Erich Klemm, een lid van de ondernemingsraad van Mercedes-moederbedrijf Daimler, heeft met ontsteltenis kennis genomen van het nieuws dat Mercedes volgend jaar met een eigen fabrieksteam aan de start staat in de Formule 1. Mercedes nam Brawn GP over, terwijl Klemm dit juist een gepast moment vond om de sport te verlaten.
Tegen persbureau DPA verklaarde hij: Het vertrek bij McLaren was de uitgelezen mogelijkheid om dit dure en controversiële circus de rug toe te keren. We begrijpen niet waarom de raad van bestuur meteen een nieuw Formule 1-project begint. In de fabrieken wordt elke cent drie keer omgedraaid. Werknemers voelen de crisis met minder werkuren en verlies aan inkomen. In deze economisch moeilijke periode zouden we juist moeten investeren in betere marketing voor onze echte autos.
Kijk daar komen de eerste zure reacties. Je blijft helaas altijd tegenstanders houden binnen een bedrijf. Kijk maar naar de directeur van Renault, als het alleen aan hem lag was Renault ook al van de grid verdwenen.
Eigen raar hoe Honda een kettingreactie veroorzaakt heeft en de formule 1 op een jaar tijd bijna alle autoconstructeurs kwijt is buiten Ferrari mercedes en renault. Na deze reactie kan ik maar hopen dat mercedes en renault ook niet de handdoek werpen want dan is de formule 1 gereduceerd tot een raceklasse zonder diepgang. en onbekende weinig zeggende teannamen
De man heeft gelijk. Al zou ik het echt jammer vinden als de prachtige McLarens in een andere kleurstelling zouden komen te rijden. Hoop dat ze dat zilver met rood behouden.
Ik snap ook niet wat autofabrikanten te zoeken hebben in de F1 anders dan een rol als motorleverancier. Die F1 auto\'s hebben meer met de vliegtuigindustrie gemeen dan met straatauto\'s.
Kijk hoe Renault voor schut gaat door zo\'n dom akkefietje met die crash van Piquet. Als motorleverancier sta je daar toch verder vandaan. Met dat spionage schandaal denkt men toch aan McLaren, Ron Dennis en bijvoorbeeld Alonso als de hoofdschuldigen en niet aan Mercedes.
Dit is een zeer domme reactie van de man. Natuurlijk geen fabrieksteams. Maar als de man over marketing van de eigen auto\'s begint. Dan is dit er juist een. Dat is wat mij betreft ook de reden om fabriekanten uit deze sport te weren vanwege deze reden.
Honda waren de voorlopers...
Op termijn zullen alle merken uit de F1 verdwijnen.
Het zullen \'nietzeggende namen\' worden van geldschieters met doeken op hun hoofd...
Dat is de toekomst van dit circus.
Geen dus.
todat we vervolgens op bio brandstof gaan rijden en dan is er helemaal geen f-1 meer :)
ik was altijd tegen die budgetcap maar begin er de noodzaak wel meer van in te zien.
Ik zal het je zeggen. Omdat Mercedes bezig is aan een opmars in de F1. Ze hebben de sterkste en betrouwbaarste motoren van het veld en nu door de aanschaf van BrawnGP een ijzersterk team met een fantastische teambaas.
Indien Nico Rosberg en eventueel andere toekomstige piloten van het juiste kaliber zijn, kunnen ze volgens mij de sport net zo gaan domineren als Ferrari in de eerste helft van dit decennium!
En zeker in de huidige automobielsector, waar de concurrentie moordend is, is zo\'n sterke reputatie uit de F1 een belangrijke factor...
Reden is simpel: SCHUMACHER gaat voor Brawn / Mercedes z\'n come-back maken.
Redenen:
- Het kan niet anders zijn, want dit is de enige reden waarom directie van Mercedes in zo\'\'n nieuw avontuur zal stappen.
- Ferrari heeft al laten weten dat MS voor komend jaar zijn rol als F1 adviseur niet meer in zal vullen.
- MS heeft zelf al meerdere keren aangegeven niet uit te sluiten volgend jaar te willen rijden. Ferrari heeft geprobeerd 3 wagens aan de start te krijgen om deze reden en dat s mislukt. MS zijn beste optie is om dan naar Brawn te gaan.
Ik geloof er echt helemaal niets van dit gerucht en waar het vandaan komt. Volgens mij is dit gewoon volledig uit de lucht gegrepen. MS heeft ooit eens aangegeven nooit meer voor een ander team uit te komen dan Ferrari. Ok ook daar kan hij op terug komen maar ik zie het gewoon niet gebeuren.
Even voor de duidelijkheid.. Als het wel gebeurd zou ik dat geweldig vinden omdat ik altijd MS fan ben geweest en nog steeds ben. Ik vind jouw reactie alleen niet realistisch. Dat MS niet meer de rol bij Ferrari vervult betekent niet dat hij gaat rijden voor Mercedes iig.
De man heeft helemaal gelijk. Stel je eens voor: Je werkt bij een bedrijf. Economisch gaat het niet voor de wind. Werknemers moeten verplicht minder werken en geld inleveren om de zaak draaiende te houden. Vervolgens besluit de directie om ettelijke miljoenen in een sport te pompen....
Moreel klopt dit niet.
@Maximo: MS in de F1, geloof er niets van..
Mercedes zou er goed aan doen om motoreen te leveren, niet meer niet minder...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenG-man6182
Posts: 133
Tsja, de beste man heeft wel een punt!
szixxx
Posts: 4.764
Kijk daar komen de eerste zure reacties. Je blijft helaas altijd tegenstanders houden binnen een bedrijf. Kijk maar naar de directeur van Renault, als het alleen aan hem lag was Renault ook al van de grid verdwenen.
Falkor
Posts: 91
Eigen raar hoe Honda een kettingreactie veroorzaakt heeft en de formule 1 op een jaar tijd bijna alle autoconstructeurs kwijt is buiten Ferrari mercedes en renault. Na deze reactie kan ik maar hopen dat mercedes en renault ook niet de handdoek werpen want dan is de formule 1 gereduceerd tot een raceklasse zonder diepgang. en onbekende weinig zeggende teannamen
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
De man heeft gelijk. Al zou ik het echt jammer vinden als de prachtige McLarens in een andere kleurstelling zouden komen te rijden. Hoop dat ze dat zilver met rood behouden.
patrickl
Posts: 11.414
Ik snap ook niet wat autofabrikanten te zoeken hebben in de F1 anders dan een rol als motorleverancier. Die F1 auto\'s hebben meer met de vliegtuigindustrie gemeen dan met straatauto\'s.
Kijk hoe Renault voor schut gaat door zo\'n dom akkefietje met die crash van Piquet. Als motorleverancier sta je daar toch verder vandaan. Met dat spionage schandaal denkt men toch aan McLaren, Ron Dennis en bijvoorbeeld Alonso als de hoofdschuldigen en niet aan Mercedes.
250 GT Lusso
Posts: 689
Dit is een zeer domme reactie van de man. Natuurlijk geen fabrieksteams. Maar als de man over marketing van de eigen auto\'s begint. Dan is dit er juist een. Dat is wat mij betreft ook de reden om fabriekanten uit deze sport te weren vanwege deze reden.
sloggerke
Posts: 646
Honda waren de voorlopers...
Op termijn zullen alle merken uit de F1 verdwijnen.
Het zullen \'nietzeggende namen\' worden van geldschieters met doeken op hun hoofd...
Dat is de toekomst van dit circus.
Geen dus.
Mr Marly
Posts: 7.941
todat we vervolgens op bio brandstof gaan rijden en dan is er helemaal geen f-1 meer :)
ik was altijd tegen die budgetcap maar begin er de noodzaak wel meer van in te zien.
ives
Posts: 1.274
Ik zal het je zeggen. Omdat Mercedes bezig is aan een opmars in de F1. Ze hebben de sterkste en betrouwbaarste motoren van het veld en nu door de aanschaf van BrawnGP een ijzersterk team met een fantastische teambaas.
Indien Nico Rosberg en eventueel andere toekomstige piloten van het juiste kaliber zijn, kunnen ze volgens mij de sport net zo gaan domineren als Ferrari in de eerste helft van dit decennium!
En zeker in de huidige automobielsector, waar de concurrentie moordend is, is zo\'n sterke reputatie uit de F1 een belangrijke factor...
Maximo
Posts: 9.603
Reden is simpel: SCHUMACHER gaat voor Brawn / Mercedes z\'n come-back maken.
Redenen:
- Het kan niet anders zijn, want dit is de enige reden waarom directie van Mercedes in zo\'\'n nieuw avontuur zal stappen.
- Ferrari heeft al laten weten dat MS voor komend jaar zijn rol als F1 adviseur niet meer in zal vullen.
- MS heeft zelf al meerdere keren aangegeven niet uit te sluiten volgend jaar te willen rijden. Ferrari heeft geprobeerd 3 wagens aan de start te krijgen om deze reden en dat s mislukt. MS zijn beste optie is om dan naar Brawn te gaan.
Wat gaat dat een mooi seizoen worden zeg!!!!!!!!
szixxx
Posts: 4.764
Ik geloof er echt helemaal niets van dit gerucht en waar het vandaan komt. Volgens mij is dit gewoon volledig uit de lucht gegrepen. MS heeft ooit eens aangegeven nooit meer voor een ander team uit te komen dan Ferrari. Ok ook daar kan hij op terug komen maar ik zie het gewoon niet gebeuren.
Even voor de duidelijkheid.. Als het wel gebeurd zou ik dat geweldig vinden omdat ik altijd MS fan ben geweest en nog steeds ben. Ik vind jouw reactie alleen niet realistisch. Dat MS niet meer de rol bij Ferrari vervult betekent niet dat hij gaat rijden voor Mercedes iig.
Jopy
Posts: 15
Geestig! Dit scenario is ook mijn gedachte gepasseerd. Het zal toch niet? Ik vermoed dat \'der Schumi\' z\'n leven heeft verklonken aan Ferrari.
Woodface
Posts: 2.093
De man heeft helemaal gelijk. Stel je eens voor: Je werkt bij een bedrijf. Economisch gaat het niet voor de wind. Werknemers moeten verplicht minder werken en geld inleveren om de zaak draaiende te houden. Vervolgens besluit de directie om ettelijke miljoenen in een sport te pompen....
Moreel klopt dit niet.
@Maximo: MS in de F1, geloof er niets van..
Mercedes zou er goed aan doen om motoreen te leveren, niet meer niet minder...