Mercedes is in principe tegen een versoepeling van de 'engine freeze', Ferrari is juist een groot voorstander en Renault hangt er ergens tussenin. De Franse autofabrikant neigt naar een nee tegen meer motorontwikkeling. Wie weet verergert dat de situatie alleen maar.
Dat zegt Renault Sport F1-baas Cyril Abiteboul in gesprek met Autosport. "Wij willen sowieso niet te veel in motortechnologie investeren. In mijn ogen is de sport erbij gebaat om zo snel mogelijk een set reglementen op te stellen die de ruimte voor performance verschillen tussen de motorleveranciers verkleint, zodat de kosten niet uit de hand lopen."
"Logisch geredeneerd heeft ook de huidige situatie een grens. De wet van de remmende voorsprong is van toepassing op Mercedes. Op een gegeven moment bereiken zij de limiet en dat geeft ons de kans om in de buurt te komen. De vraag is alleen hoe ver we nog van de grens verwijderd zijn. Met een versoepeling van de engine freeze zouden we dus ook verder van huis kunnen zijn."
Snap Renault wel; de RBR's doen het lekker en plek 2 achter Mercedes is het hoogst haalbare dit jaar en daar zitten ze lekker bij. Dus waarom veel geld uitgeven tijdens het seizoen als ze daar van de winter lekker relaxed de ideeen van nu kunnen uitwerken.
Ha, ha, van de winter ideeen uitwerken ja, maar relaxed zal dat daar niet aan toegaan. Punt 1. De anderen zitten ook niet stil en punt 2. Ze hebben daar Red Bull in hun nek die kost wat kost een herhaling van dit voorjaar wil voorkomen. Dat word een behoorlijk stressige winter voor Renault (ook voor de anderen trouwens, want niemand wil minder voor de dag komen dan de anderen).
De laatste alinea / citaat, vind ik een beetje raar. Abiteboul zegt nu dat ze de aansluiting tzt gaan vinden op basis van de wet van de remmende voorsprong. Ik lees in de pers dat deze winter n.a.w. onvoldoende mogelijkheden biedt om de achterstand geheel in te halen. Met de huidige regels moet men dus heel seizoen 2015 uitzitten om pas in winter 15/16 weer een stap te kunnen maken.
Kortom, hij accepteert het gegeven dat ze achter staan en lijkt het prima te vinden dat dat nog minstens een jaar zo blijft.
Vreemd...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 8.428
Snap Renault wel; de RBR's doen het lekker en plek 2 achter Mercedes is het hoogst haalbare dit jaar en daar zitten ze lekker bij. Dus waarom veel geld uitgeven tijdens het seizoen als ze daar van de winter lekker relaxed de ideeen van nu kunnen uitwerken.
Stitch
Posts: 6.192
Ha, ha, van de winter ideeen uitwerken ja, maar relaxed zal dat daar niet aan toegaan. Punt 1. De anderen zitten ook niet stil en punt 2. Ze hebben daar Red Bull in hun nek die kost wat kost een herhaling van dit voorjaar wil voorkomen. Dat word een behoorlijk stressige winter voor Renault (ook voor de anderen trouwens, want niemand wil minder voor de dag komen dan de anderen).
Ramshoek2
Posts: 1.579
De laatste alinea / citaat, vind ik een beetje raar. Abiteboul zegt nu dat ze de aansluiting tzt gaan vinden op basis van de wet van de remmende voorsprong. Ik lees in de pers dat deze winter n.a.w. onvoldoende mogelijkheden biedt om de achterstand geheel in te halen. Met de huidige regels moet men dus heel seizoen 2015 uitzitten om pas in winter 15/16 weer een stap te kunnen maken.
Kortom, hij accepteert het gegeven dat ze achter staan en lijkt het prima te vinden dat dat nog minstens een jaar zo blijft.
Vreemd...