user icon

O'Ward pakt tweede zege uit carrière in Detroit en neemt leiding over in tussenstand

  • Gepubliceerd op 13 jun 2021 18:47
  • comments 15
  • Door: Martijn Arnoldus

Vanaf P16 (!) wint Pato O'Ward de tweede Chevrolet Detroit Grand Prix. De 22-jarige coureur kon dankzij een sterke strategie en wat geluk met neutralisaties de race in de slotfase naar zich toe trekken op het korte stratencircuit van Belle Isle Park. De Arrow McLaren SP-coureur neemt door zijn verrassende zege de leiding over in het kampioenschap en staat een punt voor op Alex Palou. VeeKay was deze race ongelukkig en werd achttiende.

De start van de wedstrijd was spectaculair. VeeKay vanaf P3 wil direct toeslaan bij Colton Herta voor positie twee. Zij aan zij denderen de jonkies door bocht 1 en 2. De Amerikaan komt als winnaar uit de bus.

Achter dit duel ontstaat een sandwitch in Turn 1 tussen Alexander Rossi, Romain Grosjean en Scott Dixon. Drie door één bocht is een no-go en dat blijkt. Dixon stuurt in en tikt Grosjean aan, die inhoudt maar niet voorkomt dat hij Rossi toucheert. Het is een wonder dat dit gevecht niet eindigt in tranen.

Dat gebeurt wel bij Max Chilton. Die knalt volop de achterkant van James Hinchcliffe in de derde bocht, die moest vertragen vanwege het gedrang voor hem. Chilton rijdt hierdoor zijn neus naar de filistijnen en zet zijn auto stil aan de zijkant van de baan. Dit zorgt voor de eerste neutralisatie.

VeeKay besluit tijdens deze full course yellow naar binnen te duiken en past dezelfde strategie toe als op zaterdag door over te stappen naar de hardere band. De Nederlander valt hierdoor wel terug naar P18.

Newgarden die vanaf pole de leiding heeft behouden, rijdt bij de herstart weg bij Herta. In ronde 8 van de 70 is het verschil iets meer dan drie tellen. Daarna bouwt de Penske-coureur ronde na ronde zijn voorsprong uit.

Vanaf P5 tot P16 is een lange trein van coureurs binnen 5 seconden. Rossi veroorzaakt deze rits aan bolides door zijn trage tempo. VeeKay rijdt als laatste van deze rij en wil verder naar voren.

Maar de Nederlander heeft het lastig in deze drukte en verliest twee plekken. Daarna probeert Ericsson de Hoofddorper in te halen. Beiden raken elkaar en dat veroorzaakt bij VeeKay een lekke band. Noodgedwongen moet de Ed Carpenter Racing-coureur naar binnen voor een stop en dat gooit zijn wedstrijdplan in de war.

Door een stilstaande auto in ronde 21 ontstaat een dreiging van een neutralisatie. Newgarden en veel andere niet-gestopte coureurs besluiten snel een pitstop te maken voor de zekerheid. De tweevoudig IndyCar-kampioen blijft aan de leiding, maar heeft nu zijn teamgenoot Will Power achter zich op ongeveer 5.5 seconden. Power, die gisteren net naast de winst greep, moet wel nog naar binnen. Dat doet de enkelvoudig kampioen in ronde 27.

Grosjean krijgt in ronde 33 een drive-thru-penalty na een verkeerd uitgevoerde inhaalactie op Jack Harvey. De Fransman tikte zijn opponent in de rondte en veroorzaakte bij hem ook een lekke band. Na de crash op zaterdag, moet de gifbeker verder leeg voor de voormalig F1-coureur.

Op de helft van de wedstrijd heeft VeeKay het nog steeds lastig na problemen met de balans door zijn touché met Ericsson. De Nederlander is de langzaamste van het veld en valt verder terug. De nummer #21 moet doorrijden om zijn alternatieve strategie enigszins te laten werken. Maar de banden hebben geen tractie meer en VeeKay duikt vroeger dan gewild naar binnen. Het enige wat de enkelvoudig IndyCar-winnaar kan helpen, is een neutralisatie.

De strijd om de winst gaat tussen Newgarden en Herta. Beiden stoppen in ronde 46 en 47 voor de laatste keer. Herta rijdt de pitstraat uit op verse harde banden, terwijl Newgarden verplicht naar de softs moet overstappen. Op de snel slijtende rode band is de vraag of de Amerikaan de 21-jarige Herta achter zich kan houden.

Het is dan ook geen verrassing dat Herta in een oogwenk richting de staart van de Penske-bolide rijdt. Met nog achttien ronden op de teller, krijgt de zoon van oud-IndyCar-coureur Bryan Herta nog genoeg tijd om hem te passeren.

Newgarden krijgt plots wat lucht door een tweede neutralisatie, veroorzaakt door Jimmy johnson. De rookie verloor de controle in bocht 1. De voormalig NASCAR-kampioen hield zijn bolide wel uit de muur, maar liet zijn wagen afslaan en stond stil op de baan.

Met nog 13 ronden voor de boeg, wordt het veld weer losgelaten voor een spannend slotstuk. Kampioenschapsleider Alex Palou rijdt op P3 en heeft weer zicht op de voorste twee. Maar voordat de Spanjaard een aanval kan inzetten op Herta, is er weer een full course yellow na een stilgevallen Grosjean. Hij stapt teleurgesteld uit zijn Dale Coyne-bolide.

In ronde 64 gaat de strijd verder. O'Ward, helemaal vanaf het middenveld teruggekomen,  kent net als zaterdag een sterke slotfase. Eerst pakt hij P3 af van Palou. De Arrow McLaren SP-coureur opent daarna de jacht op Herta, die het moeilijk heeft op zijn rubber na die twee late neutralisaties.

O'Ward haalt dan ook zonder veel moeite Herta in en met vijf ronden te gaan, ruikt de Mexicaan zelfs de overwinning. Binnen een korte tijd zit O'Ward al op de staart van Newgarden met zijn versleten rode banden. De Amerikaan rijdt zelfs zo traag dat Herta weer terug komt bij O'Ward. De jonge Amerikaan die verremt zich bij de derde bocht en kan P1 op zijn buik schrijven. O'Ward heeft daardoor geen druk meer van achter en heeft zijn vizier gericht op de zwalkende Newgarden.

Op het achterste rechte stuk grijpt O'Ward zij kans. Met veel meer tractie pakt hij Newgarden voor de leiding. Die geeft de Arrow McLaren SP-coureur niet meer uit handen. O'Ward wint hierdoor de race voor Newgarden en Palou, die op het laatst Herta zijn P3 afsnoepte.

O'Ward sluit met zijn zege een goed weekend in stijl af na zijn pole en podium op de zaterdag. Ook Chevrolet wrijft in haar handen na deze overwinning. Detroit is de thuishaven van de autofabrikant en heeft maandag iets extra's te vieren op het hoofdkantoor.

De volgende race is op 20 juni. Dan rijdt het IndyCar-circus op het permanente circuit van Road America, het Spa Francorchamps van Noord-Amerika.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Het zat Rinus ook niet mee vandaag. Ook het contact met Ericssonofabitch (met een lekke band tot gevolg ) was zeer ongelukkig vlak na zijn pitstop.

    • + 1
    • 13 jun 2021 - 21:44
    • M@X

      Posts: 762

      Klopt en daarna leek de balans in de auto ook helemaal weg. Ik zag met het blote oog geen schade, maar zou me niets verbazen als er wel iets kapot is gegaan daar.

      • + 0
      • 13 jun 2021 - 22:33
    • Persoonlijk vond ik niet dat Rinus in de chaos zat, maar ditmaal zelf een beetje de chaos creëerde. Een slechte race hoort er ook bij.

      Wat een heerlijke race verder. Oward reed echt 7 heldenronden. Ik bedoel hij had ongeveer dezelfde banden als de mannen die hij inhaalde (behalve newgarden dan) maar haalde ze allemaal in om bij newgarden te komen.

      • + 1
      • 13 jun 2021 - 23:03
    • En over een paar dagen wordt weer aangetoond dat Marcus niet in de buurt is geweest van Rinus.

      Prima damagecontrol trouwens van Ericsson op p9. Dat is mijn objectieve visie.

      • + 0
      • 14 jun 2021 - 00:07
    • Beamer

      Posts: 1.117

      Ik snapte de tactiek van het zo vroeg wisselen ook niet. De reds zijn dan wel waardeloze banden (erger dan Pirell's?!), maar door zo vroeg te stoppen kom je altijd in verkeer terecht en dus in de chaos (al dan niet zelf veroorzaakte chaos).

      • + 0
      • 14 jun 2021 - 11:30
  • Die O'ward is gewoon de Hamilton van de Indy-car.
    Wat een Guus Geluk zeg, niet normaal meer....

    • + 1
    • 13 jun 2021 - 21:52
  • RBH2019

    Posts: 3.406

    Mooie reportage weer hoor, dank. Klein tipje misschien: Ik zou persoonlijk voor het woord "enkelvoudig" kiezen in plaats van "eenvoudig", want zo eenvoudig is het niet :)

    • + 1
    • 13 jun 2021 - 21:53
    • Tja, als je in een Mercedes gaat rijden, dan .....
      oh wacht!

      • + 1
      • 13 jun 2021 - 22:03
  • Goed verslag weer Martijn! 👌 👍

    • + 4
    • 13 jun 2021 - 22:03
    • Zekers!
      Martijn plempt niet zomaar wat neer,maar gewoon een goed verslag idd. :)

      • + 2
      • 13 jun 2021 - 22:25
    • Inderdaad en het leest ook zo mooi weg.
      Wellicht dat de anderen via Zoom, wat van hem kan leren ;)

      • + 1
      • 13 jun 2021 - 22:41
    • Bedankt voor de support en jullie input, maar het kan altijd beter. We doen ieder geval ons best om zo goed mogelijke correct informatie weer te geven. Op naar Road America!
      ps. De late uurtjes op zondag werken niet altijd mee, maar ik vind dat geen excuus voor het maken van fouten. ;)

      • + 2
      • 14 jun 2021 - 12:48
  • Wat denken jullie? Zou Jimmy johnson spijt hebben van de overstap Nascar naar Indycar?
    (mocht die man nooit, maar goed)

    • + 0
    • 14 jun 2021 - 02:30
    • Beamer

      Posts: 1.117

      Spijt of niet, die man heeft gewoon niks te zoeken in de Indycar. Hij rijdt ook nog eens bij een topteam. Hij mag dan een held zijn in de Nascar, in de Indycar is hij nog erger dan veldvulling....

      • + 1
      • 14 jun 2021 - 09:27
    • Die moet gewoon uit die Ganassi. Zelfde geld voor Kellet. Ryan hunter ray verdient in mijn ogen nog wel een plek, maar niet meer bij Andretti... die zou erg waardevol zijn voor een team als Carlin.

      • + 1
      • 14 jun 2021 - 12:03

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar