user icon

Mercedes heeft extra racesnelheid aangeboord

  • Gepubliceerd op 09 jun 2015 12:10
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari is bang dat concurrent Mercedes ergens extra racesnelheid vandaan heeft getoverd. De Scuderia kon de Duitse renstal in de wedstrijden tot nu toe redelijk volgen. Mercedes was vooral in de kwalificaties nog veel sterker. Maar in Canada legde de regerend kampioen een tempo aan de dag dat Ferrari met geen mogelijkheid kon bijbenen.

Sergio Marchionne, president van de Scuderia: "We wisten altijd dat Mercedes niet stil zou blijven staan. Daar heb ik laatst nog lang met ons team over gesproken en in Canada zagen we het bewijs. De performance in de race van Mercedes lag nu veel dichter in de buurt bij hun performance in de kwalificatie. Hun racesnelheid kruipt naar hun kwalificatiesnelheid toe."

"Daar hielden we al rekening mee. We hebben onszelf niet wijs gemaakt dat we een gat probeerden te dichten ten opzichte van een statische tegenstander. We kunnen aan de bak en moeten nog harder werken gezien de progressie die Mercedes geboekt heeft."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • louc_

    Posts: 2.283

    En zo blijft dat waarschijnlijk nog het ganse jaar die voorsprong van Mercedes en vrees ik ook nog voor 2016. Fia er is werk aan de winkel.

    • + 1
    • 9 jun 2015 - 12:24
    • Je bedoelt waarschijnlijk: "Andere teams: er is werk aan de winkel"

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 12:36
    • d07

      Posts: 942

      @Moppersmurf

      Toen Red-Bull, in veel mindere mate overigens, dominant was, greep de FIA bijna elke mogelijkheid aan, om Red-bull 'langzamer' te maken. Op deze manier probeerden ze het weer iets spannender te maken.

      Nu wordt er helemaal niks gedaan.. dus in dusverre heeft Louc_ wel gelijk dat er werk aan de winkel is voor de FIA.

      • + 1
      • 9 jun 2015 - 12:56
    • In de jaren dat Ferrari oppermachtig was werd ook elke gelegenheid aangegrepen dit gat kleiner te maken..

      • + 1
      • 9 jun 2015 - 13:19
    • marcio

      Posts: 2.556

      @Moppersmurf
      De overige teams zijn aan bepaalde regels gebonden. Ze mogen niet al te veel zaken aan de motoren wijzigen om deze sneller te maken. Pas in 2017 hebben ze de mogelijk om het concept radicaal te veranderen om dichter in de buurt van Mercedes te komen. De Fia moet inderdaad de engine freeze afschaffen, zodat de andere teams dichterbij kunnen komen. Doet men dat niet dan zal Mercedes de komende jaren ook met beide prijzen er vandoor gaan!!

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 13:42
  • LimboF1

    Posts: 4.842

    Ik denk dat Mercedes nog altijd niet hun ware snelheid heeft laten zien. Ik denk ook dat niemand in de buurt bij Mercedes gaat komen. Met de regels en het dwarsliggen van Mercedes op het gebied van de regels, zal er niets veranderen. Ik baal hier erg van, had wel verwacht dat Ferrari dichter in buurt zou zitten.

    • + 3
    • 9 jun 2015 - 12:33
    • Danny006

      Posts: 291

      Als het niet hoeft, waarom zou je dan je materiaal 100% belasten. als halverwege de race de 1-2 binnen is kan je rustig aandoen terwijl de rest in groepjes volle bak aan het werk kunnen.

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 13:06
  • Rimmer

    Posts: 8.445

    Hmm, las een paar dagen geleden nog een column die breed gedragen werd en waarin werd aangeven hoe briljant de zet van Ferrari was mbt de tokens en hoe Mercedes even flink bij de neus was genomen. Ja ja..

    • + 2
    • 9 jun 2015 - 12:38
    • ik wilde dat toen gewoon graag geloven :P

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 13:39
    • Misschien beter om wat meer realist te zijn dan opportunist Jean Alesi.
      Rimmer, zo gaat het hier vaak, jezelf helemaal dat "good feeling" geven.

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 14:28
  • crizz

    Posts: 365

    Tja wat kan je hiervan zeggen. Denk dat het een onmogelijke missie is om Mercedes te achterhalen. En dan durven mensen dit nog leuk te vinden. Canada was in mijn ogen echt de meest saaie race ooit. Dan heeft iedereen het over de jaren van Vettel maar het grote verschil daar was dat het alleen Vettel was en die had bij lange na niet zo'n gigantisch verschil in de auto zitten als dat mercedes nu heeft. Daarnaast had de rest gewoon de kans om bij te komen omdat de motor gewoonweg niet zo'n groot verschil had als nu. Ja, mercedes heeft hun huiswerk beter gedaan maar het is van de zotte dat derest er werkelijk niks aan kan doen omdat men gewoonweg de motor bevriest. Met die tokens kan je echt helemaal niks als derest ze ook krijgt.

    Ben nu al moe van het eindeloze gezwets van mercedes en co dat het een geweldige race was en dat ze het team danken voor het ontzettend bedanken voor al het harde werken. Nou ze hebben hard gewerkt hoor! Een keer een geweldige motor bouwen en derest komt er nooit meer aan. De manier hoe Lewis er elke bij staat zegt al genoeg. Business as usual. Er is en er komt gewoon geen concurrentie en dat weet hij goed genoeg.

    Mijn geliefde sport is gewoon compleet om zeep geholpen. Er is zoveel bagger dat er zoveel drastisch moet veranderen aan de formule 1 dat ik me afvraag of dat wel haalbaar is. Ik zou als ik de FIA was eens een kijkje gaan nemen as weekend op Barcelona wanneer de MOTOGP daar komt en dan jezelf hardop afvragen waarom het daar wel bommetje vol zit en er elke race sensatie is. Het is dan ook het enige waar ik naar uit kan kijken na zo'n bagger wedstrijd.

    • + 3
    • 9 jun 2015 - 12:55
    • crizz

      Posts: 365

      vergeef me de spelfouten. Om even verder te gaan. Ik gun mercedes fans en mercedes al het geluk toe alleen niet op deze manier. Het is een sport om prestatie en en ontwikkeling en van beiden zie ik zeer weinig. Niemand kan Mercedes kwalijk nemen dat zij een monster motor hebben gebouwd maar ik neem het de FIA wel kwalijk. Eerst al dat gedoe dat er een nieuwe motor moest komen anders was er geen toekomst. Toen dat gezwets over tokens en bevriezen ervan. Snap werkelijk niet welke idioten zij indienst hebben. Compleet verrast dat men het geluid niks vind. JOHHHHH dat had bakker jaap je ook wel kunnen vertellen. Compleet verrast waarom een fabrikant zo'n groot verschil heeft het eerste jaar. JOHHHH dat had tevens bakker jaap je ook wel kunnen vertellen. Compleet verrast dat teams meer spenderen per jaar en er teams omvallen. JOHHHHH als je naast die motor allerlei hoogstaande foefjes gaat toevoegen dan kan ondernemer bakker Jaap je ook wel vertellen dat iemand de rekening moet gaan betalen. Wat heeft uiteindelijk die hele grote wijziging ons eind 2013 opgeleverd?

      Even de feiten op een rij.
      - Van het hele veld binnen 2 a 3 seconden (ja ook de achterhoede) naar enorme gaten en een dominantie van een team die zijn weerga niet kend.
      - Van al dure jaarlasten op motoren naar het dubbele per jaar.
      - Van al een minder geluid tov de v10 naar een geluid waar Dyson nog harder klinkt.
      - Van het al besparen van bandjes naar Toyota prius praktijken. Waarom gaan we niet gewoon over naar onder de 100 de brandstof motor uitschakelen en elektrisch rijden. Dan zijn we compleet.
      - Van al weinig teams naar een schandalig laag aantal f1 teams waarbij driekwart op omvallen staat.

      • + 2
      • 9 jun 2015 - 13:06
    • @CRIZZ, hulde, de spijker op zn kop.
      vergeet ook niet te vermelden dat ze die aftakelende f1 achter de decoder te doen om het laatste restje publiek ook nog weg te jagen.
      Ik zie het de komende jaren ook nog niet zo snel goedkomen, we hebben in het verleden zeker wel vaker mindere periodes gehad maar de f1 is nu wel erg ver heen...

      • + 1
      • 9 jun 2015 - 13:22
    • marcio

      Posts: 2.556

      Helemaal mee eens Crizz. Hulde!! Er werd in 2013 geklaagd dat Red Bull telkens won. Nou, dan ben ik benieuwd naar de reacties op de dominantie van Mercedes. In 2010, 2012 en de eerste helft van 2013 waren andere teams en rijders in staat om op eigen gelegenheid wedstrijden te winnen. Tegenwoordig is zo'n scenario haast onmogelijk!! De enigen die blij en tevreden zijn, zijn de fans van Hamilton. Hij is immers verzekerd van een wagen waarmee hij de komende jaren makkelijk wereldkampioen mee kan worden.

      • + 1
      • 9 jun 2015 - 13:53
  • Ooit, in de tijd van Senna en Prost, was McLaren ook dominant. Maar die twee maakten het elkaar teminste niet makkelijk. Bij Rosberg denk ik weleens dat het niet alleen tussen zijn oren zit, maar dat die flaporen ook nog eens extra luchtweerstand opleveren... Anders kan ik niet verklaren dat hij altijd maar braaf op afstand van Lewis blijft rondtoeren.

    ;-)

    • + -3
    • 9 jun 2015 - 13:16
    • marcio

      Posts: 2.556

      Ik erger mij mateloos aan die Rosberg zeg!! Mijn God. Je beschikt over dezelfde wagen als jouw teamgenoot, maar presteert niet op hetzelfde niveau. Rosberg is voor mijn gevoel van hetzelfde niveau als een Coulthard, Barrichello en Massa. Goed, maar net niet genoeg voor de top.

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 13:55
    • Rosberg heeft niet de kwaliteit van een Senna of Prost.....dus zal er ook niet veel gebeuren.

      • + -1
      • 9 jun 2015 - 14:31
    • sailor

      Posts: 10.468

      Hamilton/Rosberg , is hetzelfde als Ricciardo/Vettel of telt dat ineens niet meer?

      • + -2
      • 9 jun 2015 - 16:12
  • Uiteindelijk zal Mercedes te maken krijgen met de wet van de remmende voorsprong. Ik ben echter bang dat dat nog vele jaren kan duren, jaren waarin de F1 kapot gaat.

    • + 0
    • 9 jun 2015 - 13:28
    • De F1 is al aan het kapot gaan door al die belachelijke groene veranderingen. Kijk naar Amerika....je mag Nascar of Indycar misschien niet leuk vinden maar de fans aldaar hebben altijd een topdag zowel voor de buis als op het circuit. Dat komt mede door herrie, verbrand rubber, grote mate van toegankelijkheid en redelijke prijs van een ticket. En ze zijn daar minder innovatief.....want dat hoeft perse niet om spektakel te bieden.

      • + -1
      • 9 jun 2015 - 14:36
    • innovaties is wat voor de zeggen natuurlijk, dat de f1 wat dat betreft voorop moet lopen t.o.v. bijvoorbeeld Indycar, het moet wel een beetje in lijn liggen met spektakel voor het publiek, en dat doet het nu niet.
      mensen klagen over dominantie om het beestje een naam te geven, maar feit is dat de f1 over de gehele linie niet meer tot de verbeelding spreekt

      • + -1
      • 9 jun 2015 - 15:10
    • Dominantie is niet erg zolang het racen puur is en de concurrentie de ruimte krijgt om in te lopen / slimmer te zijn.

      • + -1
      • 9 jun 2015 - 17:49
  • louc_

    Posts: 2.283

    Mercedes lacht zich een breuk met deze regels.

    • + 0
    • 9 jun 2015 - 18:51
  • Wel wel, ze blijven het geweldig doen bij Mercedes.
    Aan de top komen is moeilijk maar er blijven in de F1 is zeker niet simple.
    Doch lijkt Mercedes alweer een optie te hebben genomen op de wereldtitel 2015

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 12:08

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar