Mercedes en Williams staan er beter voor dan Ferrari. Dat concludeert Ferrari-teambaas Stefano Domenicali op basis van de feiten uit het testseizoen. Mercedes en Williams hebben simpelweg veel meer gereden en daardoor meer data vergaard. Ferrari moet in de achtervolging.
Domenicali: "Na het einde van de laatste test staan wij op ongeveer 4.000 kilometer, terwijl Mercedes 5.000 kilometer heeft afgelegd en Williams ook rond die afstand zit. Dat betekent gewoon dat zij beter voorbereid zijn op het seizoen dan wij. Dat nemen wij als uitgangspunt en we weten dus dat we nog veel werk voor de boeg hebben."
"Mercedes en Williams lijken goed in vorm, maar dat is wat we tot nu toe gezien hebben. Ik denk dat wij een goede basis hebben gelegd en het is nu een kwestie van verder ontwikkelen. Er is veel potentieel en de taak voor de engineers is om dat aan te spreken. Het liefst zo snel mogelijk, want alle punten vroeg in het seizoen zullen zwaar wegen."
Het stelt me eigenlijk heel erg gerust dat ze in een keer 1 seconde van hun eigen beste tijd hebben afgehaald. Het was niet telkens een tiende die ze vonden, maar in een keer een dikke seconde. Er zit nog veel meer in de F14 T dan we hebben gezien.
Ik begreep helaas wel dat Alonso dat reed op nieuwe supersoft banden en Hamilton op gebruikte softs... Dat is dan weer niet hoopgevend. :(
Ik blijf je punitiviteit echter bewonderen, en wieweet heb je gelijk en zit er nog een boel ongebruikte potentie in de F14 T die ze door iets meer problemen dan verwacht nog niet hebben kunnen ontplooien waar bijv. Mercedes dat al wel iets meer heeft kunnen doen. Dan zou de achterstand misschien iets sneller te overbruggen zijn.
Als ik heel realistisch ben, denk ik dat de qua favorieten de grid in Melbourne, Mercedes, Williams, Ferrari is.
Mercedes heeft in mijn ogen een streepje voor op iedereen, Williams is sterk puur op betrouwbaarheid.
Daarna gaat het spel pas echt op de wagen, en dan bedoel ik ontwikkelen, en dan schat ik James Allison hoog in, hij heeft bewezen agressief te kunnen en durven ontwikkelen.
Met andere woorden, Ferrari pakt goed punten de eerste 2 a 3 races, maar doet niet mee om de overwinning, na die eerste paar races wordt Ferrari sterker en gaat de titelstrijd goed los.
@Waylon: Vertel dan ook even waar jij wel denkt dat hij op reed.
@Monza: Daar ga ik ook vanuit, alhoewel ik Williams niet zo snel deze vorm zie waarmaken tijdens een race. Dat is echter meer een gevoel, zoals eigenlijk alles natuurlijk...
Zou mij helemaal niks verbazen als ze er gewoon vooraan bij zitten. Ferrari is erg stil in vergelijking met vorig jaar. Er wordt weinig richting pers losgelaten waar hun problemen zitten. Ze hebben blijkbaar minder kunnen doortesten, dat is alles wat duidelijk is, vandaar de uitspraak williams en merc zijn beter voorbereid.. De wagen lijkt snel, ik zag mooie sector tijden in een aantal ronden, maar geen enkel rondje echt vol leek het.
@eddy: Jaja, punitiviteit! Pfff snap niet hoe m'n tel. dat ervan heeft kunnen maken... Zoals je waarschijnlijk wel begreep bedoelde ik positiviteit. :)
Dan heeft L.Hamilton wel gelijk met hetgeen hij al verschillende dagen loopt te verklaren(lol). Nee effe serieus, de eerste paar races is het uitzoeken hoe de verhoudingen zijn en daarna word het verschil merkbaar kleiner en worden de verhoudingen ongeveer gelijk getrokken tussen de teams die mee strijden om de overwinning, maar dit zal enkele races duren en hopelijk is de vogel(Mercedes of Williams) dan niet al gaan vliegen.
Als er één coureur in het veld is die ik het gun dan is het Massa wel :).
Ik heb zelf nog altijd het idee dat hij geen spat minder is geworden na z'n crash in Hongarije, maar dat het team om hem heen gewoon gigantisch is veranderd met de komst van Alonso waardoor hij ineens weer tweede viool was terwijl Raikkonen/Massa gelijke behandeling kregen.
Hopelijk kan hij dit seizoen mijn gelijk bewijzen ;).
Ferrari heeft voor dit seizoen wel een erg sociale coureurskeuze gedaan. Ze hebben Raikkonen bij het trage Lotus vandaan gehaald en Massa naar het snellere Williams laten vertrekken. Iedereen blij zou ik zeggen.
Ik heb iets tegen Massa, maar zie ook niet waarom ik medelijden met hem moet hebben en het hem extra gegund zou zijn om Alonso te verslaan in een Ferrari.
Ze hebben afgelopen jaren toch allebei ieder jaar bij aanvang van een nieuw seizoen gelijke kansen gehad!? Massa heeft geen enkel jaar zijn stempel op de eerste 4 a 5 races kunnen drukken en belandde zo vanzelf steeds als 2 piloot geurende het seizoen en misschien het laatste jaar zag men hem sowieso al als 2e man.
Maar goed, het lijkt mij een erg sympathieke kerel en ik gun het hem, maar vooral Williams als team om weer eens van voren mee te doen. Al betwijfel ik of Williams als team al sterk genoeg is om over het hele seizoen op het zelfde tempo te kunnen ontwikkelen om voor de titel te kunnen strijden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.876
Het stelt me eigenlijk heel erg gerust dat ze in een keer 1 seconde van hun eigen beste tijd hebben afgehaald. Het was niet telkens een tiende die ze vonden, maar in een keer een dikke seconde. Er zit nog veel meer in de F14 T dan we hebben gezien.
Sparrow
Posts: 3.592
Ik begreep helaas wel dat Alonso dat reed op nieuwe supersoft banden en Hamilton op gebruikte softs... Dat is dan weer niet hoopgevend. :(
Ik blijf je punitiviteit echter bewonderen, en wieweet heb je gelijk en zit er nog een boel ongebruikte potentie in de F14 T die ze door iets meer problemen dan verwacht nog niet hebben kunnen ontplooien waar bijv. Mercedes dat al wel iets meer heeft kunnen doen. Dan zou de achterstand misschien iets sneller te overbruggen zijn.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Mooi woord, intra- of extra-punitief? Hamilton was ook op gloednieuwe SS ;)
mr.Monza
Posts: 10.010
Als ik heel realistisch ben, denk ik dat de qua favorieten de grid in Melbourne, Mercedes, Williams, Ferrari is.
Mercedes heeft in mijn ogen een streepje voor op iedereen, Williams is sterk puur op betrouwbaarheid.
Daarna gaat het spel pas echt op de wagen, en dan bedoel ik ontwikkelen, en dan schat ik James Allison hoog in, hij heeft bewezen agressief te kunnen en durven ontwikkelen.
Met andere woorden, Ferrari pakt goed punten de eerste 2 a 3 races, maar doet niet mee om de overwinning, na die eerste paar races wordt Ferrari sterker en gaat de titelstrijd goed los.
waylon
Posts: 2.285
Snelle Eddy: Hamilton was niet op gloednieuwe supersoft.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
@Waylon: Vertel dan ook even waar jij wel denkt dat hij op reed.
@Monza: Daar ga ik ook vanuit, alhoewel ik Williams niet zo snel deze vorm zie waarmaken tijdens een race. Dat is echter meer een gevoel, zoals eigenlijk alles natuurlijk...
brabham-bt50
Posts: 11.757
Zou mij helemaal niks verbazen als ze er gewoon vooraan bij zitten. Ferrari is erg stil in vergelijking met vorig jaar. Er wordt weinig richting pers losgelaten waar hun problemen zitten. Ze hebben blijkbaar minder kunnen doortesten, dat is alles wat duidelijk is, vandaar de uitspraak williams en merc zijn beter voorbereid.. De wagen lijkt snel, ik zag mooie sector tijden in een aantal ronden, maar geen enkel rondje echt vol leek het.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
@Walyon: En je hebt trouwens ongelijk. Ik niet namelijk.
Sparrow
Posts: 3.592
@eddy: Jaja, punitiviteit! Pfff snap niet hoe m'n tel. dat ervan heeft kunnen maken... Zoals je waarschijnlijk wel begreep bedoelde ik positiviteit. :)
v6power
Posts: 689
Dan heeft L.Hamilton wel gelijk met hetgeen hij al verschillende dagen loopt te verklaren(lol). Nee effe serieus, de eerste paar races is het uitzoeken hoe de verhoudingen zijn en daarna word het verschil merkbaar kleiner en worden de verhoudingen ongeveer gelijk getrokken tussen de teams die mee strijden om de overwinning, maar dit zal enkele races duren en hopelijk is de vogel(Mercedes of Williams) dan niet al gaan vliegen.
Ugh
Posts: 333
Hahaha, Alonso wordt straks voorbij gereden door Massa, dát vind ik nou humor!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
+1 :-)
neor2
Posts: 1.548
Als er één coureur in het veld is die ik het gun dan is het Massa wel :).
Ik heb zelf nog altijd het idee dat hij geen spat minder is geworden na z'n crash in Hongarije, maar dat het team om hem heen gewoon gigantisch is veranderd met de komst van Alonso waardoor hij ineens weer tweede viool was terwijl Raikkonen/Massa gelijke behandeling kregen.
Hopelijk kan hij dit seizoen mijn gelijk bewijzen ;).
hyper
Posts: 152
Ferrari heeft voor dit seizoen wel een erg sociale coureurskeuze gedaan. Ze hebben Raikkonen bij het trage Lotus vandaan gehaald en Massa naar het snellere Williams laten vertrekken. Iedereen blij zou ik zeggen.
Maximo
Posts: 9.853
Ik heb iets tegen Massa, maar zie ook niet waarom ik medelijden met hem moet hebben en het hem extra gegund zou zijn om Alonso te verslaan in een Ferrari.
Ze hebben afgelopen jaren toch allebei ieder jaar bij aanvang van een nieuw seizoen gelijke kansen gehad!? Massa heeft geen enkel jaar zijn stempel op de eerste 4 a 5 races kunnen drukken en belandde zo vanzelf steeds als 2 piloot geurende het seizoen en misschien het laatste jaar zag men hem sowieso al als 2e man.
Maar goed, het lijkt mij een erg sympathieke kerel en ik gun het hem, maar vooral Williams als team om weer eens van voren mee te doen. Al betwijfel ik of Williams als team al sterk genoeg is om over het hele seizoen op het zelfde tempo te kunnen ontwikkelen om voor de titel te kunnen strijden.
AndreasF1
Posts: 816
Er zit nog wel meer in die F14 T. Alonso ging gister ook weer 339,6 km/h over het rechte stuk. Dus de power lijkt wel snor te zitten.
Ze laten vast wel wat liggen op quali pace, maar ik verwacht dat tenminste 1 Ferrari coureur bij te top 5 staat op de startgrid in Melbourne.
F1rules
Posts: 103
Ah, Ferrari manoeuvreert zich weer in de underdog positie....