Het team van Ferrari heeft naar aanleiding van de slechte prestaties in de eerste twee Grands Prix van 2009 maatregelen getroffen. Teammanager Luca Baldisserri wordt geslachtofferd. De Italiaan verhuist van de pitmuur naar een rol in de fabriek.
Baldisserri krijgt de taak om de werkzaamheden in de fabriek te coördineren met de raceactiviteiten. Daardoor zal hij niet meer bij de races aanwezig zijn. Hoofdengineer Chris Dyer neemt zijn rol bij de Grands Prix over.
Naast deze herstructurering neemt Ferrari ook sportieve maatregelen om het in China beter te doen. De Italiaanse renstal heeft enkele nieuwe onderdelen voor de F60, inclusief een nieuwe voorvleugel. Testrijder Marc Gene evalueerde de upgrade vorige week in een rechte lijn-test.
Ik keek toevallig laatst \"Truth in 24\". Een Audi Le Mans documentare (aanrader trouwens). Daarin neemt Chris Bowden de beslissing om de auto op intermediates te zetten terwijl de rijder zich in de auto kwaad maakt dat de baan kurkdroog is en dat ze gek zijn. Tot overmaat van ramp gaat de Peugeot wel op slicks naar buiten. De voorspelling is echter regen. Die komt ook en Audi wint de race. Chris Bowden is de held van de dag (naast Tom Kristensen natuurlijk).
Op zich kan ik dat soort \"gokjes\" dus wel begrijpen. Alleen dan weer niet waarom ze Raikkonen op regenbanden zetten. Dat blijft toch gewoon een blunder op een droge baan.
Maar goed, mensen vergeten ook dat alle teams er flink naast zaten. Alleen Timo Glock en Heidfeld hadden het volgens mij goed (en misschien Hamilton?). De rest ging op de full wets en kon die dingen weer omwisselen toen het niet ging regenen.
Het is hoe dan ook een stuk sportiever bij Ferrari dat ze daar de fout bij zichzelf zoeken dan de manier waarom Renault steeds negatief in het nieuws komt met hun gezeik dat het allemaal niet eerlijk is dat andere teams slimmer zijn geweest en dat ze dat van tevoren hadden moeten zeggen.
Vooral een symbolische beslissing want of er veel door veranderd bij ferrari betwijfel ik. \'t is gewoon niet meer wat het is geweest op tactisch vlak (en dat is ook wel eens goed voor de sport en ferrari)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenRoy-NL
Posts: 848
In tegenstelling tot datgene de Duitse media beweert, blijft Schumacher buiten schot.
marvin
Posts: 271
Ik had gehoordt dat Schumacher 2 races afwezig zou zijn.
patrickl
Posts: 11.414
Ik keek toevallig laatst \"Truth in 24\". Een Audi Le Mans documentare (aanrader trouwens). Daarin neemt Chris Bowden de beslissing om de auto op intermediates te zetten terwijl de rijder zich in de auto kwaad maakt dat de baan kurkdroog is en dat ze gek zijn. Tot overmaat van ramp gaat de Peugeot wel op slicks naar buiten. De voorspelling is echter regen. Die komt ook en Audi wint de race. Chris Bowden is de held van de dag (naast Tom Kristensen natuurlijk).
Op zich kan ik dat soort \"gokjes\" dus wel begrijpen. Alleen dan weer niet waarom ze Raikkonen op regenbanden zetten. Dat blijft toch gewoon een blunder op een droge baan.
Maar goed, mensen vergeten ook dat alle teams er flink naast zaten. Alleen Timo Glock en Heidfeld hadden het volgens mij goed (en misschien Hamilton?). De rest ging op de full wets en kon die dingen weer omwisselen toen het niet ging regenen.
Het is hoe dan ook een stuk sportiever bij Ferrari dat ze daar de fout bij zichzelf zoeken dan de manier waarom Renault steeds negatief in het nieuws komt met hun gezeik dat het allemaal niet eerlijk is dat andere teams slimmer zijn geweest en dat ze dat van tevoren hadden moeten zeggen.
jass
Posts: 281
Vooral een symbolische beslissing want of er veel door veranderd bij ferrari betwijfel ik. \'t is gewoon niet meer wat het is geweest op tactisch vlak (en dat is ook wel eens goed voor de sport en ferrari)