De ontwikkeling van KERS (Kinetic Energy Recovery System) loopt bij Ferrari achter op schema. Dat onthulde Aldo Costa tegenover Gazetta dello Sport. Het volgend jaar toegestane KERS vormt voor de Italiaanse renstal de grootste uitdaging voor 2009.
Costa: Dat komt doordat het een technologie is waar we nog nooit eerder mee te maken hadden. We hebben wat betrouwbaarheidsproblemen meegemaakt. Ik kan niet ontkennen dat we laat zijn. Laat ik het zo zeggen, ik had liever al met het systeem gereden.
We moeten nog veel doen, maar de tijd is beperkt. We hebben twee weken meer dan voorheen, maar we moeten ons ook aan de collectieve testkalender houden. Halverwege januari is er een test die we niet mogen missen.
Maar we zitten dit jaar nog midden in het gevecht voor de titel en hebben veel middelen voor de F2008 aangewend. En nu moeten we tijd goedmaken. Bijna alle onderdelen voor volgend jaar zijn in productie, terwijl KERS nog altijd niet klaar is.
Zou het niet een leuk idee zijn in de voorloop naar 2009 om in een artikel iets meer uit de doeken te doen over het principe waarmee KERS energie terugwint en weer vrij kan maken?
Laten we hopen dat dit zo blijft. Is wel eens goed als Ferrari in het middenveld mee moet rijden... al is het voor een halfjaartje. Dan wordt de concurrerende top tenminste niet genaaid door de FIA.
Juist wel, want dan krijgen ze een straf omdat ze een snellere ronde rijden dan een ferrari en dat is gevaarlijk want dan kun je zo vol in de achterkant van een ferrari rijden.
@Black Book
Zo denk ik er ook over, maar dan waar het gaat om McLaren ;-)
Mocht Ferrari begin volgend seizoen nog niet helemaal klaar zijn, dan zouden ze het seizoen ook zonder KERS aan kunnen vangen. Misschien is dat aan het begin van het seizoen eerder een vóór- dan een nadeel.
Natuurlijk zullen ze de boel zo snel mogelijk voor elkaar moeten maken, want in de loop van het seizoen zou KERS zich wel eens tot een \'must have\' kunnen ontwikkelen.
Een probleem bij het raceklaar maken van deze technologie zit hem deels in het testprogramma. Dat moet kennelijk tijdens de publieke test plaatsvinden en veel van die testdagen zijn er kennelijk niet...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenRoy-NL
Posts: 848
Zou het niet een leuk idee zijn in de voorloop naar 2009 om in een artikel iets meer uit de doeken te doen over het principe waarmee KERS energie terugwint en weer vrij kan maken?
Black Book
Posts: 1.824
Laten we hopen dat dit zo blijft. Is wel eens goed als Ferrari in het middenveld mee moet rijden... al is het voor een halfjaartje. Dan wordt de concurrerende top tenminste niet genaaid door de FIA.
Lewis Hamilton
Posts: 150
Juist wel, want dan krijgen ze een straf omdat ze een snellere ronde rijden dan een ferrari en dat is gevaarlijk want dan kun je zo vol in de achterkant van een ferrari rijden.
mclaren1
Posts: 331
je hebt volkomen gelijk Black Book ze kunnen beter kersen gaan plukken,en dan is het nog maar afwachten of ze het goed gedaan hebben.
Ramshoek
Posts: 1.016
@Black Book
Zo denk ik er ook over, maar dan waar het gaat om McLaren ;-)
Mocht Ferrari begin volgend seizoen nog niet helemaal klaar zijn, dan zouden ze het seizoen ook zonder KERS aan kunnen vangen. Misschien is dat aan het begin van het seizoen eerder een vóór- dan een nadeel.
Natuurlijk zullen ze de boel zo snel mogelijk voor elkaar moeten maken, want in de loop van het seizoen zou KERS zich wel eens tot een \'must have\' kunnen ontwikkelen.
Een probleem bij het raceklaar maken van deze technologie zit hem deels in het testprogramma. Dat moet kennelijk tijdens de publieke test plaatsvinden en veel van die testdagen zijn er kennelijk niet...