Renault stuurt aan op gesprek met FIA over World Series

En terecht want het is natuurlijk belachelijk dat de FIA al hun eigen kampioenschappen hoger aanslaat als het WSR. Als het de bedoeling van de FIA is om Renault een hak te zetten en de kampioenschappen van Renault te devalueren dan is dat gelukt. Maffia club.
Als je het puntensysteem van nu loslaat op de huidige rijders dan zou zelfs Alonso geen super licentie hebben gekregen! Dit systeem gooit de deur dicht voor echt super talent, maar, en dat is het enige positieve, ook voor een lichting coureurs die het alleen van hun geld moeten hebben!

Groot gelijk Renault. Het was me dadelijk opgevallen dat door het nieuw voorgestelde puntensysteem de WS 3.5 en Eurocup 2.O serieus gedevalueerd worden.
En dit terwijl meer dan de helft van de huidige F1 piloten in de WS gereden heeft.
Hopelijk vinden ze gehoor bij de FIA. Absurd trouwens om meer punten toe te kennen aan de F2 een kampioenschap dat momenteel niet eens bestaat. Met wat is men bezig ?

Formula 3 hoger dan WSR is inderdaad nogal vreemd, maar Formula 4 (landelijk) boven de 2.0 Europees is echt van de zotte.

Hoe langer ik er over nadenk hoe belachelijker ik die punten eigenlijk vind.

Las ergens anders vanmorgen dat o.a. Button, Kimi, Ricciardo en nog heel veel andere toppers volgens deze puntentelling nooit in de F1 hadden mogen rijden.

Zelf Schumacher had geen come-back mogen make na 3 jaar afwezigheid.

Dat er een minimum leeftijd en minimaal 2 jaar ervaring in een opstap klasse vind ik prima, maar het is een mechanische sport en daarbij kan een nummer 3 of 4 in een kampioenschap veel beter en getalenteerder blijken dan de winnaar van een bepaalde klasse. Ik vertrouw op de teams dat zij de juiste keuzes maken en dat er links of rechts eens een paydriver tussen zit geloof ik ook wel.

En overigens hebben veel coureurs die wij paydriver noemen vaak ook nog wel goede resultaten behaalt. Maldonado, Guttieres, Ericcson, enz. Ik vind het Paydrivers, maar hebben allen echt wel voldoende laten zien voor de F1.

Duidelijk dat Bernie veel invloed heeft gehad bij deze punten indeling. FIA is Frans, Todt is Frans die zouden dit nooit uit zichzelf hebben gedaan. Bernie bezit namelijk de TV rechten van de GP2 en GP3. Die willen natuurlijk dat de beste coureurs in deze twee dure klasses komen rijden. Met dit systeem kiest een jong talent nu eerder voor GP3 of GP2 omdat daar meer punten zijn te halen. De beste karters hebben de afgelopen jaren zij race carrière bijna allemaal begonnen in de Renault Eurocup, ALPS of NEC klasse. Alleen Verstappen begin meteen in de F3. Die klasse verdient een veel hogere status. McLaren laat niet voor niets al hun Young Drivers in de FR 2.0 rijden.

Het draait allemaal om geld. Bernie heeft niet de rechten van WSR 3.5 en FR 2.0 dus daarom wilt hij deze klasse devalueren. De WSR 3.5 heeft de laatste jaren betere coureurs voorgebracht dan de GP2. Alle GP2 coureurs zijn alweer bijna vertrokken naar 1 of 2 seizoenen en de meeste hebben totaal niks toegevoegd. De rij standaard van de GP2 is abominabel en de van grote talenten was de laatste jaren geen sprake. Vorig jaar reden sinds een aantal jaren weer echte talenten rond met Vandoorne, Pic,Evans en Marciello.

Er zitten 3 belangen elkaar in de weg. Je hebt de "Formula Series 1, 2, 3, 4" van de FIA/Todt/Berger etc, de "GP- series 2, 3" van Bernie, en de diverse fabrikanten singleseater series. En door de jaren heen is er te veel wildgroei ontstaan. Daar is men het wel over eens.

De FIA wilt gewoon een simpele opbouw van F4 tot F1. F3 is nu sterk geworden door het EK, en F4 begint een beetje vorm te krijgen, hoewel ik denk dat men beter een EK of WK serie erbij kunnen maken.
F2 is nog toekomst muziek, maar als men dat zo opbouwt dat men er turbo motors gebruikt en er naast een strikte budgetcap en een aantal standaard onderdelen er verschillende constructeurs de auto's kunnen inzetten, zie ik dat wel als goede toevoeging. Zo kunnen net als vroeger weer teams doorgroeien naar F1 (Jordan, Minardi etc.), ontwerpers zich ontwikkelen (nieuwe Neweys kweken). Een standaard Turbo motor van Renault gebasseerd op de F1 motor maar zonder het hybride systeem), en noem het dan
FIA Formula 2 by Renault. Zo ben je gelijk af van de discussie over de lage waardering van WRS. Zet in het zelfde weekend F4 by Renault in, en een Clio Turbo cup of iets dergelijks, en klaar is kees. Renault blij FIA blij.

Dan heb je alleen nog de GP- series van Bernie. En juist die rijden tijdens de F1 weekends in het voorprogramma. En dat is nu juist wat de FIA dwars kan gaan zitten.
Maar Bernie kennende, heft ie die zomaar op, of laat ze doodbloeden.... tegen de juiste prijs.