Honda heeft een eerste beeld getoond van de V6 turbo waarmee het volgend seizoen terugkeert in de Formule 1 als motorleverancier van McLaren. Dit weekend tijdens de Grand Prix van Japan op Suzuka zal de Japanse autofabrikant ook een filmpje van de ontwikkeling van de krachtbron, inclusief het geluid, laten zien. Honda stelt die video vanaf 6 oktober aan iedereen beschikbaar.
Yasuhisa Arai, baas van het Formule 1-project van Honda: "Toewerkend naar onze rentree in de Formule 1 in 2015 is de ontwikkeling van de aandrijflijn in belangrijkste fase aanbeland in onze faciliteiten in Sakura. Naast simulaties voeren we daar volwaardige proeven op de testbank uit met de turbo en energiehergebruikende systemen aangesloten op de motor. In de tussentijd is onze basis in Milton Keynes volledig operationeel. Dit is het moment om een eerste foto van onze V6 turbo te openbaren. De komende zes maanden staan in het teken van de verdere ontwikkeling van onze krachtbron."
Sterker nog, de computer tekening laat zien dat ze geen intercoolers gebruiken. De lucht gaat via de airbox rechtstreeks de turbo in om daarna in het niets te verdwijnen :-)
@ Pietje, zo ziet het er inderdaad uit. Zo zie je maar weer, leuk plaatje maar je kan er niks mee want er is toch geen hond(a) die gelooft dat je zonder intercoolers gaat werken.
Ze douwen die airbox bij elke pitstop vol met droogijs :) maar inderdaad, das ook nogal curieus. Oftewel een plaatje om de concurrentie zand in de ogen te strooien. De met carbon omhulde uitlaatspruitstukken zijn ook interessant. Na de collector zit ie met een slangenklem vast aan de pijp naar de turbo :)
Vergeet niet dat Mercedes vorig jaar ook foto's naar buiten bracht die uiteindelijik misleidend waren, omdat deze foto's geen gespleten turbo lieten zien. Lijkt mij dat iedereen die kant opgaat met v6 turbo.
Zit nog even beter te kijken, maar eigenlijk is het niet goed te zien of ze een gesplitte turbo gebruiken. het enige wat ik eraan kan ontdekken is dat het compressor gedeelte in de airbox zit. Kan ook best zijn dat ie ergens in het midden tussen de cylinderbanken ligt.
Inderdaad Tamburello, Honda gaat de concurrentie haar diepste geheimen niet prijs geven door nu, maanden voor het nieuwe seizoen al detailfoto's te publiceren.
"Dit weekend tijdens de Grand Prix van Japan op Suzuka zal de Japanse autofabrikant ook een filmpje van de ontwikkeling van de krachtbron, inclusief het geluid, laten zien."
Als ik op dit plaatje mag afgaan is het toch een conventionele turbo world.honda.com/Formula-1/powerunit/05/
maar is wel een heel algemeen schematisch plaatje
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
21
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Eat your hart out, Ferrari!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat zullen we nog weleens zien ;)
Sparrow
Posts: 3.592
@Noth: Leg je vreemde reactie uit? Ik snap 'm niet...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Geen gesplitste turbo a la Mercedes zo te zien
Pietje2013
Posts: 9.157
Sterker nog, de computer tekening laat zien dat ze geen intercoolers gebruiken. De lucht gaat via de airbox rechtstreeks de turbo in om daarna in het niets te verdwijnen :-)
Jim Clark
Posts: 3.231
@ Pietje, zo ziet het er inderdaad uit. Zo zie je maar weer, leuk plaatje maar je kan er niks mee want er is toch geen hond(a) die gelooft dat je zonder intercoolers gaat werken.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze douwen die airbox bij elke pitstop vol met droogijs :) maar inderdaad, das ook nogal curieus. Oftewel een plaatje om de concurrentie zand in de ogen te strooien. De met carbon omhulde uitlaatspruitstukken zijn ook interessant. Na de collector zit ie met een slangenklem vast aan de pijp naar de turbo :)
BrRacing
Posts: 9.926
Het lijkt veel op de motor die ik in mijn Honda Civic heb liggen.
Midnight4u
Posts: 1.213
Leuke auto's
JasVerstoppen
Posts: 2.095
alleen op die van jou zit een "Type R" sticker?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dan zou ik nog maar eens goed kijken of ie er nog in ligt! ;-)
Tamburello
Posts: 485
Vergeet niet dat Mercedes vorig jaar ook foto's naar buiten bracht die uiteindelijik misleidend waren, omdat deze foto's geen gespleten turbo lieten zien. Lijkt mij dat iedereen die kant opgaat met v6 turbo.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ah ok, dat kan ik me niet meer herinneren. Ja lijkt mij voor de hand liggend om zo winst te boeken met koele lucht.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zit nog even beter te kijken, maar eigenlijk is het niet goed te zien of ze een gesplitte turbo gebruiken. het enige wat ik eraan kan ontdekken is dat het compressor gedeelte in de airbox zit. Kan ook best zijn dat ie ergens in het midden tussen de cylinderbanken ligt.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Inderdaad Tamburello, Honda gaat de concurrentie haar diepste geheimen niet prijs geven door nu, maanden voor het nieuwe seizoen al detailfoto's te publiceren.
ronniet
Posts: 239
Ook knap. Geluid laten zien.
laagvliegerT
Posts: 1.750
Dat is heel goed mogelijk hoor.
Midnight4u
Posts: 1.213
"Dit weekend tijdens de Grand Prix van Japan op Suzuka zal de Japanse autofabrikant ook een filmpje van de ontwikkeling van de krachtbron, inclusief het geluid, laten zien."
sailor
Posts: 11.132
ach heel goed hoef je niet naar deze foto te kijken.
Iets wat heel goed is , wordt nog vaak genoeg vertoond...
Makafeli
Posts: 11
Zo te zien gaan ze met een split turbo rijden... world.honda.com/Fo(...)it/images/F1_03.gif
brabham-bt50
Posts: 11.760
Als ik op dit plaatje mag afgaan is het toch een conventionele turbo
world.honda.com/Formula-1/powerunit/05/
maar is wel een heel algemeen schematisch plaatje