Red Bull Racing maakt zich geen zorgen om de fragiele staat van de nieuwe auto. De RB4 blijkt een verbetering qua snelheid en betrouwbaarheid, alleen is het nu binnen een week al twee keer voorgekomen dat een wielophanging afbreekt. Twee maal was David Coulthard het slachtoffer. Het team moest zich ook bij de stewards in Maleisië verantwoorden, maar maakt zich verder niet al te druk.
Teambaas Christian Horner: In Australië vloog de auto enkele meters door de lucht, dus ik vind het niet heel vreemd dat er dan iets kapot gaat. Wij ontwerpen geen autos die gemaakt zijn om door de lucht te vliegen. Ik denk dat in zon situatie elke auto wel schade oploopt. En bocht 13 op Sepang heeft hele agressieve kerbstones. Als je goed kijkt zie je trouwens ook dat de meeste schade veroorzaakt wordt door de voorvleugel.
De oorzaak van de crash van vandaag was een falende track rod. Horner: Het was een gloednieuw onderdeel dat we na Melbourne op de auto hebben gemonteerd. We hebben al 10.000 kilometer getest met identieke onderdelen en zonder problemen. De bevestiging begaf het gewoon, dus het lijkt me een menselijke fout. Hoe dan ook maken we ons geen enkele zorgen voor morgen.
De stewards van de race denken daar iets anders over. Red Bull Racing moet een technisch rapport inleveren waarin het team uitlegt hoe de ophanging in elkaar zit en waarom de renstal niet uitgesloten moet worden voor de Grand Prix van Maleisië wegens een onveilige auto.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
686 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren