3
Iedereen is het door de crash van Verstappen en Hamilton haast vergeten maar de Nederlandse Red Bull-coureur had een ...
Het was een grote zorg omtrent de Nederlandse Grand Prix op Zandvoort: Zou dit een superspreader worden? Er mochten n...
Het is inmiddels een bekend idee van de hoge heren van de Formule 1: het verplichten van het inzetten van jonge coure...
Het is inmiddels wel duidelijk dat de teams van Mercedes en Red Bull Racing niet elkaars beste vriendjes zijn. Vooral...
Veel mensen zijn het er wel over eens dat de Halo afgelopen weekend het leven van Lewis Hamilton heeft gered. Max Ver...
Grand Prix van ItaliëLokale tijd
Grand Prix van ItaliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
V. Bottas
M. Verstappen
481.487 reacties op Mercedes
53 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mercedes
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Portugal
Autódromo Internacional do Algarve
Spanje
Circuit de Catalunya
Monaco
Monte Carlo
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Frankrijk
Paul Ricard
Oostenrijk
Red Bull Ring
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Rusland
Sochi Autodrom
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Australië
Albert Park
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (3)
Login om te reagerenHansnah
Posts: 312
Helemaal met Der Norbert eens.
Die wijzigingen slaan eigenlijk nergens op.
Het enige verschil is dat nu de eerste 10 coureurs, i.p.v de eerste 8 coureurs punten krijgen.
Zie hier:
25/2,5=10
20/2,5=8
15/2,5=6
10/2,5=4
08/2,5=3,2
06/2,5=2,4
05/2,5=2
03/2,5=1,2
02/2,5=0,8
01/2,5=0,4
Verder snap ik ook niet waarom er ze van 6 naar 5 gaan (=1 punt verschil) en dan ineens van 5 naar 3 (=2 punten verschil).
Nee, om echt wat te wijzigen, kunnen ze beter een puntentelling gaan invoeren die bij (bijvoorbeeld) 100 begint en dan dat langzaam afbouwen.
Verder vind ik ook dat ze de eerste 10 in de qualificatie moeten belonen met 10,9,8,enz. punten.
Ook moeten de snelste raceronden en de meeste ronden aan de leiding worden beloond.
patrickl
Posts: 11.414
Wat wel een verschil is is dat ze na plek drie overstappen op een ongeveer een factor 2.
25/2,5=10
20/2,5=8
15/2,5=6
10/2=5
08/2=4
06/2=3
05/2=2,5
03/2=1,5
02/2=1
01/2=0,5
Ze hebben waarschijnlijk als variant op het medaille systeem verzonnen om het hele podium meer punten te geven en daardoor die factor aangepast. Dat werkt alleen zo niet echt lekker.
Als een coureur nog maar 1 puntje nodig heeft in de laatste race kun je nu dus zelfs met een 10e plek nog kampioen worden.
Punten voor kwalificatie, snelste ronde enzo lijkt me niets. Het gaat om de race. Dat moet gewoon zo blijven.
wallie34
Posts: 9
schumacher gaat dus heel vaak 25 punten pakken
hij kan het anders kwam hij niet terug