Honda geeft onderschatting van F1-project toe

  • Gepubliceerd op 05 aug 2015 14:27
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

Honda heeft de uitdagingen die gepaard gingen met een comeback in de Formule 1 onderschat. Dat bekende motorsportbaas Yasuhisa Arai. Het eerste half jaar terug in de koningsklasse van de autosport verliep met vallen en opstaan, vooralsnog meer vallen dan opstaan. Maar Honda en McLaren zijn vastberaden om het tij te keren.

Arai: "De verwachtingen liepen hoog op door onze illustere geschiedenis als partner van McLaren. De gloriedagen eind jaren tachtig en begin jaren negentig staan bij veel fans in het geheugen gegrift. Zij dachten vast dat we gelijk competitief zouden zijn, wat ons niet is gelukt. De Formule 1 is ingrijpend veranderd sinds die bloeiperiode. De huidige technologie is veel meer verfijnd en het is lastiger om een goede auto te produceren."

"We wisten dat het niet makkelijk zou zijn, maar we hadden ons niet voor kunnen stellen dat het zo moeilijk zou zijn. Ik wist niet welke uitdagingen ons op gebied van techniek te wachten zouden staan, maar ik heb het volste vertrouwen in de richting die we met onze aandrijflijn zijn ingeslagen. We moesten iets radicaals doen om de andere motorleveranciers af te troeven. Daarom zijn we hier, om de beste te verslaan."

Häkkinen

Posts: 47

In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.

  • 1
  • 5 aug 2015 - 16:27

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Komt allemaal goed!

    • + 0
    • 5 aug 2015 - 15:27
  • Häkkinen

    Posts: 47

    In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.

    • + 1
    • 5 aug 2015 - 16:27
  • Daarom is de F1 qua motortechniek (oh nee: power unit...) ook veel te complex (en te duur) geworden. KERS, MGU-H, MGU-K, verbrandingsdeel.... als zelfs een wereldconcern als Honda er amper iets fatsoenlijks van kan maken, dan ben je doorgeslagen als sport. Snap dat je niet terug kunt in deze tijd naar dikke V10 of V12 motoren maar gewoon een simpele kleine V6 met 2 turbo's erop en dikke uitlaat, dat zou al voldoen.

    • + 0
    • 5 aug 2015 - 16:48
    • Ik ben bijna 20jaar vrij intensief f1 fan. Met bijzondere intresse voor de techniek, maar zaken als powerunit mgu-h en mgu-k blijven bij mij gewoon niet hangen...

      • + 0
      • 5 aug 2015 - 18:25
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Villeneuve: Klopt, niks mis met: brandstof -> verstuiven -> vonkje -> verbranding -> aandrijving. Back to basic! :)

      • + 0
      • 5 aug 2015 - 18:44
    • Back to basic: paard en wagen races?

      De mensen die dat vroeger deden vonden het ook maar niets dat mensen gingen racen met koetsen waar een 1 cylinder 7pk motor in lag.

      • + 0
      • 5 aug 2015 - 20:42
  • Zucht

    Posts: 806

    Bij hun afscheid uit de f1 verlieten ze door de achterdeur toch ook al met hun Japanse staartje tussen de benen het toneel. Toen was de techniek aanzienlijk conventioneler. Ook Toyota droop af onder conventionele omstandigheden. Kopiëren en doorontwikkeling hebben onze vrienden uitstekend onder de knie, maar creëren is different shit.

    • + -2
    • 5 aug 2015 - 17:24
    • Kevin

      Posts: 5.298

      Nog zo één die het verschil tussen Chinezen en Japanners niet kent.

      • + -1
      • 5 aug 2015 - 17:40
    • @Kevin, Je bent misschien nog wat jonger, maar "Japan" deed vroeger wat "China" nu doet.

      • + -1
      • 5 aug 2015 - 19:13
    • Axel

      Posts: 2.330

      @F1osaurus, klopt helemaal.

      Voorbeeld: Japanse bedrijven kopieerde na oorlog allerlei Europese camera's, om daarna zelf met eigen ontworpen topcamera's van Nikon, Olympus en Canon op de proppen te komen.

      • + 0
      • 5 aug 2015 - 19:48
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Kijk dat is een moediger uitspraak dan de zwakke smoesjes van Renault....

    • + 0
    • 5 aug 2015 - 18:43
  • Rehonda?

    • + 0
    • 5 aug 2015 - 18:51
  • Lap er net als Ferrari nog 100 miljoen bij voor die motor en voor volgend jaar zou er toch een goeie motor moeten zijn.

    • + 0
    • 5 aug 2015 - 19:13
  • honda/geeft mclaren ? Toekomst !

    • + 0
    • 5 aug 2015 - 19:16
  • "We moesten iets radicaals doen om de andere motorleveranciers af te troeven."
    Zoals??

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 00:10
  • Zucht

    Posts: 806

    @Kevin. Het patentburo in Japan past in een bezemkast. Creativiteit beperkt zich eigenlijk tot de Japanse keuken. Het wordt veelal verklaard uit de strakke cultureel en maatschappelijke discipline. Ik zou zeggen, ga dr eens kijken. Misschien kun je dr ook eens iets over lezen. Lees bijvoorbeeld eens hoe ASML Nikon en Canon van de kaart veegde, toen ze een chip-machine uitvonden die werkte met een lithografisch proces, of waarom Nissan bij Renault aanklopte toen ze geen diesel konden produceren die aan de europese criteria voldeet. Doorontwikkeling / perfectioneren lukt ze wel, maar beginnen van scratch gaan ze rondjes lopen. Helaas zal dus dit f1 avontuurtje opnieuw in schoonheid sterven, beste Kevin

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 20:32

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar