user icon

Preview: Gaat De Vries of Frijns Nederlandse autosportgeschiedenis schrijven?

  • Gepubliceerd op 11 aug 2021 15:00
  • comments 20
  • Door: Martijn Arnoldus

Dit weekend is het spannende slotstuk van het Formule E-seizoen 2020-2021. Net als vorig seizoen valt de beslissing in Berlijn op de oude luchthaven van Tempelhof. Nyck de Vries en Robin Frijns staan poleposition om als eerste Nederlander deze elektrische klasse op hun naam te schrijven en daarmee ook de eerste Nederlander te worden die een officieel FIA wereldkampioenschap binnensleept. In dit artikel een preview met weetjes en feitjes.

Wie kan nog kampioen worden?

In Berlijn staat er een double header op het programma - ronde veertien en vijftien van het kampioenschap. In totaal zijn er nog 60 punten te verdienen. In theorie kunnen nog 18 coureurs kampioen worden (het verschil tussen de nummer 1 en 18 is 51 punten), maar de grootste kanshebbers voor de titel lijken De Vries, Frijns, Sam Bird, Jake Dennis en titelverdediger Antonio Felix da Costa.  

Stand top tien

01. Nyck de Vries - Mercedes-EQ - Nederland - 95 punten
02. Robin Frijns - Envision Virging Racing - Nederland - 89 punten
03. Sam Bird - Jaguar Racing - Groot-Brittannië - 81 punten
04. Jake Dennis - BMWi Andretti Racing - Groot Brittannië - 81 punten / rookie
05. Antionio Felix da Costa - DS Techeetah - Portugal - 80 punten / titelverdediger
06. Alex Lynn - Mahindra Racing - Groot Brittannië - 78 punten
07. Nick Cassidy - Envision Virging Racing - Nieuw-Zeeland - 76 punten / rookie
08. Mitch Evans - Jaguar Racing - Nieuw-Zeeland - 75 punten
09. Edoardo Mortara 
- ROKiT Venturi Racing - Zwitserland - 74 punten 
10. René Rast - Audi Sport ABT Schaeffler - Duitsland - 72 punten

Volledige stand rijders

Volledige stand constructeurs

Puntenverdeling:

Wedstrijd: De Formule E gebruikt dezelfde  puntentelling als de Formule 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 
Er is ook een punt voor de snelste raceronde, mits de coureur in de top tien finisht.

Kwalificatie: De coureur met de snelste tijd in Q1 krijgt 1 punt. De zes snelste coureurs gaan door naar Super Pole. De rijder die daarin de beste is, krijgt 3 punten. 

Waar gaat de Formule E dit weekend rijden?

Voor het zevende jaar vindt de race plaats op het platformgedeelte van de historische luchthaven Berlin Tempelhof. Coureurs rijden twee verschillende lay-outs gedurende twee dagen. Op zaterdag gaat het 24-koppige veld traditioneel tegen de klok in en op de zondag wordt de normale richting gevolgd.

De eerste Berlin E-Prix op de luchthaven van Tempelhof was in 2015. Vorig seizoen, in 2020, werd er zesmaal geracet om het kampioenschap tot een goede einde te brengen nadat de klasse tijdelijk stil lag door de coronapandemie. De zes E-Prix' werden verdeeld in drie double headers met elk een andere configuratie.

Het is het enige circuit op de kalender met oud beton dat weinig grip en hoge bandenslijtage biedt.  In tegenstelling tot andere locaties, is er genoeg ruimte voor inhaalacties.

Hieronder de huidige lay-out.
Bron: website Fia Formula E 

E-Prix-Berlijn

Wat zijn de belangrijkste regels?

Auto: bijna allemaal hetzelfde

Het chassis, de banden, de carrosserie en de batterij zijn voor elk team hetzelfde. De aandrijflijn mag door de teams zelf worden gebouwd. De auto's hebben tijdens de race een vermogen van 200 kW en een topsnelheid van 280 kilometer per uur. 

Kwalificatie: twee sessies (Q1 en Super Pole)

Q1: daarin worden de 24 rijders verdeeld in zes groepen. Deze groepen worden aan de hand van de tussenstand in het kampioenschap bepaalt. De nummers 1 tot en met 6 in de rangschikking moeten als eerste de baan op, daarna de nummers 7 tot en met 12 en enzovoort. De rijders die als laatste aan bod komen in het eerste segment hebben hierdoor een groter voordeel, omdat naarmate de sessie vordert er meer rubber op de baan komt te liggen. De Vries heeft een paar weken terug al zijn vraagtekens gezet bij dit format.

Super Pole: Na Q1 gaan de zes snelste coureurs door naar Super Pole, de strijd om de eerste startplek. Tijdens dit segment gaan de zes coureurs om de beurt de baan op voor één vliegende ronde. De nummer zes van Q1 moet als eerste en de snelste gaat als laatste. 

Race: de wedstrijd duurt 45 minuten plus één ronde. 

Vermogen: In totaal hebben de coureurs de beschikking over een 52kWh. Bij overschrijding van deze limiet volgt diskwalificatie.

Attack Mode: coureurs kunnen met deze modus extra 35kw inzetten om concurrenten in te halen. De Attack Mode kan geactiveerd worden op speciale plekken op de baan (meestal aan de buitenkant van een wijde bocht). Elke coureur moet verplicht de Attack Mode gebruiken. Hoe vaak de Attack Mode gebruikt moet worden, kan per wedstrijd verschillen. Meestal hebben de rijders de beschikking over twee Attack Modes die per keer maximaal vier minuten duren.

Fan Boost: De Formule E wil fans betrekken bij de races door het gebruik van de 'Fan Boost'. De fans kunnen vanaf zes dagen tot een kwartier voor de race stemmen op hun favoriete coureur. De rijders met de meesten stemmen, krijgen dan voor vijf seconden extra vermogen in het tweede gedeelte van de race.

Neutralisaties: Achter de safety car of onder een full-course yellow wordt er per minuut 1 kWh eraf gehaald. Als er in de laatste vijf minuten van de wedstrijd opnieuw zo'n neutralisatie voordoet, geldt deze regel niet meer. Daarmee hoopt de organisatie situaties zoals in Valencia van dit jaar te voorkomen. In de slotfase van de Spaanse E-Prix vielen na een neutralisatie veel bolides stil vanwege lege accu's.

Wat is het wedstrijdschema?

Ronde 14

Vrijdag 13 augustus
VT1: 17.00 uur - 17.45 uur 

Zaterdag 14 augustus 
VT2: 08.00 uur - 08.30 uur 
Kwalificatie 1: 10.00 - 11.00 uur 
Race 1: 14.04 - 15.00

Ronde 15

Zondag 15 augustus 
VT1: 08.00 uur - 08.30 uur
VT2: 09.30 uur - 10.00 uur 
Kwalificatie 2: 11.30 uur - 12.30 uur
Race 2: 15.34 uur - 16.30 uur 

Waar op tv? De wedstrijden zijn te volgen op Ziggo Sport en Eurosport.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Bedankt voor het mooie overzicht Martijn! 👍

    Het gaat heel spannend worden, het kan nog alle kanten op.
    Oud beton, weinig grip en hoge bandenslijtage. 🙁
    Ik hoop natuurlijk dat Frijns of Nyck WK wordt. 't Is ze beiden gegund.

    • + 2
    • 11 aug 2021 - 16:32
    • Geen probleem. Als je iets mist, voegen we het toe. Bedankt voor de support.

      • + 4
      • 11 aug 2021 - 17:53
    • Belangrijk puntje wel. Maar niet een officiële statistiek. Da Costa heeft zichzelf vorig jaar 3 maal vanuit de eerste groep in de superpole gereden in droge omstandigheden. Het beton zorgt ervoor dat er minder nadeel is voor de top 6 als op andere circuits.

      Ofwel... de kansen voor de Vries en Frijns zijn hier iets eerlijker dan als dit een andere baan was geweest.

      • + 3
      • 11 aug 2021 - 18:36
    • 3 maal in tempelhof*

      • + 0
      • 11 aug 2021 - 18:37
    • "Het beton zorgt ervoor dat er minder nadeel is voor de top 6 als op andere circuits.
      Ofwel... de kansen voor de Vries en Frijns zijn hier iets eerlijker dan als dit een andere baan was geweest."

      Aha, mooi zo! Klopt. Bedankt @TylaHunter.

      • + 0
      • 11 aug 2021 - 19:12
  • Red Fool

    Posts: 278

    Heb het een paar keer geprobeerd te bekijken, maar het kan maar niet echt boeien.
    Ik heb constant de neiging om in de gouden traditie van Southpark "Good for you!" te roepen naar het scherm.

    • + 0
    • 11 aug 2021 - 17:07
    • Good for you!

      Het is inmiddels traditie dat er onder elk FE-artikel wel minimaal één beroepsquerulant zich geroepen voelt om zijn weerstand tegen elektrisch rijden mede te delen.

      • + 4
      • 11 aug 2021 - 17:29
    • Red Fool

      Posts: 278

      Tsja, sommigen zijn nu eenmaal niet zo gecharmeerd van de Sustainable Development Goals, waar de FE een marketingtool voor is.

      • + 2
      • 11 aug 2021 - 18:47
    • Het is gewoon heel anders dan de F1 @Rf.

      Je moet de F1 echt ff loslaten en met een open mind naar de FE kijken.

      Vaak lukt het me en dan kan ik ervan genieten, héél af en toe erger ik me nog aan het geluid.

      Ps. Martijn, wat een fraai artikel weer!

      • + 4
      • 11 aug 2021 - 20:34
  • Dus een rijder kan theoretisch in deze twee races 60 punten halen terwijl de nummer één momenteel in totaal 98 punten heeft naar meerdere races? Dat klinkt een beetje buiten proporties... Mis ik iets?

    • + 0
    • 11 aug 2021 - 17:26
    • Het kwalificatieformat zorgt er vaak voor dat koplopers in de stand vaak kansloos zijn voor goede eindklasseringen. De coureurs die er dan slecht voortaan scoren dan weer punten. Zo doende wordt het verschil rechtgetrokken.

      Frijns heeft bijvoorbeeld nog geen wedstrijd gewonnen maar kan wel kampioen worden.

      • + 1
      • 11 aug 2021 - 17:52
    • @James, kan zo snel geen lijst vinden, maar hier zie je de wedstrijden van dit seizoen met steeds een andere winnaar. Vandaar dat ze allemaal dicht bij elkaar zitten qua punten en niemand veel punten heeft.
      Zie ook wat Martijn zegt, waar dat door komt.

      wwwPUNTfiaformulaePUNTcom/en/championship/race-calendar

      • + 0
      • 11 aug 2021 - 17:57
    • Okay, bedankt

      • + 1
      • 12 aug 2021 - 16:59
  • Robin is verreweg de meest ervaren van de twee, en na die jaren gun ik het hem eigenlijk het meeste.

    • + 2
    • 11 aug 2021 - 18:11
    • F1FAN76

      Posts: 668

      Ik gun het Frijns ook meer. Maar als de Vries het wordt, stijgt de kans dat er volgend jaar een 2e Nederlander in de F1 komt wellicht wat, aangezien zijn naam ook genoemd wordt om Russell te vervangen bij Williams.

      • + 1
      • 12 aug 2021 - 11:10
  • Sommigen zeggen: "Ik weet niet hoe het komt maar", met die @Martijn J. Arnoldus hier, blijf ik op plussen :)

    • + 1
    • 11 aug 2021 - 18:48
    • @Marnoldi is een leraar hé, dat zijn van die gasten die goed naar je luisteren tenzij je Schwantz heet ;)

      • + 0
      • 11 aug 2021 - 20:42
  • Spelfout in de titel. 'De Vries of Frijns' maakt dat het enkelvoud is, en dus moet het zijn: 'Gaat De Vries of Frijns....'

    • + 1
    • 12 aug 2021 - 12:12
  • incure

    Posts: 31

    Laten we nu vooral bij deze laatste 2 races eens met zijn allen de fanboost mogelijkheid voor de Nederlandse inzetten. Deze boost heeft in verschillende races al echt het verschil kunnen maken, vooral nadat de 2 attack modes al ingezet waren.

    Ik heb geen persoonlijke voorkeur de Vries of Frijns (vindt ze allebei erg goed), maar de Vries heeft tot nu toe iedere race fanboost gehad in tegenstelling tot Frijns.

    Directe link om te stemmen kan hier (dit mag je iedere dag 1x doen, dus nu alvast beginnen):
    fanboost.fiaformulae.com/

    • + 1
    • 12 aug 2021 - 20:47

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar