Op de eerste etappe na de rustdag stonden Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul al voor het eerste meetpunt stil: de aandrijfas van hun Overdrive Toyota Hilux had het begeven. Daarmee verdween een top vijf klassering definitief uit het zicht. Na een noodreparatie finishten Bernhard en Tom uiteindelijk in als 37ste Calama. In het algemeen klassement bij de auto's duikelde de Nederlands-Belgische equipe van de 5de naar de 9de plek.
Ten Brinke en Colsoul hadden zich de negende Dakar etappe en het afscheid van de Atacama woestijn heel anders voorgesteld. Nu lagen de Nederlander en zijn Vlaamse navigator al na 5 kilometer onder hun rallywagen om eigenhandig de aandrijfas te wisselen. Een lastige klus, midden op de proef, in de woestenij en met beperkt gereedschap.
Anderhalf uur later kon de achtervolging weer worden ingezet op de 450 km lange etappe tussen Iquique en Calama. Op de afwisselende proef (duinen, zand, gravel en stenen) slokten Ten Brinke en Colsoul de ene na de andere concurrent op. De 73ste positie werd uiteindelijk omgebogen in een 37ste plek, waarbij ze in de slotkilometers defensief moesten rijden omdat het achterdifferentieel warm liep.
Positief nieuws is het feit dat het Nederlands-Belgische duo wel het negende waypoint wist te lokaliseren in tegenstelling tot heel veel andere equipes in het autoklassement. De gevolgen van het missen van dit waypoint zijn op moment van schrijven niet duidelijk, maar normaliter betekent dit een tijdstraf van 40 minuten.
Bernhard ten Brinke: "Man, man, man, wat balen. Hoeveel pech kun je hebben? De top 5 is definitief uit zicht. Ik baal echt gigantisch, maar ik weet ook zeker dat Tom en ik er woensdag weer staan. We gaan proberen een paar mooie dagresultaten te rijden. De Dakar is ook: niet opgeven en doorgaan. En dat gaan we doen!"
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (0)
Login om te reageren