Nigel Melker gaat als eerste kampioen van de Formula Acceleration 1 de boeken in. De Nederlander won de laatste race van het seizoen op het circuit van Assen en gaf zijn titel zo nog wat extra glans. Zijn enige overgebleven concurrent Mirko Bortolotti schitterde dit weekend door afwezigheid, waardoor het kampioenschap Melker al niet meer kon ontgaan.
Hij triomfeerde in race 2 in de regen met 38 seconden voorsprong. "Dani Clos maakte een foutje in de eerste ronde, waardoor ik hem in kon halen en daarna was het een kwestie van eigen tempo rijden. Iemand vroeg me voor de race of ik nog steeds een specialist onder natte omstandigheden was en ik ben blij dat ik heb kunnen bewijzen dat dit nog zo is", aldus Melker.
"Ik kijk terug op een leuk jaar in de FA1. Mijn team Azerti verbeterde zich elk weekend en de auto was goed en ongelofelijk snel. Het was jammer dat Bortolotti dit weekend ontbrak, anders hadden we mooi om de titel kunnen strijden. Maar ik ben blij dat ik beide races voor eigen publiek op mijn naam heb kunnen schrijven en dat ik kampioen ben."
"Zijn enige overgebleven concurrent Mirko Bortolotti schitterde dit weekend door afwezigheid, waardoor het kampioenschap Melker al niet meer kon ontgaan."
hmmm. een titelkandidaat die besluit niet te komen opdagen zegt veel over hoe serieus dit kampioenschap is.
denk dat hij de eerste maar ook de enige kampioen blijft van deze klasse.. races worden niet uitgezonden (ja 1 keer een samenvatting gezien op rtl7), en vond het op de tribune tijdens de races erg stil.. (met af en toe een verdwaalde autosport fan..
Tijdens de race heb ik niet echt stilte ervaren, wat een prachtig geluid maken die wagens.
Maar ik betwijfel ook of deze raceklasse wel levensvatbaar is en volgend jaar herhaald wordt. Ik ben bij 2 races geweest (Assen & Monza), bij beiden waren heel weinig bezoekers. De uitzendrechten kunnen nooit veel waard zijn en de bezoekers brengen ook lang niet genoeg op om alle kosten te kunnen dekken. Ben benieuwd hoe ze het financieel rond breien.
De feesten die ze naast het autoracen hielden waren best een succes. Grote probleem lag in het deelnemersveld, wat met tien auto's gewoon veel te klein was. De AutoGP reed bovendien met dezelfde specificatie auto's en had ook maar tien deelnemers rondrijden. Was misschien slimmer geweest als de heer Bodelier aansluiting bij dat kampioenschap had gezocht, want de belangstelling voor AutoGP was aardig opgedroogd sinds ze hun associatie met de WTCC kwijt waren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Oostenrijk
C. Sainz jr
Reacties (6)
Login om te reagerenCypher
Posts: 2.192
Heb deze klasse nog nooit zien rijden ergens op tv :)
Maar toch mooi om te zien dat er een Nederlander kampioen is.
Jean Alesi
Posts: 17.675
"Zijn enige overgebleven concurrent Mirko Bortolotti schitterde dit weekend door afwezigheid, waardoor het kampioenschap Melker al niet meer kon ontgaan."
hmmm. een titelkandidaat die besluit niet te komen opdagen zegt veel over hoe serieus dit kampioenschap is.
Cypher
Posts: 2.192
Er staat niet bij dat hij verplichtingen had in een andere raceklasse, vandaar.
JV fan
Posts: 2.866
denk dat hij de eerste maar ook de enige kampioen blijft van deze klasse.. races worden niet uitgezonden (ja 1 keer een samenvatting gezien op rtl7), en vond het op de tribune tijdens de races erg stil.. (met af en toe een verdwaalde autosport fan..
BuffelK
Posts: 45
Tijdens de race heb ik niet echt stilte ervaren, wat een prachtig geluid maken die wagens.
Maar ik betwijfel ook of deze raceklasse wel levensvatbaar is en volgend jaar herhaald wordt. Ik ben bij 2 races geweest (Assen & Monza), bij beiden waren heel weinig bezoekers. De uitzendrechten kunnen nooit veel waard zijn en de bezoekers brengen ook lang niet genoeg op om alle kosten te kunnen dekken. Ben benieuwd hoe ze het financieel rond breien.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.663
De feesten die ze naast het autoracen hielden waren best een succes. Grote probleem lag in het deelnemersveld, wat met tien auto's gewoon veel te klein was. De AutoGP reed bovendien met dezelfde specificatie auto's en had ook maar tien deelnemers rondrijden. Was misschien slimmer geweest als de heer Bodelier aansluiting bij dat kampioenschap had gezocht, want de belangstelling voor AutoGP was aardig opgedroogd sinds ze hun associatie met de WTCC kwijt waren.