2
Het team van McLaren is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Britse renstal wist met Lando Norris te w...
Andrea Kimi Antonelli rijdt dit weekend in zijn 'achtertuin' op het circuit van Imola. "I...
Yuki Tsunoda moest zich gisteren na afloop van de tweede vrije training melden bij de stewards in Imola. De Japanse V...
Lando Norris gaat dit weekend in Imola op jacht naar een goed resultaat. De Britse McLaren-coureur verschijnt in Ital...
Het team van Williams maakte eerder deze week bekend dat Alexander Albon zijn contract heeft verlengd. Het is nog nie...
Grand Prix van Emilia RomagnaLokale tijd
15:00 - 17:00
16:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Grand Prix van Emilia RomagnaLokale tijd
15:00 - 17:00
16:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
484.937 reacties op Ferrari
280 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Reacties (2)
Login om te reagerenvjenne
Posts: 564
1.250 werknemers voor het chassis en de motor. Dat is ook wel heel erg veel!
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik vind het nog steeds verbazingwekkend en misschien ook wel een blunder van de organisatie, dat er tijdens een eerste jaar van een nieuw motorenreglement totaal geen ontwikkeling mogelijk is.
Voorbeeld: Volgens de Duitse pers heeft de Ferrari aandrijflijn in de basis 3 tekortkomingen:
1. te zwaar
2. te kleine turbo
3. uitlaatspruitstukken niet thermisch geïsoleerd.
Wat zou het fixen van punt 3 nu eigenlijk kosten? € 10k? € 30k? € 90k?
Maar helaas, niet toegestaan. En dat terwijl er op aerodynamisch gebied geen beperkingen zijn. Een gemodificeerde vleugel of een luchtgeleidertje op de sidepods kost al gauw € 10k een nieuwe voor of achtervleugel al gauw een € ton en van dat laatste zijn er alleen al 3 of 4 versies tijdens een seizoen.
Ferrari schijnt een alternatief voor het inkapselen van de spruitstukken te hebben ontwikkeld (via Marussia); een coating die ze op de spruitstukken kunnen verven / spuiten. Je zal net zien dat uitgerekend Mercedes de legaliteit daarvan gaat bestrijden...
Op motorisch vlak dus 0,0 ontwikkeling. Niet juist als je het mij vraagt!