De vrachtwagens van Kamaz hebben een metamorfose ondergaan. De Dakar-truck van het Russische merk, de Kamaz Master, heeft een ander uiterlijk gekregen. Het is niet meer een grote vrachtwagen, maar een kleinere wendbare truck. Zo ziet de nieuwe Kamaz eruit:
From Russia with love! #dakar @KAMAZmasterTEAM #kamaz new look https://t.co/63Fklm3zNN pic.twitter.com/R7MARz6tRo
— Red Bull Motorsports (@redbullmotors) May 31, 2016
Sergio Perez kende een frustrerende race in Miami. Bij de start maakte hij een remfout, en dat kostte hem bijna zijn ...
Carlos Sainz kwam gisteren in Miami als vierde over de streep, maar hij werd als vijfde geklasseerd na een tijdstraf....
Over ruim een maand staat de iconische 24 uur van Le Mans weer op het programma. Ook dit jaar staan er weer veel kans...
Het is nog steeds niet helemaal duidelijk waar de toekomst van Max Verstappen ligt. Hij beschikt over een langlopend ...
Het team van Red Bull Racing kent een onrustig jaar in de Formule 1. Het rommelt achter de schermen, en meerdere ande...
Nice, ziet er badass uit.
Opvallend dat ze de neus kiezen, Iveco is daar in recente jaren mee begonnen maar volgens mij niet vanwege performance maar vooral omdat het comfortabeler is voor de coureur. Je ziet nu steeds meer trucks die vorm kiezen.
Torpedo-design vangt inderdaad klappen beter op. Voor de Rooy met zijn kapotte rug werkte dat goed, ook Ales Loprais heeft met Tatra een aantal successen geboekt, zodanig dat toen het team versplinterde miljonair/trucker Artur Ardavikus het ontwerp van zijn Tatra Jamal kocht.
Kijk, dat was dus de neus die ze in januari al wilden. Cabine van een Mercedes Zestros, rest gewoon het oude onderstel (at op zichzelf al goed genoeg is). Maar toen werd de truck afgekeurd en moesten ze met de oude frontstuurversies starten. Kijken of ze hem nu in december wél door de keuring krijgen.
Ziet er echt prachtig uit. Vond de Kamz trucks altijd ontzettend lelijk dit is echt een giga verbetering.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
neor2
Posts: 1.542
Opvallend dat ze de neus kiezen, Iveco is daar in recente jaren mee begonnen maar volgens mij niet vanwege performance maar vooral omdat het comfortabeler is voor de coureur. Je ziet nu steeds meer trucks die vorm kiezen.