user icon

Ecclestone: "Kritiek op Michael Schumacher is niet eerlijk"

  • Gepubliceerd op 21 apr 2010 15:28
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone heeft het opgenomen voor Michael Schumacher. De zevenvoudig wereldkampioen maakt dit seizoen zijn comeback na drie jaar afwezigheid, maar de Duitser is nog niet succesvol. Dat leidde al tot de nodige kritiek in internationale media, maar Ecclestone weigert daaraan mee te doen.

“Iedereen die kritiek op Michael levert is verkeerd bezig, hij verdient meer krediet. Nico Rosberg doet het beter, maar dat is een zeer getalenteerde coureur en Michael is net terug na drie jaar vakantie. Vraag me hier over twee races nog maar eens naar. Onderschat Michael niet. Geef hem tijd om zich aan te passen aan de nieuwe auto en de banden. Michael had niet terug gekeerd als hij niet overtuigd zou zijn dat hij het nog kan. Hij is niet als toerist in de paddock, hij wil winnen en hij gaat weer winnen”, aldus Ecclestone.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Eigenlijk ben ik al die onnozele kritiek ook beu. Ja, ik kan begrijpen waarom velen teleurgesteld in hem zijn, maar laat die man toch rijden. Zo idioot slecht doet hij het ook weer niet.

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 15:49
  • Tifoso

    Posts: 2.901

    Het zijn niet zijn fans die kritiek hebben. Het zijn de fans die het heerlijk vinden om eindelijk eens kritiek op hem te kunnen leveren om zijn prestaties, na jarenlang moedeloos te zijn geweest:)

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 16:20
    • inderdaad, laat ze ook een keer wat te zeggen hebben :) Het is vervelend voor de fans, maar ik ben er nog steeds van overtuigd dat er betere tijden gaan komen.

      • + 0
      • 21 apr 2010 - 20:19
  • nuovo

    Posts: 36

    Dat MS niet goed rijdt ziet iedereen,al denk ik dat hij wel weer komt bovendrijven.( hoeft voor mij niet hoor,maar toch).
    Alleen zou ik mij als ik MS was mij nu toch zorgen maken als de fossiel zo over mij zou praten.
    Dit klinkt toch als een schooljufrouw die het opneemt voor het domste jongentje van de klas die altijd gepest wordt,en klaarblijkelijk in bescherming moet worden genomen,een beetje onder het motto : hij is zo zielig,onze Michael.

    Ik zou in ieder geval aan het fossiel te kennen geven dat hij zoiets NOOIT meer zeggen in het openbaar!!!

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 16:28
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Pfff, daar gaan we weer! Ja, het valt gewoon licht tegen, maar conclusies kan je pas verbinden nadat je zeker over de helft van het seizoen bent.
    1e race was solide, 2e en 3e race veel pech (voorvleugel eraf en kapotte auto) en 4e race luktte het gewoon ff niet. Als je ook naar z\'n auto keek kon je zien dat ie gewoon ruk was afgesteld, elke bocht kon ie het vermogen niet goed kwijt en gleed ie alle kanten op. Rosberg had dit de laatste race gewoon beter voor elkaar. Ik hoop dat ie straks in droge omstandigheden de auto een stukje beter door krijgt m.b.t. afstellen e.d.

    En als aan het eind van het seizoen blijkt dat ie nog steeds een redelijke achterstand heeft dan mogen we idd concluderen dat ie misschien wel wat scherpte mist, time will tell....

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 18:46
    • Dennis M

      Posts: 32

      Als je ook naar z\'n auto keek kon je zien dat ie gewoon ruk was afgesteld, elke bocht kon ie het vermogen niet goed kwijt en gleed ie alle kanten op. was het ook niet dat tractioncontrol werd afgeschaft gelijk met het pensioen van ms miss dat het daarom lijkt alsof ie moeite heeft met de afstelling??

      • + 0
      • 21 apr 2010 - 19:57
  • Voor de liefhebber mijn Schumacher analyse:
    Vergelijk Rosberg met Schumacher in tijden:
    Bahrein:
    VT1 Ros. 4 tiende sneller VT2 Ros. 4 tiende sneller VT3 Ros. 2 tiende sneller KW Ros. 3 tiende sneller
    Melbourne:
    VT Ros. 14 tiende sneller VT2 Sch. 4 tiende sneller VT3 Sch. 4 tiende sneller KW Ros. 0,5 tiende sneller
    Maleisie:
    VT1 Ros. 1 tiende sneller VT2 Ros. 2 tiende sneller VT3 Sch. 1 tiende sneller KW Ros. 11 tiende sneller
    China:
    VT1 Ros. 12 tiende sneller VT2 Ros. 2 tiende sneller VT3 Ros. 3 tiende sneller KW Ros 7 tiende snellere

    Duidelijk te zien dat Schumacher slechts drie keer de snellere was. Voor de rest was Rosberg gemiddeld 2-4 tiende sneller. Toch is het over het geheel genomen niet slecht na drie jaar gemist te hebben. De technologie is verder gegaan en Belangrijker nog! de huidige auto\'s lijken erg op die van vorig jaar. Vorig jaar hebben we alle rijders en teams zien vechten met hun auto\'s. Niemand had ervaring met de nieuwe banden en de bijbehorende afstellingen. De grootste teams zagen we jammerlijk falen en het duurde nog een tijd eer de topteams weer bovenkwamen.
    Schumacher moet nu diezelfe fase door en leren en ervaring opdoen. Terwijl zijn teammaat wel ervaring heeft met dit type auto\'s en daarom meer uit de wagen kan halen. Deze auto\'s zijn heel gevoelig. Als je er iets naast zit met je afstelling ben je gelijk gezien en rij je als topper achterin de top tien met je banden aan gort. 1 keer eraf getikt en 1 keer dnf door wielmoer. 2 keer top tien finish. Het is duidelijk dat de resultaten tot nu toe teleurstellen maar als Schumacher de auto zo kan veranderen dat hij er twee drie tienden sneller mee kan en zijn banden heel houdt dan rijdt hij gewoon mee met de top en kan op een goede dag dus ook winnen.

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 18:48
    • Bedankt voor de moeite, maar je vergelijking van de tijden gereden tijdens de vrije training zijn niet aan de orde. Het is daar niet de bedoeling de snelste te zijn en wordt er trouwens ook niet met dezelfde banden en hoeveelheid brandstof gereden.

      De enige uitvlucht die Schumi mag hebben is dat hij de werking van de banden nog steeds niet optimaal weet te benutten, of dat z\'n chassis met fabrieksfouten zit ..

      Dat de verschillen met Rosberg klein zijn, en Schumi binnenkort wel eens betere tijden zal rijden tijdens quali of tijdens de race zal ik niet ontkennen. Het zou er nog aan mankeren voor de beste rijder ooit.. uhm.. Feit is dat het nu wel duidelijk is dat Rosberg een toprijder is en Schumi alleen maar kan domineren zoals in den tijd als hij een superieure wagen heeft in een veld dat bijlange niet zo competitief is zoals het nu is.

      • + 0
      • 21 apr 2010 - 19:42
  • tja en dan vergelijken we Schumacher met zijn teamgenoot

    Maar er zijn bij Red Bull en Mclaren en Ferrari ook dikke fouten gemaakt met qualificeren en in de grinbak belanden enz enz enz....
    Schumacher hebben we nog niet op onkunde kunnen betrappen.
    Het tempo is er nog net niet en het duurt wat lang maar ik vind het niet allemaal zijn schuld dat ie 1 keer uitvalt en 1 keer eraf getikt wordt kon ie zeker niets aan doen.

    Mclaren moest in Malaysia ook Sutil voor laten in een Force India...Daar hoor je niemand over....
    En toen het in Bahrain droog was scheelden aan het einde van de race Rosberg en Schumacher maar 4 seconden dus dat valt ook wel mee dat is niet onoverbrugbaar.
    Ik zie hem toch nog wel bij Rosberg in de buurt komen.
    Hij is ook dat arrogante zelfvertrouwen waar je hem zo om kan haten kwijt en als ie dat weer heeft dan scheelt dat ook een hoop.
    Ik zou het mooi vinden als hij nog echt een serieuze gooi kan doen naar een overwinning.

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 21:21
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Ik maak me niet zo druk om Schumi, die redt het wel en ik ben niet eens een Schumi fan. Ik ben meer benieuwd wie gaat winnen, Mercedes GP of Mclaren Mercedes.

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 22:21
  • @de autoverkoper

    \"Schumacher hebben we nog niet op onkunde kunnen betrappen.\"
    Nou me dunkt zeg.

    In Australie werden Schumacher en Alonso inderdaad naar achteren gezet door die aanrijding. Kan Schumacher verder ook niet veel aan doen, maar Haug beweert dat Schumacher die race had kunnen winnen.

    Kijken we dan naar de realiteit dan is het verschil toch dat Alonso gewoon weer terug naar het podium rijdt dat en Schumacher niet verder komt dan een gevecht met Di Grassi in een Virgin en Alguersuari in een STR.

    De laatste race was natuurlijk ook gewoon dramatisch slecht.

    Het is prima dat de fans iedere race weer me nieuwe excuses komen en met weer een oprekking van de tijd die we Schumacher moeten geven. Wellicht komt de man (of Mercedes) ook echt nog een keer bikkelhard terug en snoeren ze iedere kritiek de mond.

    Vooralsnog moeten we het wel gewoon even lekker bij de feiten houden.

    • + 0
    • 21 apr 2010 - 23:07
    • Even voor de duidelijkheid.....

      Ik kijk Formule 1 en niet alleen naar Hamilton of een andere coureur.
      Dat Schumacher niet snel is is toch ook zo....ik ga dat niet goed praten.
      Maar hij heeft nog geen fouten gemaakt door moeilijk risico te nemen hij weet zelf ook wel dat ie Hamilton niet moet gaan zitten ophouden want hij had afgelopen race de snelheid gewoon niet dat kon iedereen zien..Ik vind dat het echte verschil tot nu toe alleen te zien was in Bahrain waar het geen loterij was en waar ie geen pech had of er af getikt is!!
      Alonso heeft toch al wat dingen (valse start al 10 jaar geloof ik niet gezien in de f1 2 keer Massa niet in kunnen halen enz enz) en Hamilton (die ook al 2 keer in de race en 3 keer in de qualifying wordt verslagen door Button die al met een slimme schildpad wordt vergeleken ) en dan over Red Bull maar helemaal niet te praten!

      Pat jij leest maar weer een klein stukje tekst en als er 1 iemand altijd excusses voor iemand heeft dan ben jij het wel over Hamilton....In mijn ogen word je steeds jonger en jonger......


      • + 0
      • 22 apr 2010 - 12:15
  • Voor alle duidelijkheid vind ik het klasse dat Schumi het aandurft om een comeback te maken. Het had makkelijker geweest om weg te blijven en te teren op wat hij in het verleden heeft gepresteerd.

    Ik twijfel er ook niet aan dat Mercedes heel binnenkort zal meedoen voor winst waar Schumi minstens evenveel kans zal maken als Rosberg.

    Het is wel een feit dat zo goed als niemand Rosberg een kans gaf voor de start van het seizoen in hun intern duel. Het grote verschil tegenover de gouden tijd van Schumacher en nu is dat er momenteel 4 á 5 competitieve teams zijn met hele sterke duo\'s waar 3 tienden gelijk kan zijn aan verschillende plaatsen verder op de startgrid.

    • + 0
    • 22 apr 2010 - 00:27
  • sloggerke

    Posts: 646

    De creativiteit die sommigen aan de dag weten te leggen om de man zijn snelheid, of liever het gebrek daaraan, nog enigszins goed te praten tart alle verbeelding.

    Na het gezwets aangaande het \'ritme\', het \'onderstuur\' en de snelslijtende \'intermediates\' krijgen we nu het verhaal van de onvindbare \'fout in het chassis\'...

    Ik wil niet weten waar een Kubica had gestaan in het WK met diezelfde Mercedes onder zijn Pools zitvlak.

    Men moet zelfs een creatieve geest hebben om zich überhaupt (om eens een Duits woord te gebruiken) in te kunnen beelden dat Heidfeld het NOG slechter zou gedaan hebben met dezelfde wagen.


    • + 0
    • 22 apr 2010 - 10:32
    • wacht nou maar rustig af met oordelen, zoals gezegd, nu kun je even zou zielig zijn als je straks weer alles terug moet nemen.

      we zullen zien

      • + 0
      • 22 apr 2010 - 10:52
  • @autoverkoper,

    Had je nou nog ergens een punt? Je schrijft een hoop, maar je zegt niets.

    Voor alle duidelijkheid, \"onkunde\" is volgen jouw dus niet gewoon te langzaam zijn en niet kunnen inhalen met een snellere auto?

    Dat Schumacher meeviel in Bahrein was voor 90% ook doordat het team hem bevoordeelde over Rosberg bij de pitstop. Dat kostte ze de podiumplek van Rosberg, maar Schumacher stond zo inderdaad wel veel minder voor schut.

    • + 0
    • 22 apr 2010 - 13:42

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (36)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar