Bernie Ecclestone heeft een voorstel gedaan om de toekomst van de Formule 1 veilig te stellen. De baas van de Formula One Management wil dat de autofabrikanten zich voor lange termijn verbinden aan de sport. In ruil daarvoor mogen ze spenderen wat ze willen, met de voorwaarde dat ze wel betaalbare motoren leveren.
Dat zegt Ecclestone in de Daily Telegraph. Als de fabrikanten bereid zijn om zich voor een lange termijn vast te leggen, bijvoorbeeld zeven tot tien jaar, dan moeten wij ze toestaan om uit te geven wat ze uit willen geven, mits ze motoren en versnellingsbakken voor redelijke prijzen aanbieden. Of ze zich daaraan willen verbinden weet ik niet. Ze zijn het nooit ergens over eens. Het zou een situatie zoals met Honda in ieder geval voorkomen, omdat we ze dan aan kunnen klagen. Dat zouden ze niet leuk vinden.
Ecclestone wilde ook nog kwijt fel tegen de invoering van KERS (Kinetic Energy Recovery System) te zijn. Ik ben altijd tegen KERS geweest. Wat ze in de Formule 1 gaan gebruiken, gaan ze niet gebruiken in straatautos. Als dat het idee erachter is, dan moeten ze KERS in een toerwagenklasse invoeren. Het kost bovendien veel geld terwijl we juist geld proberen te besparen.
Op soortgelijke wijze worden de zaakjes al geregeld in bijvoorbeeld de MotoGP.
Kawasaki heeft onlangs aangegeven eruit te stappen. Toch is de kans groot dat we de Kawa\'s komend seizoen aan de start zullen zien. Kawasaki had een meerjarige overeenkomst getekend. Er vroegtijdig uit stappen zou een enorme financiële claim betekenen. Je fabrieksfietsen via een privéteam inzetten is dus een manier om die claim te ontwijken. Daarmee wordt ook voorkomen dat het MotoGP startveld nog magerder wordt dan het al is...
Naar mijn idee begint die Ecclestone steeds meer tekenen van dementie te vertonen. Enerzijds wil hij ook kostenreductie en anderzijds zegt hij nu dat ze mogen spenderen wat ze willen als ze dat maar voor minimaal zeven jaar doen. Dat lijkt me toch redelijk tegenstrijdig met elkaar.
Het enige waar Ecclestone op uit is is dat zijn circus zal voortbestaan, daarom wil hij langlopende overeenkomsten met fabrikanten, dat biedt hem een garantie. Een garantie die er toe zou kunnen leiden dat een fabrikant (als het hiermee accoord gaat) op de fles gaat en daarbovenop nog eens de rekening van Ecclestone krijgt voor het niet respecteren van het contract.
Kortom, de enige die er weer beter van wordt is dat dementerende ouwe financiële genie.
maar slaat toch nergens op eerst kosten besparen en dan mag het weer wel . wat de sport nodig heeft is duidelijke regels wat vast staat voor 10 jaar en daar langzaam naar toe werken in 6 jaar tijd .om zo de laatste 4 jaar echt veel geld te besparen .nu heb je dit volgend jaar weer dat zo schiet het ook niet op en kost het alleen maar geld
Nooit en te nimmer moeten ze dat doen met zo\'n seniel, het enigste waar hij zich aan vast moet leggen is aan de ketting bij een bejaardentehuis, laat die vervelende eikesteen nou eens opzouten!!!!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Op soortgelijke wijze worden de zaakjes al geregeld in bijvoorbeeld de MotoGP.
Kawasaki heeft onlangs aangegeven eruit te stappen. Toch is de kans groot dat we de Kawa\'s komend seizoen aan de start zullen zien. Kawasaki had een meerjarige overeenkomst getekend. Er vroegtijdig uit stappen zou een enorme financiële claim betekenen. Je fabrieksfietsen via een privéteam inzetten is dus een manier om die claim te ontwijken. Daarmee wordt ook voorkomen dat het MotoGP startveld nog magerder wordt dan het al is...
Columnist Veritas
Posts: 30
Naar mijn idee begint die Ecclestone steeds meer tekenen van dementie te vertonen. Enerzijds wil hij ook kostenreductie en anderzijds zegt hij nu dat ze mogen spenderen wat ze willen als ze dat maar voor minimaal zeven jaar doen. Dat lijkt me toch redelijk tegenstrijdig met elkaar.
Het enige waar Ecclestone op uit is is dat zijn circus zal voortbestaan, daarom wil hij langlopende overeenkomsten met fabrikanten, dat biedt hem een garantie. Een garantie die er toe zou kunnen leiden dat een fabrikant (als het hiermee accoord gaat) op de fles gaat en daarbovenop nog eens de rekening van Ecclestone krijgt voor het niet respecteren van het contract.
Kortom, de enige die er weer beter van wordt is dat dementerende ouwe financiële genie.
marcel
Posts: 124
maar slaat toch nergens op eerst kosten besparen en dan mag het weer wel . wat de sport nodig heeft is duidelijke regels wat vast staat voor 10 jaar en daar langzaam naar toe werken in 6 jaar tijd .om zo de laatste 4 jaar echt veel geld te besparen .nu heb je dit volgend jaar weer dat zo schiet het ook niet op en kost het alleen maar geld
Prutteltje
Posts: 152
Nooit en te nimmer moeten ze dat doen met zo\'n seniel, het enigste waar hij zich aan vast moet leggen is aan de ketting bij een bejaardentehuis, laat die vervelende eikesteen nou eens opzouten!!!!