Amerikaanse sterren als Kyle Busch, Danica Patrick en Marco Andretti bestuderen allemaal de mogelijkheden om de overstap te maken naar de Formule 1, IRL Indycars-coureur Graham Rahal heeft daar echter geen behoefte aan. De 19-jarige rijder was vroeger nog een fan van de koningsklasse van de autosport, maar is nu helemaal afgeknapt op de Formule 1.
Rahal: Als je niet in een McLaren of een Ferrari zit, kan je geen races winnen. Daar hou ik niet van. Ik wil niet bij een achterhoedeteam rijden, dat zou niet goed zijn voor mijn zelfvertrouwen. Je weet al van tevoren dat je niet kan winnen. Misschien ligt het aan mij, maar ik vind de Formule 1 gewoon niet zo interessant. Voor een topteam uitkomen zou vrij cool zijn. Als dat niet lukt ben je gelijk uitgeschakeld voor de zege en mij kan je niet warm maken met elk weekend keihard werken voor vijftiende plekken. Ik zou wat dat betreft mijn hele carrière in de IRL Indycars kunnen blijven.
Hij heeft wel gelijk, daarom vind ik het erg jammer dat een commerciëele zender geen rechten heeft van het Amerikaanse racegebeuren. Ik ben F1 fan maar qua spanning geef mij dan toch maar de IRL series of het Nascar gebeuren.
Tsja elk jaar heb je wel 2 of 3 topteams. Alleen rouleren die topteams nog wel eens. Williams, Renault, Ferrari, McLaren en BMW.
Is het trouwens in de IRL niet hetzelfde. Het is al een tijdje dat ik het volgde, maar daar zijn toch ook maar een paar teams die per seizoen de overwinningen delen? Ik kan me in ieder geval de Penske tijd nog wel herinneren en daarna Target en team Green (oid).
Aan de andere kant het is natuurlijk wel veel meer een loterij in de IRL. Wat dat betreft heeft inderdaad iedereen wel een kans om te winnen.
Daarbij is de C.V. van Graham niet indrukwekkend te noemen. Ook geen goede basis voor een F1 carriere.
Van de in het artikel genoemde namen is die van Marco Andretti nogwel de meest aannemelijke als F1 kandidaat. Hij is de enige van deze 4 die in zijn (korte) carriere ook wel eens geremd heeft en rechtsaf is geslagen.
Maar ja, voor succes in de hoogste divisies van de autosport, moet je toch eigenlijk een aantal jaren gereden hebben in Europa of Japan. De pappa van Marco om maar iemand te noemen, is een voorbeeld van zo\'n succesvolle Yank, die gruwelijk geflopt is in de Formule 1...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenBenz
Posts: 368
Nou dan blijf je toch lekker daar jochie, wij zullen je niet missen!
mclarenf1
Posts: 2
Hij heeft wel gelijk, daarom vind ik het erg jammer dat een commerciëele zender geen rechten heeft van het Amerikaanse racegebeuren. Ik ben F1 fan maar qua spanning geef mij dan toch maar de IRL series of het Nascar gebeuren.
patrickl
Posts: 11.414
Tsja elk jaar heb je wel 2 of 3 topteams. Alleen rouleren die topteams nog wel eens. Williams, Renault, Ferrari, McLaren en BMW.
Is het trouwens in de IRL niet hetzelfde. Het is al een tijdje dat ik het volgde, maar daar zijn toch ook maar een paar teams die per seizoen de overwinningen delen? Ik kan me in ieder geval de Penske tijd nog wel herinneren en daarna Target en team Green (oid).
Aan de andere kant het is natuurlijk wel veel meer een loterij in de IRL. Wat dat betreft heeft inderdaad iedereen wel een kans om te winnen.
Ramshoek
Posts: 1.016
Helemaal mee eens patrickl !
Daarbij is de C.V. van Graham niet indrukwekkend te noemen. Ook geen goede basis voor een F1 carriere.
Van de in het artikel genoemde namen is die van Marco Andretti nogwel de meest aannemelijke als F1 kandidaat. Hij is de enige van deze 4 die in zijn (korte) carriere ook wel eens geremd heeft en rechtsaf is geslagen.
Maar ja, voor succes in de hoogste divisies van de autosport, moet je toch eigenlijk een aantal jaren gereden hebben in Europa of Japan. De pappa van Marco om maar iemand te noemen, is een voorbeeld van zo\'n succesvolle Yank, die gruwelijk geflopt is in de Formule 1...