Ferrari waarschuwt voor grijze gebieden in reglementen

<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari waarschuwt voor grijze gebieden in reglementen

Gepubliceerd op 14 maa 2014 09:11
14
Door: Rob Veenstra

Ferrari-president Luca di Montezemolo doet een oproep aan de internationale autosportbond FIA om scherp op de diverse oplossingen van teams te letten. Door de nieuwe reglementen waait er een frisse wind door de Formule 1, maar dat gaat gepaard met mazen in de wet.

Meer over Ferrari

'McLaren-teambaas Stella tekent voorcontract bij Ferrari'

9 apr

Van der Garde weet het zeker: "Ferrari wil Verstappen naast Leclerc hebben"

31 maa

Di Montezemolo schreef in een open brief: "De ingrijpend gewijzigde regels bieden een opening voor grijze gebieden met betrekking tot brandstof, software en verbruik. Ik verwacht van de FIA dan ook niets minder dat ze dit goed in de gaten houden en ik ben ervan overtuigd dat ze dat ook doen. Dat is noodzakelijk om trucjes en vals spel te voorkomen. Daar was in het verleden wel sprake van en dat mag in het belang van de sport niet meer gebeuren."

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (14)

MB

Posts: 33
Tja, de tijd zal het leren.
- + 0
- 14 maa 2014 - 09:16
F1rules

Posts: 103
Zoals de waard is...
- + 0
- 14 maa 2014 - 09:17
Warlord

Posts: 2.496
Ik weet niet of ik het goed heb gezien maar heeft RBR een soort DDRS in de neus? Ik meende 2 kleine sleuven in de punt te zien en een outlet op de neus die naar de rijder wijst.
- + 0
- 14 maa 2014 - 09:54
- hadewe
  
  Posts: 12
  Je bedoeld de camera behuizing onder het vanity-panel ?
  RB omzeilt de regelementen en heeft ze binnenin de neus geplaatst in plaats van buitenzijde zoals omschreven is (met duidelijk voorbeeld erbij)
  + 0
  
  14 maa 2014 - 10:09
- Ramshoek2
  
  Posts: 1.579
  Heel veel teams hebben een gat in de neus. Lucht gaat gewoon naar de cockpit.
  RedBull maakt echter gebruik van een S-duct (eerder ook al eens en door RedBull gekopieerd van Sauber), lucht wordt onder de neus opge-scooped en bovenop de neus weer vrij gelaten.
  + 0
  
  14 maa 2014 - 16:02
MB

Posts: 33
Het is logisch dat dit gaat gebeuren, in de loop van het seizoen worden de "mazen" wel weer gedicht..als die er überhaupt zijn.
- + 0
- 14 maa 2014 - 10:10
- babyShumi
  
  Posts: 406
  newey kennende zal er wel weer wat opzitten wat niet mag =)
  + 0
  
  14 maa 2014 - 10:20
- MB
  
  Posts: 33
  Waarschijnlijk Ferrari zelf ook.
  + 0
  
  14 maa 2014 - 10:50
race-eend

Posts: 168
Heerlijk om te lezen dat Luca hiervoor waarschuwt. Voor het geval zijn koninklijke slimmerts er totaal naast zaten, beticht hij op voorhand andere top-techneuten van vals spel. Volgens hem mag het dus niet zo zijn dat anderen een betere uitleg hebben. Klein beetje jammer wel.
- + 0
- 14 maa 2014 - 10:44
- v6power
  
  Posts: 689
  Er zijn toch al andere teams geweest die naar de wedstrijdleiding zijn geweest om Ferrari te verbieden met drie kilo minder aan gewicht aan de race te beginnen, vind ik ook heel (eerlijk)( heerlijk :).
  + 0
  
  14 maa 2014 - 15:29
- Ramshoek2
  
  Posts: 1.579
  @V6power
  Je hebt de klok horen luiden, maar ...
  Ferrari mag niet 3 kilo lichter van start gaan. De Turbo bescherming weegt 3 kilo minder dan die van Mercedes en Renault (gewicht op een hoge plek). Maar ze mogen Niet 3 kilo lichter zijn...
  + 0
  
  14 maa 2014 - 15:56
- v6power
  
  Posts: 689
  @Ramshok
  Draai of keer het hoe je wil, Ferrari zou de turbobescherming moeten plaatsen volgens niet nader genoemde teams en die bescherming zou rond de drie kilo wegen toch, of heb ik de klok dan zo verkeerd horen luiden, sorry dan. De andere teams hadden tijd te kort om zelf te maken, dus zijn ze naar de wedstrijdleiding gestapt om het te laten verbieden, dacht ik zo...
  + 0
  
  14 maa 2014 - 17:11
- v6power
  
  Posts: 689
  @Ramshoek2 sorry
  + 0
  
  14 maa 2014 - 17:17
weeterniksvan

Posts: 1.424
Het grijze gebied. zit in zijn linker en rechter kwab.Hoe kan je als je zelf altijd tot het uiterst, en er vaak over heen bent gegaan Deze uitspraak durven te maken.
- + 0
- 14 maa 2014 - 16:10

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00