user icon

DTM dichtbij akkoord met Japanse Super GT

  • Gepubliceerd op 11 mei 2018 13:02
  • comments 8
  • Door: Mathijs Carolus

Het DTM-kampioenschap lijkt dichtbij een akkoord om de reglementen van het Japanse Super GT-kampioenschap over te nemen. Mocht het tot een akkoord komen, dan ziet de toekomst van de Duitse raceklasse er een stuk zonniger uit. Mercedes keert de DTM aan het einde van dit seizoen de rug toe, terwijl ook BMW aan heeft gegeven nog niet zeker te zijn van deelname na 2018.

Wanneer de DTM onder de reglementen van de Japanse Super GT gaat opereren betekent dit concreet dat het gemakkelijker wordt voor nieuwkomers om te treden, maar ook om races met auto's uit zowel de DTM en de Japanse Super GT te organiseren. De organisatie van DTM voert al enige jaren gesprekken met de organisatie van de Super GT, maar na de aankondiging van het vertrek van Mercedes werden de gesprekken stop gezet. 

Inmiddels zijn de gesprekken weer opgestart en lijkt een akkoord aanstaande te zijn. Gerhard Berger, voorzitter van de organisatie achter de DTM, is positief gestemd dat de deal er komt. Wanneer de overeenkomst rond is, is het aanblijven van BMW in de klasse ook een stuk zekerder. BMW liet eerder weten eerst zekerheid te willen over de koers van de DTM voordat het een beslissing neemt. 

Wanneer de implementatie van de reglementen niet rond is voor de start van het nieuwe seizoen in 2019 dan bestaat de kans dat BMW en Audi de enige fabrikanten zullen zijn in 2019 en dat vanaf 2020 nieuwe constructeurs en teams kunnen instromen. 

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Godius

    Posts: 658

    Goed nieuws dit, SuperGT is tegenwoordig het leukste om naar te kijken.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 13:14
    • Is niet tegenwoordig, de GT is al jaren de mooiste raceklasse die er bestaat.
      Grote startvelden en 'n grote verscheidenheid aan merken auto's.
      Ik ga al jaren kijken en vooral luisteren.

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 18:08
  • Caramba

    Posts: 5.786

    En DTM staat met de rug tergen de muur.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 13:48
  • Dat hebben Berger & co goed geregeld, een dikke boost voor het kampioenschap. Hopelijk volgt hij die Kabouter op als baas van de FIA, dat imago kan ook wel een boost gebruiken.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 13:50
  • Een compromis om het Class One Championship op te richten. Afgelopen jaar zijn er al diverse demonstraties van beide kanten voorafgaande aan de races geweest.

    Ik ben persoonlijk positief, al ben ik wel van mening dat DTM de Super GT harder nodig heeft dan andersom. Toch is het geweldig om op de zondagmorgen (Fuji race uitgezonderd) via Nismo TV het Youtube kanaal te luisteren naar het deskundige commentaar van Sam Collins.

    Yupz, Sam Collins, erg bekend bij de Fans van Max Verstappen..... Hij geeft zeer deskundig commentaar en heeft een frisse leuke kijk op het racen. Deze klasse heeft overigens een aantal absolute toppers in de gelederen. Jenson Button, Nick Cassidy, James Rossiter, Heikki Kovelainen en een van de beste coureurs aller tijden die nooit Formule 1 heeft gereden, Felix Rosenqvist. Een top kampioenschap waarbij Nissan, Lexus en Honda een zeer mooie gelijkwaardige klasse GT500 hebben.

    Men zal vanuit Duitsland water bij de wijn moeten doen om ook in Japan op niveau te kunnen opereren. Ja, de DTM is niet meer wat het ooit was in de jaren '90, maar heeft nog steeds potentie bij onze oosterburen. Ik vraag me alleen af of de Duitse DTM fan, die erg trouw is, daadwerkelijk een homologatie met Japan ziet zitten.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 14:34
    • Felix is een goede coureur hoor maar een van de beste die nooit F1 gereden heeft ?

      Mwah.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 16:47
    • Verder vind ik het wel jammer dat de DTM uit elkaar valt. Aan de andere kant bied het ook weer nieuwe kansen. Ik ben benieuwd.

      Race 2 op Hockenheim was iig al 1 van de beste races die ik dit jaar gezien heb

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 16:49
  • Goed nieuws en tijd ook voor andere merken dan om toe te treden tot het Super GT/DTM: Alfa Romeo, Citroen/Peugeot, Ford, Volkswagen, Opel misschien....zou geweldig zijn !

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 14:58

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar