Raikkonen: "Ik wil snel weer dat gevoel van winnen ervaren"

  • Gepubliceerd op 06 mei 2009 10:08
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Kimi Raikkonen staat al een jaar droog. Sinds de Grand Prix van Spanje van 2008 won de Fin geen Grand Prix meer. De wereldkampioen van 2007 hoopt zo spoedig mogelijk een einde te maken aan die zegeloze reeks.

Raikkonen: “Het is iets meer dan een jaar geleden dat ik voor het laatst een Formule 1-race op mijn naam schreef. In 2008 maakte ik in Barcelona mijn beste weekend voor Ferrari mee. Ik pakte pole position, de winst en reed de snelste raceronde.”

“Sindsdien ben ik wel een paar keer dichtbij gekomen, bijvoorbeeld in Montreal, Magny-Cours en Spa-Francorchamps, maar om de een of andere manier eindigde ik niet als eerste. Dat gezegd hebbende, een coureur verliest nooit de drang om te winnen en ik wil snel weer dat gevoel van winnen ervaren.”

Komende zondag wacht de eerstvolgende kans, met een aangepaste Ferrari F60. Raikkonen: “De eerste, positieve, geluiden over de vernieuwde wagen bevallen me wel. Ik ben benieuwd naar de vrije trainingen van vrijdag. Met het nieuwe pakket hebben we meer downforce dan in de eerste vier races. De concurrentie zit echter niet stil, we zullen wel zien we het beste werk heeft geleverd.”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • GJD

    Posts: 444

    Op een ander artikel stond ook dat ze de diffuser getest hebben iemand meer info??

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 10:24
    • Een gehele nieuwe Aerodynamica-pakket + lichte Chassis + idd de Dubbele Diffuser, hij zou zo\'n 0.5 a 0.6 sneller kunnen gaan..

      • + 0
      • 6 mei 2009 - 10:46
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Ik had ergens gehoord/gelezen dat ze zelfs de riemen van ander materiaal hebben gemaakt dat lichter is zonder sterkte in te leveren. Op racefreaks had iemand ook een filmpje geplaatst waar je vaag kon zien dat de achtervleugel nu vel verder naar beneden doorliep zoals RB dat heeft. Maar kan me vergissen hoor...
    Ik hoop echt dat het ze gaat helpen de top 6 in te komen en iig aansluiting krijgen bij de huidige top.

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 11:40
  • Laten we hopen dat hij dat doet. Hij kan rijden hoe slecht het ook ging in mid 2008. Het is nu 2009 dus nieuwe ronde nieuwe kansen. We zullen zien hoe hij het gaat doen. Ik hoop dat ferrari sneller wordt zou goed zijn.

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 11:44
  • Ik begrijp alleen totaal niet hoe ze in een paar weken tijd 25kg van het chassis af kunnen snoepen. Dan hebben ze bij de eerste ontwikkeling naar mijn idee toch iets verkeerd gedaan? Ben heel benieuwd hoe alle ontwikkelingen de rangorde gaan omgooien (of niet).

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 13:01
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Volgens mij was het 15 kilo, maar het kan een gevolg zijn van een te snelle ontwikkeling in de winter wegens tijd gebrek; 2008 gevecht om kampioenschap.
      Hierdoor zullen ze hoogstwaarschijnlijk afwegingen hebben gemaakt die soms iets \'simpeler\' waren en waar ze niet de tijd voor hadden om het beter uit te werken. Nu hebben ze daar weer meer tijd voor en kunnen ze verschillende zaken optimaliseren. Dit zou iig enigsinds als argument vanuit Ferarri kunnen komen en klinkt ook wel redelijk denk ik.
      Ben zelf ook wel benieuwd wat het ze gaat brengen.

      • + 0
      • 6 mei 2009 - 15:08
  • Raikkonen zei vooraf ook dat zijn gewicht niet uit maakte. Misschien dat ze dat eerst ook echt dachten en dat ze daar nu op terug komen?

    Besparen op gewicht was de laatste jaren niet zo heel belangrijk. Ze zaten toch al dik onder het minimum. Nu met KERS is dat dus weer wel belangrijk en dan kan er blijkbaar ook nog wel wat af.

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 15:46
  • Volgens sommige sites (autosport.com etc.) zou het gaan om een gewichtsverlies van zes kilo en zou Ferrari Massa vanaf de volgende grand prix (Monaco) eveneens een chassis geven dat zes kilo lichter is.

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 17:50
  • mbjkrab

    Posts: 323

    Het wordt zo onderhand wel eens tijd dat er wat meer concurrentie voor de Brawn\'s en Vettel komt....

    • + 0
    • 6 mei 2009 - 21:01

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×