user icon

Ferrari vindt lijst nieuwe teams lachwekkend

  • Gepubliceerd op 20 mei 2009 16:22
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft via een verklaring op de eigen website de spot gedreven met de nieuwe teams die zich al aangemeld hebben bij de internationale autosportbond FIA. De Italiaanse renstal pleit voor een naamswijziging voor de Formule 1 als deze partijen toetreden en sommige van de huidige teams vervangen. Ferrari denkt aan Formule GP3 als nieuwe naam.

In de verklaring staat: “De mannen en vrouwen die bij Ferrari werken konden hun ogen niet geloven toen ze de lijst met nieuwe teams te zien kregen. Op de uitgelekte lijst staat geen enkele bekende naam. Kan een wereldkampioenschap met dat soort renstallen, met alle respect, van een zelfde waarde zijn als de huidige Formule 1 waarin Ferrari, grote autofabrikanten en de teams die de geschiedenis van deze sport gecreëerd hebben, deelnemen? Zou het niet gepast zijn om de naam dan te veranderen in Formule GP3?”

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Manon

    Posts: 298

    Ik ben het helemaal eens met Ferrari.
    Ze mogen als volgend jaar de helft bestaat uit nieuwe teams Formule 1 veranderen in inderdaad Formule GP3.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:26
  • Dennis M

    Posts: 32

    Hahaha, die gasten van ferrari zijn echt over de zeik.....
    Maar het klopt als een bus wat ze zeggen

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:33
  • GJD

    Posts: 444

    Hier is iemand kwaad!

    Gelijk hebbe ze!

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:48
  • Buiten Lola, heeft de rest geen geschiedenis, nee de F1 wordt niet meer zoals het was.

    Als Ferrari hun poot stijf houd en uitstapt, dan volgt de rest, wat moet je met een F1 zonder Hamilton, Alonso, Raikkonen en Massa?.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:51
  • mister S

    Posts: 298

    mua... zullen vast wel genoeg teams bij komen, maar ik snap ferrari wel. Hiermee hopen ze natuurlijk dat andere teams ook in opstand komen, want samen sta je sterk. Ferrari is een paard, max mosley een leeuw.....dat wint het paard natuurlijk nooit, maar komen daar mclaren( een havik) red bull( een beer) torro rosso( een kleine beer) renault (een wolf) brawngp (een slang) williams( een adelaar) force india (een aap) toyota( een boze japaner-lol-) en bmw ( een wasbeer) bij, dan kunnen ze de leeuw aan. Ze zullen hard moeten vechten, maar het kan ze lukken. Samen staan ze sterk, alleen beginnen ze niets.

    En als alle grote teams uit de f1 weggaan, is de f1 inderdaad de f1 niet meer. Kwa naam meschien, en het gaat meschien ook wel het snelst, maar het zal \"de nieuwe f1\" zijn. Opgericht in 2010 onder leiding van max mosley.
    \"De oude f1\" zal dan sterven in ANNO 2009.
    In het jaar 2100 zal het nog steeds f1 heten, maar het is niet de f1 die is opgericht in 1950.

    De formule1 is de formule1 niet zonder ferrari, zoals ons leven ons leven niet is zonder geschiedenis.

    Sam Ranzijn - Ferrari fan-

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:53
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    En lachwekkend is die lijst idd! Nu het budget zo laag komt te liggen kan elk beetje groot commercieel bedrijf wat niks met autosport heeft te maken de F1 instappen puur als marketingtool!!! Kansloos wordt het en de puurheid van de sport wordt hiermee te grabbel gegooid!

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:57
  • Ik vind het aantal punten dat Ferrari op dit moment heeft (met hun budget) lachwekkend.
    Zou het misschien zo zijn dat Ferrari een heel klein beetje arrogant is?

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 17:16
    • mister S

      Posts: 298

      idd thunderthumb, vorafgaand aan het seizoen zijn ze te laat begonnen met het ontwikkelen voor hun nieuwe auto omdat ze dachten dat ze er toch wel kwammen, ze zijn nu op hun vingers getikt, en hebben dat budget hard nodig om weer terug te komen.

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 17:33
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Gaan we daar weer over zeiken... Wat heeft dat te maken met dit nieuwsbericht??
      Heb je vorig jaar naar F1 gekeken misschien? Ja? Nou, daar waren twee teams tot letterlijk de laatste bocht met het kampioenschap bezig. (Ferrari & Mclaren) Gevolg: Ontwikkeling van de 2009 auto kwam onder druk en is later van start gegaan als bij andere teams. Het is dan ook niet helemaal toevallig dat die twee teams zo aan het worstelen zijn... En in zekere zin ook Renault en BMW die nog wat van het 2008 seizoen wilden maken...
      Andere teams waarvan de bekendste BGP is (alias Honda) waren al een half jaar eerder begonnen met ontwikkelen...
      Hoop dat je het nu snapt en dit onzinnige commentaar voor je houdt!

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 18:47
    • felix50

      Posts: 5.792

      wat jij nu denk weeet ik niet maar wat dacht je van het budget van mclaren .redbull toyota bmw en de rest dus waar jij hebt gezeten de laatste 10 jaar weet ik niet als dit zegt.Dus jij bent er voor dat alle fabrieks teams weg gaan en daarvoor in de plaats f3 teams en die redden ook nog niet om een goede wagen te bouwen want daar is tijd voor nodig.Jij bent helemaal geen f1 fan hoe durf jij je dat te noemen

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 18:48
  • cyriel

    Posts: 265

    Hopelijk komt er snel een nieuwe echte race klasse, met hopelijk ferrari toyota mclairen williams en ga zo maar verder, gewoon echte teams. als ze daar dan een budget plafond nemen van 120 miljoen per jaar? want volgens mij is dat bedrag nog goed te doen. iemand met me eens?

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 17:20
  • Kevin

    Posts: 4.891

    Die lijst slaat ook nergens op.. Formule 1 was het allang niet meer na de reglementwijzigingen van de afgelopen 10 jaar... Maar dit slaat echt alles. Op het moment zou het in mijn ogen het beste zijn voor de sport als alle grote teams er gewoon uitstappen en een eigen raceklasse starten die kan tippen aan de Formule 1 van vroeger.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 17:57
  • RowanF1

    Posts: 35

    Ben anti-Ferrari, maar geef ze hier helemaal gelijk in! De Formule 1 is officieel verpest. Ecclestone en Mosley, steek een banaan in jullie reet!

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 18:19
  • RandyB

    Posts: 19

    Over het budget van Ferrari, als je dat bekijkt ten opzichte van het afgelopen jaar, waren ze niet eens de gene die het meeste uitgaf.
    Toyota: $445.6m
    McLaren: $433.3m
    Ferrari: $414.9m
    Honda: $398.1m
    Renault: $393.8m
    BMW Sauber: $366.8m
    Red Bull Racing: $164.7m
    Williams: $160.6m
    Toro Rosso: $128.2m
    Force India: $121.85m
    Super Aguri: $45.6m
    Stel nou dat je dus het limiet zou instellen op dat van Williams of Red Bull, zo tussen de 160 en 170 miljoen voor 2010.
    Het jaar daarop zak je naar de 100 Mil. Zou het mij inziens een stuk makkelijker, zijn voor de teams om zich aan te passen, dan de 40-45 die nu wordt genoemd.
    Zelfs super aguri gaf meer uit al haalden ze het einde niet.
    Wat ik alleen maar hoop is dat er uiteindelijk niemand stopt, maar dat de FIA ook is luistered naar de teams, i.v.m. sommige regels die ze willen.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 18:27
  • Tieske

    Posts: 6

    Ik vind het toch behoorlijk arrogant van Ferrari. Ooit is er uit het niks toch ook een Williams, Mclaren, Force India etc. etc. bijgekomen zonder enige racegeschiedenis? Nieuwe teams zijn altijd goed, de mindere zijn zo weer weg maar de goede zullen overleven. Dat is de natuur van F1.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 18:33
  • Keranos

    Posts: 10

    @ Sam: Red Bull is toch duidelijk een stier, geen beer :P

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 20:37
  • JV fan

    Posts: 2.071

    Duis zouden er geen teams mogen toetreden behalve fabrieks teams ?? ,

    Waarom zou lola niet mogen Joinen , toch een bekende naam in de autosport ,

    En Isport of ik Noem een Racing engineering , die hebben bijv het gp2 kampioenschap gewonnen , dus die verdienen eveneens een kans ,

    Lifespeed bijv niet (zitten te laag (brits F3 team niet succesvol )

    maar Ferrari is voor de rest lachwekkend , Bang dat ze worden verslagen door een nieuw team ,Ik lig dubbel

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 21:30
  • ernie4235

    Posts: 8

    Ferrari moet gewoon zijn poot stijf houden
    en bij Mosley de maffia erop af sturen even vingertje wijzen
    zulke mensen doen de sport en op het werk echt geen goed
    dit gaat alleen maar voor geld in de achterzak van die zak van een Mosley
    dus alle teams kruis de degen tegen de fia en doe het ook voor de f 1 sta achter je eigen team
    en de toeschouwers ,blijf achter je team en geef niet af op andere
    want die willen en doen ook het nodige voor ons.
    hier ligt de schuld alleen maar bij 1 man en dat is ??????? ja die
    met zijn afwijking.
    veel plezier nog dit jaar ook als het alleen maar treintjes rijden is en daar zitten we niet erg op te wachten

    • + 1
    • 20 mei 2009 - 23:50
  • renzo

    Posts: 929

    Ferrari begint erg zielig te doen. Ze willen maar 1 ding en dat is de beste zijn (niks mis mee) maar wel met zo min mogelijk tegenstand. Tuurlijk moet je duidelijke regels hebben, maar als Ferrari nu eens stopt met zeuren en dat doet waar ze goed in zijn, racewagens bouwen. Ferrari verliest nu op alle fronten en probeert te voorkomen dat ze nog meer tegenstand krijgen. Om eerlijk te zijn is de F1 niet meer de F1 zoals het was. Dan kijk ik terug op de jaren 80. Veel teams, 26 wagens op de grid met veel verschillende winnaars en spannende kampioenschappen. Sinds de overheersing van maximaal 2 teams per jaar is de spanning terug gelopen. Ik denk aan Mclaren 1988, 1989, Williams 1992, 1993, Ferrari 2000-2004. Als je eerlijk bent dan is het al vanaf 1990 het geval dat er maar 2 coureurs per seizoen strijden om een titel, en dat moet anders. Ik denk dat die doelstelling gehaald moet worden en dat kan alleen met aangepaste budgetten en meer teams.

    • + 0
    • 21 mei 2009 - 08:33
  • Ben het zowaar zelfs eens met renzo.

    Ik snap best dat die autofabrikanten geen budget limiet willen. Als je niet meer uit kunt geven dan een ander heb je ook geen makkelijke manier om te winnen.

    Ferrari zit niet in de F1 om mee te doen, maar om te winnen. Daar betalen ze gewoon voor. Als er 13 teams staan die allemaal ongeveer hetzelfde uit mogen geven dan kan Ferrari het wel schudden. Dan wordt de coureur en de ontwerper weer een stuk belangrijker.

    Inderdaad gewoon weer terug naar vroeger met allemaal \"kleine\" teams. Toen was de coureur nog de kampioen en niet het budget.

    • + 0
    • 21 mei 2009 - 10:44
    • Kubica

      Posts: 3.958

      Toyota en Honda hebben bewezen dat een groot budget ook geen garantie geeft.
      Voor de rest ben ik het wel met je eens. Ik was tegen de budgetlimiet, maar de diverse reacties lezend, begin ik m\'n mening te veranderen.

      • + 0
      • 21 mei 2009 - 11:34
  • Klemmer

    Posts: 6

    Als ik de gemiddelde reactie hier lees, zijn er weinig mensen die de uitdaging zien van een budgetlimiet.
    Het zou toch mooi zijn dat degene met een pientere ontwerper een voorsprong neemt door een \'gokje\'?
    Of ik het nou eens ben met de limiet die nu gesteld wordt is een ander verhaal, maar Renzo heeft wel gelijk met zijn punt.
    De F1 was bijv. in de jaren 80 een mooi stukje leuker als nu.
    Nu heb je idd een of twee teams die er boven uit steken, en de rest volgt. Vergeef me als ik de naam van het team niet meer weet(ik meen Brabham), maar die stofzuiger die iedereen naar huis reed was toch prachtig? Dat het niet legaal was is weer een ander verhaal. Nu is het zo dat alles 25 keer getest wordt in een windtunnel , wat vermogens kost, en dat doet iedereen. Het kan allemaal wel een beetje minder, en degene die dat niet zien zijn in mijn ogen de Ferrari\'s Toyota\'s en nog een paar fabrikanten die puur voor de marketing racen, en niet voor het racen zelf, en dat moet wel veranderen is mijn bescheiden mening.
    Overigens wil ik ook geen tweedeling in de reglementen, laat dat duidelijk zijn.

    • + 0
    • 21 mei 2009 - 10:46
  • f60

    Posts: 1.725

    Geen probleem met een budgetlimiet, maar 40 miljoen pond is te weinig voor \"de F1\".

    Enkele bedenkingen die ik heb:
    Hoe ga je een budgetlimiet controleren? En hoeveel gaan die controles kosten?

    • + 0
    • 21 mei 2009 - 11:40
  • Ik ben op zich niet zo voor die budgetlimiet, maar die budgetten van bijna een half miljard zijn natuurlijk ook absurd. Dat doet allemaal geen moer voor het racen en het maakt de auto\'s ook niet sneller.

    Hoe ze die budgetlimiet gaan controleren is inderdaad wel een beetje een zwak punt. Vraag me ook wel af of dat gaat werken. De FIA gaat mensen aanwijzen die de teams helemaal in de gaten gaan houden. Dan nog, lijkt me best een punt van discussie wat de exacte kosten ergens van zijn. Zeker als je iets inkoopt (en de verkoper/sponsor het bewust onder kostprijs levert).

    • + 0
    • 21 mei 2009 - 12:21
  • Kennelijk zijn er hier mensen die geen kritiek op Ferrari kunnen verdragen en menen te moeten bepalen of ik wel of geen een F1-fan ben. Ik ben het wel, maar ik heb niet een speciaal team dat voor mij een onaantastbare god is. Ik zal alle teams altijd kritisch proberen te volgen.

    Waar het mij om gaat zijn de uitspraken die Ferrari doet, zoals ze hier in het artikel staan. Ze veroordelen bijvoorbaat de nieuwe teams al, zonder dat die een meter hebben gereden, terwijl ze zelf met een enorm budget de eerste races weinig hebben gepresteerd. Dan ben je toch ronduit arrogant? Bovendien is het niet erg fatsoenlijk.

    Ik wil helemaal niet dat er teams gaan verdwijnen, ook Ferrari niet! En ik begrijp de protesten en de teleurstelling van Ferrari ook heel goed. Maar wil de F1 kunnen blijven bestaan in de toekomst voor niet alleen Ferrari, maar ook andere teams die wel minder willen uitgeven, zal er iets aan de budgetten gedaan moeten worden, al zijn de huidige voorstellen wellicht te radicaal.

    • + 0
    • 21 mei 2009 - 13:48
  • Jullie vergeten ook dat dit jaar eigenlijk een BS jaar is......Als er geen onenigheid zat in de regels was Ferrari zeker een van de snelste teams....

    Wat betreft Brawn.....die waren met Honda 1 jaar bezig met de auto, en hebben in 1 maand een compeet andere motor zonder KERS weten aan te passen aan hun auto en die werkt ook nog is perfect........
    Of mensen willen het niet zien of zijn te koppig om het te zien....

    En ik lach me ook stuk om die deelnemers lijst, alle teams die zich inschrijven zijn er voor de marketing en de show.....Die willen nu opeens een graantje mee pikken....

    Heb je geen geld om de F1 te zitten dan pech klaar....F1 is het hoogste in de autosport en dat moet zo blijven.....Fuck die standaard dingen laat ze alles zelf ontwikkelen.....Er zijn genoeg standaard klasses GP2, A1 etc etc laat die teams daar lekker blijven.....


    • + 0
    • 22 mei 2009 - 10:17

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar