user icon
user icon

Ook in race 2 en 3 staat Schumacher op pole in Oostenrijk

  • Gepubliceerd op 23 sep 2018 08:40
  • comments 46
  • By: Bjorn Smit

Mick Schumacher heeft zichzelf in een perfecte uitgangspositie gebracht om zondag uit te lopen in het Europees Formule 3-kampioenschap. De Duitser kwalificeerde zich naar pole position voor races 2 en 3 op de Red Bull Ring.

De startopstelling van race 2 wordt bepaald door de snelste ronden in de tweede kwalificatie en Schumacher was daarin duidelijk de snelste. Met een 1:23.170 was hij iets meer dan twee tienden sneller dan Prema-teamgenoot Marcus Armstrong. De tweede startrij wordt bezet door Robert Shvartzman en Jüri Vips. Daniel Ticktum heeft het nog niet makkelijk gehad op de Red Bull Ring en ook in de tweede kwalificatie ging het niet geweldig. De Brit start slechts als achtste in race 2.

De startopstelling voor race 3 wordt bepaald door de een-na-snelste tijden die alle coureurs neergezet hebben. Ook hier stond er geen maat op Schumacher, die met 1:23.225 weer ruim twee tienden sneller was dan de nummer 2. Dat was nu Shvartzman. Jonathan Aberdein en Vips delen de tweede startrij. Voor Ticktum zat er niet meer dan een zevende positie in, waardoor de Red Bull Junior moet gaan knokken om mee te blijven doen in het kampioenschap.

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Hoe krijgt hij het ineens voor elkaar? Je zou zeggen dat z'n auto ineens een stuk sneller is geworden ofzoiets... Zelfs charles leclerc reed niet zo in de F2

    • + 1
    • 23 sep 2018 - 09:11
    • Hij rijdt simpelweg de snelste tijden en niet uitsluitend vanwege de beste tijden, maar het gaat ook om het strak rijden van de lijnen en het vermijden van fouten zowel onder natte als droge weersomstandigheden. Mick steekt er duidelijk bovenuit en nu vertrekt hij weer van pole, maar als dat niet het geval is dan maakt hij ook sneller dan andere rijders een actie om in te halen of voert dat beter uit. Ticktum zie je te vaak twijfelen bij het inhalen en heeft het niet wat hij zou moeten hebben voor de F1.

      • + 1
      • 23 sep 2018 - 09:26
    • StevenQ

      Posts: 6.144

      dit is de F3, niet de F2

      maar het is wel vreemd dat iemand die verleden jaar 12e werd in het kampioenschap met maar 1 3e plek nu ineens het kampioenschap leid

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:32
    • Ik heb ook nooit gezegd dat mick in de F2 rijdt, ik bedoelde dat CHARLES LECLERC zelfs vorig jaar niet zo reed in de Formule 2

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:38
    • StevenQ

      Posts: 6.144

      Leclerc won 7 van de 22 races, een hoger gemiddelde dan Mick die er nu 7 van de 25 heeft gewonnen

      • + 1
      • 23 sep 2018 - 09:42
    • Rimmer

      Posts: 7.427

      Mick hanteerde dezelfde strategie als Max toen hij in de F3 kwam. Gewoon heel rustig opbouwen en niets overhaasten. Net als Max was zijn racecraft al snel goed maar op de kwali’s liet hij het echt dik liggen en kon vrijwel altijd van achterin het middenveld starten. Daarmee was hij al kansloos voor de topklasseringen. Wat wel al zichtbaar was het feit dat zelfs achterin het veld Mick meestal uit de problemen bleef en geen gekke dingen deed.
      Dit jaar is hij flink bezig geweest met zijn kwalificaties en als gevolg daarvan startte hij steeds vaker vooraan. Icm zijn beheerste rijden en goed positioneren wist hij ook dit seizoen veelal uit de problemen te blijven en daardoor kwamen de resultaten vanzelf naar hem toe.
      Doordat hij een goed fundament heeft gelegd vorig jaar en zich totaal niet gek heeft laten maken door Jan en alleman, die vonden dat hij als “zoon van” bij voorbaat een mislukking was, kan hij nu de vruchten plukken. Het begint er steeds meer op te lijken dat ook Mick de juiste genen heeft geeerfd en wel degelijk een uitstekende coureur is die zowel op nat als droog goed uit de voeten kan.
      Of hij ook hulp en advies krijgt van vader Michael weet niemand maar ook dat is niet uit te sluiten. Wat wel duidelijk is, is dat hij een capabel team van mensen om zich heen heeft en zeer systematisch en berekenend te werk gaat en ook zich ook nu weer totaal niet gek laat maken door mensen die roepen dat hij naar de F1 moet maar gewoon rustig aangeeft dat de F2 een volgende logische stap is.
      Moeder Corinna, ook Ralf, huisvriend Jean Todt en hopelijk ook pa Michael kunnen hem uitstekend advies geven over het wereldje en hoe je je daarin staande moet houden. Ook daarom ligt mijn inziens een belangrijk aandeel van zijn huidige succes.
      Als Schumacher fan van het eerste uur zie ik Mick met groot plezier groeien en ik hoop op een toekomst waarin Mick, Max en Leclerc om de prijzen vechten.

      • + 7
      • 23 sep 2018 - 09:56
    • Plusje RIMMER, Helemaal mee eens.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 10:06
    • Wat Rimmer zegt over zijn kwali’s is waar het grote verschil vandaan komt.
      Als je P12 start in dit veld ga je never nooit de wedstrijd winnen.

      • + 1
      • 23 sep 2018 - 10:06
    • chao

      Posts: 940

      Rimmer laat je niet verblinden door de naam Schumacher.
      Ik heb gewoon sterk vermoeden dat Prema een update heeft gekregen onder de tafel.
      De andere rijders van Prema rijden nu ook opeens voorin.
      Iemand die 1,5 jaar lang in de middenveld rijdt, kan niet opeens alleen maar poles en overwinningen behaald.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:10
    • Mooi betoog, @Rimmer, alleen denk je echt dat alleen de klasse van Mick de onderscheidende factor is? Hij heeft inderdaad een optimale begeleiding. Maar er speelt vast meer. Ook de auto is nu beter. Er is een georganiseerde actie gaande om Mick de F1 in te dragen en daarvoor worden alle mogelijke middelen ingezet.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:19
    • SEN1

      Posts: 697

      Ik vind het inderdaad ook vreemd hoe iemand na anderhalf jaar, van het ene weekend op de andere opeens een kwalificatie beest wordt. Dat is niet iets wat je ff in een weekje leert en onder de knie hebt.

      Wel leuk, daar niet van!

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:21
    • mediF1

      Posts: 2.708

      De echte kenners zien echt wel of hij voor aan staat door de auto of dat hij zelf de inbreng heeft . Hoe dan ook hij staat wel vooraan en dat lukt niet als je de snelste auto hebt en verder er niet veel van bakt

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:45
    • Mensen die weer allemaal complot theorieen hebben zodat Mick de F1 in kan....

      Dan vervolgens weer door de mand vallen zodra hij in de F1 zit??

      Hij is echt als coureur flink gegroeid.
      En blijkbaar ook talentvol.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 15:46
  • l3x1c0n

    Posts: 326

    Zijn deze races ergens live te zien?

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 09:11
    • Ziggo sport racing

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:11
    • Google F2 en je heb een live stream in het Engels.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:19
    • Live stream op hun site.

      fiaf3europe(.)com/live/

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:19
    • www.fiaf3europe.com/
      Zowel live te zien als terug te kijken op video. De tijden in de kwalificatie ontlopen elkaar niet zoveel (top 10 in 1.23) maar dan komt het aan op de skills van de rijders en momenteel is Mick de rijder die onder natte en droge omstandigheden de beste van de grid is, terwijl die Ticktum niet aan de bak komt.

      • + 1
      • 23 sep 2018 - 09:20
    • Stom helemaal fout wat ik schrijf sorry

      • + 2
      • 23 sep 2018 - 09:22
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ze zijn ook live te volgen via Facebook.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:52
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Krijg de indruk dat Dan Ticktum nu nooit genoeg punten zal halen voor de F1. Dus geen stoeltje TR.

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 09:12
    • kan mick mooi instappen :)

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:28
    • Ticktum wordt helemaal om de oren gereden en lijkt me lang niet goed en snel genoeg om door te breken in hogere raceklassen.

      • + 1
      • 23 sep 2018 - 09:28
    • StevenQ

      Posts: 6.144

      Ticktum staat nog steeds 2e in het kampioenschap en doet het aanmerkelijk beter dan Mick in zijn 1e seizoen

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:57
  • John6

    Posts: 3.905

    Marko zal nu wel zien dat hij Ticktum niet moet hebben.

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 09:32
  • Arno J

    Posts: 79

    Ben vooral benieuwd waarom hij aan het begin reed als een natte vaatdoek en nu domineert. Beetje zelfde verhaal Lorenzo in de MotoGP bij Ducati.

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 09:35
    • Ja bij Lorenzo denk ik dat het de druk was om te presteren bij ducati... Nu hij daar weg moet, gaat het ineens goed

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 09:39
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dat het hem er vooral in zit dat hij die snelle ronde eruit weet te persen. In het begin van het jaar startte hij wel vaker achterin het veld en dan is het natuurlijk lastig om een goed resultaat te behalen.

      • + 1
      • 23 sep 2018 - 09:59
    • Hij is jong en kan dus in korte tijd veel progressie maken door goeie begeleiding van ingenieurs samen met telemetrie, setup bijstellen naar smaak, de wagen leren kennen op de limiet en je op je gemak voelen. Dat alles samen en je kan snel sneller worden.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 10:03
    • Er gaan wilde geruchten rond dat hij "geholpen" zou worden omdat men de naam Schumacher graag in de F1 zou zien. Net zoals Stroll zijn kampioenschap zou hebben gekocht.
      Maar goed dat zijn geruchten, misschien zit ie nu gewoon op de juiste plek en in een goede flow....

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 11:09
    • chao

      Posts: 940

      Bonsai,

      dit is de 2e jaar F3 van Schumacher, dus 1,5 jaar lang niet snel zijn en nu opeens als de nieuwe Hamilton/Senna rondrijden bestaat niet.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:16
  • henkvd

    Posts: 27

    15,10,7 4,7,3 5,9,15 4,dnf,1 1,dnf,5 1,3,5 1,1,1 1

    Resultaten dit seizoen, blijft vreemd.

    • + 1
    • 23 sep 2018 - 09:59
    • Gummy

      Posts: 257

      Ja als je het zo kijkt wel.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 10:37
    • VES

      Posts: 971

      Ja,...
      je zou bijna gaan denken dat ome Jean (Todt) een flesje brandstof toevoeging aan Mick heeft gegeven.
      Dezelfde brandstof toevoeging die Ferrari na de zomerstop gebruikt en ook daar knijpt de FIA zijn ogen dicht, omdat het namelijk heel goed voor de FIA en Libertie global zou zijn als Ferrari weer eens kampioen zou worden.
      Motor doping in de autosport ???
      Mick is races gaan winnen nadat Chase Carey in de media zei dat het goed voor de F1 zou zijn als er weer een Schumacher in de F1 zou gaan rijden.

      conspiracy theories, i love it.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:04
    • chao

      Posts: 940

      Teamgenoten rijden nu ook opeens voorin, ligt vooral aan de auto.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:17
  • Gummy

    Posts: 257

    Voor iedereen die vraagtekens heeft over Mick’s recente resultaten, die hadden beter moeten opletten. Mick reed vorig jaar in een andere klasse en was vanaf de eerste test met de f3 supersnel. In de eerste race in pau was hij ook al de snelste in de trainingen maar waren er problemen in de qualificatie. Reed overigens wel de snelste race ronden en vele inhaalacties. Zo waren er bij veel races dat hij achteraan starte maar vaak al 8 plaatsen goed maakte in de eerste ronden. Vaak werdt hij dan nog 8e 9e maar dat viel niet op, terwijl hij dan een dijk van een race reed. Since prema zijn setup voor elkaar heeft en hij vooraan start betaald het zich uit. Hetzelfde geld voor prema teamgenoot swarzmann die al 4 keer op rij 2e is geworden achter Mick. Ook hij heeft daarvoor niet in de picture gereden maar since prema wat gevonden heeft zit ook hij er goed bij.

    • + 1
    • 23 sep 2018 - 10:08
    • Vorig jaar reed hij ook formule 3, voor de rest van ik het helemaal met je eens.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:07
    • chao

      Posts: 940

      Gummy,
      in welke klasse reed Mick in 2017 dan ???
      Volgens mij in dezelfde als waarin hij nu rijdt, dit is dus zijn 2e jaar F3!

      Prema heeft niets gevonden, ze hebben wat extra`s van de FIA gekregen.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:20
  • josdaboss

    Posts: 342

    Ze rijden de helft van de tijd met 4 banden aan de verkeerde kant van de baan, geen track limits?

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 11:52
    • Dat viel me gisteren ook al op. Vreemd.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 12:01
  • Dat kannie meer fout voor baby Schumi, 43 puntjes voorsprong moet voldoende zijn met nog 4 races te gaan. Het gat zal in principe vanmiddag alleen nog maar groter worden met Mick op pole.

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 12:05
  • chao

    Posts: 940

    Vorig jaar was Mick de langzaamste van de 4 Prema rijders, en nu opeens kampioen?

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 12:22
    • De langzaamste qualifier inderdaad, niet de langzaamste in race pace. En startpositie is alles in de F3.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 13:52
    • chao

      Posts: 940

      De anderen eindigden allemaal boven Mick in de eindstand. Dus langzaamste.

      • + 0
      • 23 sep 2018 - 15:02
  • Grappig wel, het is een Schumacher, dus volgens sommige moet hij wel geholpen worden. Alleen heeft niemand daar voordeel bij dus. Het kan natuurlijk ook gewoon dat ie wat meer tijd nodig heeft gehad. Het vinden van de goede setup ed. Maldonado won na 4 seizoenen plots de GP2, dat was ook niet gekocht, maar ervaring en het vinden van de goede setup doet veel en kan plots werken.

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 14:19
  • Het grote probleem dat Mick vorig jaar had, was dat de kwalificaties niet lukte. Als hij dan achterin moest starten was hij alleen met duelleren en inhalen bezig. Hij kon bijna nooit in vrije lucht rijden. Nu lukt het wel, en dit jaar heeft de F3 auto een betere diffuser en meer pk's gekregen. Past gewoon beter bij Mick's rijstijl en voor de rest een kwestie van afstemmen. Niks geen "hulp", daarvoor moet je echt alleen bij Stroll zijn, daar is gewoon het team gekocht, de teamgenoten gekocht en bijna ook de titel gekocht. En voor wie het over Mick en RBR heeft, bedenk wel dat hij als merkenambassadeur nog steeds een contract bij Mercedes heeft. Zullen ze bij RBR eerst moeten afkopen.

    • + 0
    • 23 sep 2018 - 16:54

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Points -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Date of b. 3 jan 1969 (51)
  • Place of b. Hürth, Duitsland
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,74 m
Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar