Speurtocht naar promotor voor F2 levert niks op

  • Gepubliceerd op 17 aug 2015 16:53
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA schort de plannen om de Formule 2 weer tot leven te wekken waarschijnlijk op tot 2017. Dat schrijft Luis Vasconcelos in Turun Sanomat. Het was de bedoeling om met de Formule 2 volgend jaar al een goedkope tegenhanger voor de GP2 te creëren.

Die intenties zijn echter op tegenslag gestuit. Een speurtocht naar een geschikte promotor en een fabrikant die zich aan de Formule 2 wilden verbinden leverde niets op. Het enige aanbod kwam van Bruno Michel, promotor van de GP2 en de GP3.

Daardoor heeft Stefano Domenicali, voormalig Ferrari-teambaas en tegenwoordig bij de FIA verantwoordelijk voor de autosportladder, twee opties. Of hij accepteert het aanbod van Michel en ondermijnt het oorspronkelijke idee, of hij stelt de wederopstanding van de Formule 2 uit tot 2017. De Italiaan neigt naar dat laatste.

Vind het ook wel een beetje overbodig allemaal. We hebben al de GP2. Waarom moet er dan met alle geweld een F2 komen?

  • 2
  • 17 aug 2015 - 18:25

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Vind het ook wel een beetje overbodig allemaal. We hebben al de GP2. Waarom moet er dan met alle geweld een F2 komen?

    • + 2
    • 17 aug 2015 - 18:25
    • Eau Rouge

      Posts: 348

      Omdat de GP2 aan het afglijden is tot een raceklasse voor rijkeluiszoontjes (De Jong, Canamasas, Binder,...) en niet langer de pure opstapklasse is. Daarentegen vraag ik me wel af hoe al de klasses (WSR, GP2, F2,...) voldoende bemand kunnen worden met talent.

      • + 0
      • 17 aug 2015 - 18:55
    • Dat komt ook doordat de F1 de race talenten uit de klasses ruim daaronder aan het wegvissen was. Daar zal dat superlicentie punten systeem wel iets van een rem op zetten.

      • + 0
      • 17 aug 2015 - 20:46
  • Ik vind het opnieuw proberen een F2 van de grond te krijgen een kolossale vergissing. De World Series by Renault wás een prima alternatief voor de GP2, waarom om dan wéér proberen die F2 er bij te krijgen. De devaluatie van de F3.5 in Superlicentiepunten heeft er nu tevens voor gezorgd dat Renault zich uit de F3.5 terug gaat trekken als promotor. Nou van harte gefeliciteerd FIA! Weer een route naar de F1 afgesloten die behoorlijk veel goeds heeft voortgebracht (Vettel, Ricciardo, Kubica om er maar een paar te noemen)

    • + 1
    • 17 aug 2015 - 21:35
    • De WSR stopt binnenkort omdat Renault zich terug gaat trekken. Dan houd je automatisch alleen de GP2 over. En daar zit het probleem. Zoals Eau Rouge al zegt, het is een klasse van rijkeluiszoontjes of fabrieks ondersteunde coureurs geworden. Je moet al minimaal 1.5miljoen mee brengen om mee te mogen doen. De bedoeling is dat de winnaar van de F3 geld krijgt om te investeren in de F2. De winnaar van de F2 krijgt dan weer geld en een superlicentie om in de F1 te raken. De WSR had eenzelfde constructie, maar als je de 3.5 klasse wint, dan krijg je niets behalve een beker en een vermelding op de wikipedia pagina.

      • + 0
      • 17 aug 2015 - 23:43
    • Het is nog helemaal niet zeker dat de WSR helemaal stopt, voor Renault er in stapte bestond die klasse ook al (als Open Foruna by Nissan)

      • + 0
      • 18 aug 2015 - 08:37
    • @Dumdum: waar ik het meest op tegen ben is dat men de F2 al een keer heeft willen laten terugkomen, maar dat er na één jaar mee gestopt is. Andy Soucek kreeg indertijd een test bij Williams als prijs. In plaats van dat ze de banden met de F3.5 aanhaalden en er voor zorgden dat je er méér ipv minder licentiepunten mee kon winnen (of idd een hele licentie) vondt de Fia het weer nodig opnieuw een wiel uit te vinden en een concurrent uit de markt te verwijderen. Ik hoop dat de WSR niet helemaal verdwijnt, maar het dreigt nu weer net zo'n obscure klasse als de International Formula Open of de Formule Master te worden.

      • + 0
      • 18 aug 2015 - 09:22
  • Verander Gp2 naar Formule 2 en Gp3 naar Formule 3. Verander gewoon alles wat je niet aan staat aan die 2 klasses en dan heb je een mooi opstapklasse project.

    Net zoals bij de motoren, eerst heb je de Moto3, dan Moto2 en dan MotoGP... F3, F2 naar F1. Klinkt veel helderder en overzichtelijker dan Gp2, Gp3, WSR, F3.5 en F2.0 etc. Etc.
    Al vind ik al die verschillende klasses ook wel weer wat hebben.

    Voeg wat mij betreft de sterkste teams van de opstapklasses in 1 leaque, maximale budget van 3 miljoen euro(?) En betaal dat als FIA zelf. Zodat niemand een reden heeft om een pay driver aan te trekken en iedereen voor het beste mogelijke talent wil gaan.

    Zal nooit gebeuren jammer genoeg, Helaas is de wereld te kapitalistisch voor mijn ideeën.

    • + 1
    • 17 aug 2015 - 22:43
    • Dat was toch ook precies wat Bruno Michel wilde doen? Hij wilde simpelweg zijn GP2 omdopen tot Formule 2. Klaar.

      FIA heeft nu inderdaad F1 en F3 (EuroSeries).

      • + 0
      • 18 aug 2015 - 22:13
  • Inderdaad, groot gelijk F1OSaurus.
    Een nieuwe F2 is echt niet nodig en dan ook totaal overbodig.
    We hebben al onderklasses genoeg die degelijk piloten kunnen leveren aan de F1.
    Het enige wat de FIA wil is zelf de touwtjes in handen krijgen in de reeksen onder de hoogste autosportklasse en Domenciali een jobke bezorgen.
    En in het nieuwe licentiepuntensysteem hebben ze er zelfs al voor gezorgd dat hun nog op te richten klasse heel ruim voorzien wordt van licentiepunten.
    Ze hebben er daarmee zelfs mee toe bijgedragen dat Renault stopt met de WS, iets wat ik erg betreurenswaardig vindt.
    Het feit van die rijkeluiszoontjes, dat bestaat in alle klassen en bestaat alle jaren.
    Dat moet je niet oplossen met een nieuwe F2 op te richten maar met ook een licentiesysteem te maken om in die klasses te mogen deelnemen.

    • + 0
    • 18 aug 2015 - 12:16

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar