De vrachtwagens van Kamaz hebben een metamorfose ondergaan. De Dakar-truck van het Russische merk, de Kamaz Master, heeft een ander uiterlijk gekregen. Het is niet meer een grote vrachtwagen, maar een kleinere wendbare truck. Zo ziet de nieuwe Kamaz eruit:
From Russia with love! #dakar @KAMAZmasterTEAM #kamaz new look https://t.co/63Fklm3zNN pic.twitter.com/R7MARz6tRo
— Red Bull Motorsports (@redbullmotors) May 31, 2016
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Nice, ziet er badass uit.
Opvallend dat ze de neus kiezen, Iveco is daar in recente jaren mee begonnen maar volgens mij niet vanwege performance maar vooral omdat het comfortabeler is voor de coureur. Je ziet nu steeds meer trucks die vorm kiezen.
Torpedo-design vangt inderdaad klappen beter op. Voor de Rooy met zijn kapotte rug werkte dat goed, ook Ales Loprais heeft met Tatra een aantal successen geboekt, zodanig dat toen het team versplinterde miljonair/trucker Artur Ardavikus het ontwerp van zijn Tatra Jamal kocht.
Kijk, dat was dus de neus die ze in januari al wilden. Cabine van een Mercedes Zestros, rest gewoon het oude onderstel (at op zichzelf al goed genoeg is). Maar toen werd de truck afgekeurd en moesten ze met de oude frontstuurversies starten. Kijken of ze hem nu in december wél door de keuring krijgen.
Ziet er echt prachtig uit. Vond de Kamz trucks altijd ontzettend lelijk dit is echt een giga verbetering.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
neor2
Posts: 1.542
Opvallend dat ze de neus kiezen, Iveco is daar in recente jaren mee begonnen maar volgens mij niet vanwege performance maar vooral omdat het comfortabeler is voor de coureur. Je ziet nu steeds meer trucks die vorm kiezen.