reedt Sainz zich iets meer in de kijker zonder echt spectaculaire acties... echter uiteraard wel een wagen afgeschreven en een penalty in de race wegens het overschrijden van de lijnen.

    Sainz heeft nog wel een concentratiedingetje, mist al eens een controle, dat zijn toch onnodige zaken en maken het verre van een foutloos weekend.

    Z'n duizeligheid toegeven is politiek niet erg verstandig, hoewel ik denk dat het vast wat meeviel, z'n rondetijden waren netjes. Remproblemen kan iedereen overkomen en dad rijdt je door tot ze echt stuk zijn...mijns inziens was dat bij de eerste spin, de tweede spin was een minder acceptabele actie.

    Voor Caslos vind ik het een zeer acceptabel rookie jaar.

    • + 0
    • 12 okt 2015 - 07:59
    • waren die rondetijden wel zo goed?

      Max reed vaak precies dezelfde rondetijd met een auto met schade

      • + 2
      • 12 okt 2015 - 08:11
    • Matn

      Posts: 953

      Sainz reed bij Max weg...dus jah z'n tijden waren oké

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 08:15
    • Max reed toch vaak nog een snellere rondetijd met die beschadigde auto(in 23 van de 45 ronden dat Carlos meereed was Max sneller)

      • + 1
      • 12 okt 2015 - 08:29
    • masf1

      Posts: 7.063

      Precies!!!Max in een kromme bak en toch nog zelfde tijden rijden als je maat!!

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 08:58
    • Matn

      Posts: 953

      Kom kom jongens wel ff beetje realistisch blijven...
      Sainz kwam de Mc Larens wel voorbij Max niet en Sainz liep weg van Max toen ze achter elkaar zaten... ook de herstart van Max was niet top.

      Max had gewoon veel last van de manco's, Sainz reed een prima race, zeker onder omstandigheden.

      Dat Max een tandje beter is dat zien we in de reusltaten en prestaties wel terug

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:45
    • @Matn,
      Jij bent mij veel te realistisch, op deze wijze pas je niet in de groep!

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:48
    • Kijk de rondetijden zelf maar na: in 23 van de 45 ronden was Max sneller dan Sainz

      http://en mclarenf-1 com/index.php?page=chart&gp=951&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Carlos%20Sainz%20Jr. (even weer punten op de plek van de spaties zetten)

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:53
    • Ff serieus Max zijn rondetijden waren gemiddeld een seconde per ronde langzamer dan Sainz. De rede is duidelijk maar Max reed niet dezelfde tijden als Sainz.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 14:47
  • MightyMax

    Posts: 832

    Gewoon niet normaal! Geeft aan hoe onzeker deze gast is over zichzelf. Kan alleen snel zijn door zijn remmen te verkloten. Was in de race toch ook duidelijk dat die linker voorrem het begeven had (en dat had hij ook zeker kunnen zien en voelen) en dan toch stug doorgassen! Hij heeft feitelijk dus twee keer zichzelf en anderen in gevaar gebracht tijdens de race en in mijn ogen zou de FIA daar tegen op moeten treden!

    • + 2
    • 12 okt 2015 - 08:39
    • Eens, licentie afpakken van zo'n gast!! Een gevaar voor zichzelf en anderen op de baan.
      Geef die licentie anders aan Max dan heeft hij dr 2, dat verdient hij wel.

      • + 0
      • 12 okt 2015 - 09:01

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 485
  • Podiums 7
  • Grand Prix 244
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (27)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar