Kimi Raikkonen weet niet wat hij meemaakt dit jaar. De Fin voelde zich altijd al thuis bij Ferrari, maar de Scuderia onderging deze winter een metamorfose en de sfeer is nu beter dan ooit. Dat zal deels met de verbeterde prestaties te maken hebben, maar ook met de frisse wind die er door Maranello waait onder de nieuwe teamleiding.
Raikkonen: "Ik moet zeggen, ik heb het altijd goed gehad bij Ferrari en de sfeer is altijd uitstekend geweest. Maar dit jaar is het beste van wat ik ooit, bij welk team dan ook, ervaren heb. Hoe het team functioneert, hoe de mensen samenwerken, hoe de sfeer is, hoe het team gerund wordt. Dat is veelzeggend. Ik ben gelukkig."
Eerder deze week doken berichten op dat Ferrari van plan is om de optie in het contract van Raikkonen voor 2016 te lichten. De Fin laat dat aan de teamleiding over. "Het team moet daarover beslissen. Vraag het aan hen wat ze willen doen. De tijd zal het leren. Ik ben in elk geval blij met hoe alles momenteel verloopt."
Mooi ook om te zien hoe Vettel in China na de finish meteen naar zijn monteurs ging terwijl Hamilton en Rosberg niets deelden met hun monteurs en meteen naar de weging gingen. Geen besef van wat teamgeest waard is!
Mooi ook om te zien hoe Vettel in China na de finish meteen naar zijn monteurs ging terwijl Hamilton en Rosberg niets deelden met hun monteurs en meteen naar de weging gingen. Geen besef van wat teamgeest waard is!
Niet zo raar dat sfeer verbeterd is. Er loopt nu een teambaas rond die beide coureurs evenveel aandacht schenkt en niet bezig is om een bepaald persoon tevreden te stellen. Daarnaast draait het nu ook meer om het team dat een individu. Het vertrek van Luca, Stefano en Fernando is het beste wat Ferrari in jaren is overkomen.
Tja dat heb je wel eens als het goed gast met een team.
Ik wil zien als het weer bagger gaat, dat het farrari sfeertje zo blijft.
Delen de Mercedes mannen de successen niet met het team? Man waar heb je de laatste jaren gezeten? Lewis of Nico bedanken iedere keer in het interview hun team, dat hoorde ik Vettel afgelopen keer amper doen (toen hij niet won)
Wie weet met zekerheid te bevestigen dat je tokens (prestatiegericht) enkel mag toepassen op ongebruikte motoren? Zou dit dan betekenen dat Ferrari het een paar GP's langer dan gedacht moet doen zonder extra pk's?
Het moment maakt niet zoveel uit, de regels stellen dat er maximaal 4 motoren gebruikt mogen worden niet wanneer en hoe je die gebruikt. Als een team er bijv. voor zou kiezen om de eerste vier races van het jaar met een nieuwe motor te starten dan mag dat en krijgen ze geen straf als ze in de vijfde race motor nummer één weer van stal halen.
Ferrari kan dus als ze willen in Barcelona gewoon met een sterkere motor aan de start staan. Ze kunnen dan de Bahrein motor nog inzetten in races waar vermogen niet zo gigantisch belangrijk is (Monaco, Singapore).
Ahja, ja inderdaad. Ze zouden de 2de motor na er in Bahrein mee gereden te hebben aan de kant kunnen zetten maar dat betekent wel dat je deze niet meer mag aanpassen neem ik aan? Dus stel Ferrari gebruikt vanaf Spanje hun 3de verbeterde motor maar als de 2 laatste overgebleven motoren het niet vol houden tot het einde van het seizoen dan moet Ferrari dus terugvallen op hun oude bahrein motor met minder vermogen?
Ik vermoed dat je die inderdaad dan niet meer aan mag passen, maar dat weet ik ook niet zeker.
Dus ja, ik vermoed dat ze dan ergens in het seizoen nog enkele races met een minder krachtige motor zullen rijden. Die races zullen ze strategisch kiezen, ik geloof niet dat ze er op gokken dat twee motoren het de rest van het seizoen volg aan houden. Vooral de trage stratencircuits zijn wat dat betreft prima voorbeelden van races waar ze de Bahrein motor mooi kunnen gebruiken.
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij las ik hier gisteren op het forum dat iemand had bevestigd dat je de updates gewoon op elke motor mag invoeren, ook op al een gebruikte motor. Dus stel ze gebruiken dit weekend de tweede motor, dan zouden ze hier ook de updates op mogen invoeren. Ik weet dit niet 100% zeker, maar ik meen dit ergens gelezen te hebben hier.
Dat zou betekenen dat je een oude motor die eigenlijk aan het einde van z'n levensduur is kunt upgraden tot nieuwe motor zonder dat dit als nieuwe motor in de regels telt? Dat lijkt me toch een rare zaak...
Je mag van een aantal componenten van de motor gewoon maximaal 4 onderdelen verbruiken, en bij updates aan de motor zullen die componenten vaak toch ook aangepast moeten worden lijkt me waardoor het automatisch een nieuwe motor is?
Zou natuurlijk kunnen dat ze weer ergens een maas in de regels hebben gevonden.
@NEOR2, ik weet het ook niet zeker. Maar volgens mij had ik dat ergens gelezen, ik weet alleen niet meer waar. Is inderdaad best apart als je er zo over nadenkt.
Trouwens, ik kan het haast niet uit mij strot krijgen ;-) maar Vettel wint wel sympathie in de interviews en zijn spontane vriendelijke gedrag.
Hij moet nog dat vingertje achterwege laten en minder miepen als het tegen zit, dan doet ie het top.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
28
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Ickx
Posts: 75
Mooi ook om te zien hoe Vettel in China na de finish meteen naar zijn monteurs ging terwijl Hamilton en Rosberg niets deelden met hun monteurs en meteen naar de weging gingen. Geen besef van wat teamgeest waard is!