user icon

Ovalracen eenvoudig? Volgens Grosjean ziet iedereen 'het volledig verkeerd'

  • Gepubliceerd op 30 jul 2021 10:37
  • comments 9
  • Door: Martijn Arnoldus

Racen op een oval is een totaal andere discipline dan rijden op een straten -en permanent circuit. Dat heeft Romain Grosjean ondervonden na zijn eerste meters op de kombaan van Gateway. De voormalig F1-coureur kwam daar dinsdag in actie tijdens een test. Rinus VeeKay was op de speedway ook van de partij.

Grosjean, uitkomend voor Dale Coyne Racing, zei het volgende over zijn ovaldebuut: ''Het was mijn eerste keer op een oval en het is totaal anders in vergelijking met wat ik eerder heb gedaan. Er is natuurlijk veel te leren op ovals, van het gevoel in de bolide tot hoe je snel kunt gaan en wat je nodig hebt in de wagen. Ik moet zeggen dat iedereen die zegt dat het rijden op een oval eenvoudig is, het volledig verkeerd heeft! Het was zelfs speciaal en erg moeilijk, maar ik heb er ook veel plezier aan beleefd!”

De Fransman kende een goede testdag ondanks een spin. Hij reed in totaal 166 ronden en heeft hierdoor veel kennis opgedaan. “We hebben gedurende de dag veel informatie verzameld. We hebben goed gewerkt en hebben geleerd dat we nog meer snelheid uit de wagen kunnen halen. Uiteindelijk voelde de wagen goed aan tijdens de laatste lange run. Het belangrijkste voor vandaag was om goede data te verzamelen, dat ik mij prettig in de wagen voel en dat ik tijdens een lange run aan kan vallen. Nu moeten we alles aan elkaar breien wanneer ik hier over een paar weken zijn voor mijn eerste ovalrace. Ik kijk er erg naar uit!''

Grosjean reed tot nu toe alleen op straten en permanente circuits en vond ovals te gevaarlijk, maar besloot begin juni het toch te gaan proberen. De keuze voor Gateway is volgens de IndyCar-coureur om vertrouwen te kweken en het rijden op een oval eigen te maken. Het raceweekend op Gateway begint op zaterdag 21 augustus. De race is op zondag 22 augustus.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Het verschil tussen een "normaal circuit" en een oval is als appels met peren vergelijken. Het verschil tussen ovals onderling is overigens net zo groot. Indianapolis een 2.5 mile superspeedeway, is een relatief "simpele"oval configuratie, lage banking van vergelijkbare hoeken, grote rechte stukken. Gatway, is een korte "ei-vormige" oval, met banking met banking met verschillende hoeken. Prima leerbaantje dus voor hem!

    • + 0
    • 30 jul 2021 - 11:30
    • Beri

      Posts: 4.081

      Goede post en grotendeels mee eens. Maar Indy een "simpele" Oval noemen en zeggen dat de bochten vrijwel gelijk zijn, doet echt tekort aan de enorme uitdaging die Indy is. Maar ik denk dat je dit ook wel weet.

      • + 0
      • 30 jul 2021 - 20:21
  • StevenQ

    Posts: 7.140

    Het enige dat echt eenvoudig is is dat je niet hoeft te onthouden welke kant de bocht op gaat en hoe scherp die bocht is, want dat is altijd hetzelfde

    • + 0
    • 30 jul 2021 - 14:32
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Lay-outs van oval zijn toch echt verschillend per oval. Zie de post van Bertrand Gachot hierboven. Kijk bv maar een naar de layout van Daytona.

      • + 1
      • 30 jul 2021 - 16:06
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Per oval wel ja, maar je hebt altijd maar 3 of 4 bochten die allemaal linksaf gaan en meestal ook allemaal even scherp zijn

      • + 0
      • 30 jul 2021 - 18:56
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Ik zou zeggen kijk de Indy kalender er even op na en je ziet dat het dit jaar, met de ovals die ze aandoen, niet zo is.

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 14:11
  • Ik verwacht niet dat Grosjean gaat vlammen in zijn eerste ovalrace, maar je weet maar nooit...

    • + 0
    • 30 jul 2021 - 17:50
    • Ik wil me handen er ook niet aan branden met een voorspelling...

      • + 1
      • 30 jul 2021 - 20:36
  • They are making a left turn :)

    • + 0
    • 30 jul 2021 - 22:04

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar