5
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
483.896 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Reacties (5)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.336
Overtaking Working Group heeft hun best gedaan. Waar blijven de standaard voor en achtervleugel, versnellings bak, side pods, barge boards etc etc. Oh nee, dat is een andere klasse waar het inhalen ook niet bevorderd is. Maak er dan een formule ford van waar downforce maar een fractie bijdraagt.
kombatunit
Posts: 859
Het werkt wel, maar niet als je een KERS auto voor je hebt rijden en zelf zonder KERS zit.
f60
Posts: 1.725
Het doel was dan ook en KERS en enkele diffuser.
Benz
Posts: 368
Dus de regels werken niet en de auto\'s zijn nu ook nog eens spuuglelijk! Nice going Shaggy!! Ik zeg aub terug naar de auto\'s met \"normale\" voor- en achtervleugels!! Wel graag de slicks behouden!!
Runningupthathill
Posts: 17.723
De auto\'s liggen gewoon veel te dicht bij elkaar om veel inhaalmanoevres te zien. Alle auto\'s liggen binnen de anderhalve seconden van elkander, terwijl voor echt vlot in te halen je toch al snel een halve seconde sneller moet zijn.
Daarboven leent het kwalificatiesysteem (met vooraf bepaalde benzine, die dan ook nog openbaar gemaakt wordt) niet tot inhalen, want in principe staat de snelste wagen in combinatie met brandstof altijd vooraan.
Ten derde, veel circuits lenen zich niet tot inhalen. Waar er kan ingehaald worden zie je jaar na jaar spectaculaire races. Denk aan Melbourne, Montreal, Spa, Monza, Interlagos. Daar gebeurt elk jaar wel iets.
Natuurlijk krijg je optochtraces in GP\'s als Valencia of Monaco. Silverstone is gelukkig een mooi circuit, want inhalen kan je er ook niet echt. Maar goed, we steken het maar op de regels, de meeste teambazen schijnen vergeten te zijn dat in 2000 het verschil tussen de nummer 1 en de nummer 22 op de grid wel eens 3 - 4 seconden kon zijn, dat zijn ver vervlogen tijden, nu al.