user icon
user icon

Tim en Tom Coronel blijven uit het 'gerommel'

  • Gepubliceerd op 11 jan 2021 11:27
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra

Van de heroïsche avonturen moeten Tim en Tom Coronel het niet hebben in de Dakar 2021. In de zevende etappe hoefden ze zelfs niet één keer uit The Beast te stappen. Toch was het nog best spannend of ze de finish van de 453 km lange proef zouden halen. De auto was zo dorstig in de etappe naar Sakaka, dat ze maar net het bivak haalden. "Bij de finish hadden we nog 24 liter over van de 408."

Zeker in het begin van de etappe was het brandstofverbruik hoog. "Het was heel zwaar zand", vertelt Tom Coronel. "Het had een beetje geregend, waardoor het modderig en glad was. Dat was echt ploeteren, maar we zijn er goed doorheen gekomen. Op dat eerste stuk konden we al een heel aantal andere auto's voorbij, maar over het verbruik maakte ik me wel een beetje zorgen. Het was op de limiet."

Meteen bij aankomst in het marathonbivak van Sakaka stuurde Tim Coronel de auto dan ook naar de benzinepomp. In het marathonbivak is assistentie niet toegestaan en moeten de broertjes Coronel dus zelf het onderhoud uitvoeren. Dat zal niet veel zijn, want de auto gaf geen klap verkeerd en lekke banden hadden ze ook niet.

Tim Coronel had het tempo er goed in en dat was precies volgens het plan. "In het licht de finish halen is ook wel eens fijn", vindt hij. "Het was een mooie etappe om te rijden, met zand en duinen in het begin, en stenen in het laatste stuk. Daar zaten wel echt tricky stukken tussen. Belachelijk tricky zelfs, met moeilijke navigatie. Maar het ging prima. Tom heeft niet één keer fout gezeten met de route. Als we het ergens een beetje hebben laten liggen was op topsnelheid op de lange rechte stukken, maar daar kunnen wij nu eenmaal geen 180 halen."

Uit de problemen blijven leverde de broers een keurige 25ste tijd op. "We hebben geen fouten gemaakt en ik heb Tim overal de binnenbochten laten nemen", zegt Tom Coronel. "We zijn nergens gestopt onderweg, want we wilden uit het gerommel blijven. Zo komen we uit op een plaats waar we horen en dat is erg prettig."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Aha! Zit dat zo....

    • + 0
    • 11 jan 2021 - 11:29
  • d@nny

    Posts: 2.368

    Zijn er hier mensen die dit volgen? Ik heb me er nooit in verdiept want ik heb de interesse niet echt maar "we halen de 180 nou eenmaal niet"??? Hoezo niet? Doen anderen dat wel?

    • + 0
    • 11 jan 2021 - 13:49
    • Ik meende dat ooit bij de trucks een snelheidlimiet ingesteld werd, omdat Jan de Rooy met zijn truck harder ging dan motoren en auto's. Misschien dat later ook een snelheidslimiet is gekomen voor auto's mede door dodelijke ongelukken maar dat is gissen van mij... ik verdiep me ook niet echt in Dakar sinds ze uit Dakar (afrika) zijn.

      • + 1
      • 11 jan 2021 - 13:56
    • mario

      Posts: 7.222

      @Tyla: Klopt volgens mij ging Jan de Rooy toen met groot gemak voorbij aan Ari Vatanen... Legendarische beelden :)

      Als ik het goed heb zijn de vrachtwagens begrensd op 140 km/u en de motoren op 150 km/u..... De auto's zijn dacht ik niet echt begrensd en rijden op vlakke rechte stukken tegen de 200 km/u aan....

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 06:30
  • Een F1 auto is dus een heel stuk efficiënter met brandstof... en dit rijdt door het landschap heen met dieren die dit eventueel als leef terrein hebben.... beetje beschamend voor de "dakar organisatie"

    • + 0
    • 11 jan 2021 - 13:53
    • Ach, zelfs op een afgesloten F1 circuit zijn al veelvuldig de nodige diersoorten voorbij gekomen.

      • + 0
      • 11 jan 2021 - 17:34
    • mario

      Posts: 7.222

      Ligt eraan hoe je efficiënte berekend.... Bereken je het op basis van liters per km of liters per uur??? 😉

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 06:33
    • mario

      Posts: 7.222

      Daarbij was die 453 km's alleen de special stage... Daar komen nog verbindingskilometers bij....

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 06:38

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar