Robin Frijns is na een seizoen afwezigheid teruggekeerd in de Formule E en sindsdien is hem een ding opgevallen: de nieuwe generatie bolides in die klasse is een van de moeilijkste auto's die hij heeft bestuurd.
In 2016-2017 debuteerde Frijns in de Formule E bij MS Amlin Andretti, waar hij een weinig succesvol seizoen met 24 punten op de dertiende plaats in het kampioenschap afsloot. In 2018 richtte de Limburger zich op de DTM, waarin hij voor Audi twee podiumplaatsen pakte. In het nieuwe Formule E-seizoen keerde Frijns terug in de elektrische klasse, die vanaf deze jaargang een geheel nieuwe auto gebruikt.
Tegenover Motorsport.com geeft Frijns toe dat het niet eenvoudig is om met de nieuwe bolides te rijden. "Dit is een van de moeilijkste auto's waarin ik heb gereden, want je wisselt vaak van vermogen en dat is vrij ingewikkeld. Deze auto's gaan weer een stapje sneller. Als je een kwalificatieronde moet rijden, moet je er echt voor gaan zitten, want het gaat echt hard. Formule E is met geen andere klasse te vergelijken."
De Formule E wordt vaak gezien als een concurrent voor de Formule 1, zeker met het oog op de toekomst. Volgens Frijns is dat totaal niet het geval, omdat de klassen fundamenteel anders in elkaar steken. "De Formule 1 is een downforce-oorlog, de Formule E is een software-oorlog."
Sergio Perez reed afgelopen weekend in Austin geen sterke Grand Prix. De Mexicaanse Red Bull-coureur wist niet ver na...
In Austin ging het afgelopen weekend veelvuldig over de tijdstraf voor Lando Norris. De Brit kreeg een straf na zijn ...
Daniel Ricciardo werd vorige maand aan de kant geschoven door Red Bull. Bij VCARB werd hij vervangen door Liam Lawson...
Het team van Mercedes kende een rampzalig weekend in Austin. Ze konden Ferrari, Red Bull en McLaren niet bijhouden en...
Het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris in Austin zorgde voor veel controverse. Norris kreeg een straf voor he...
ik kan me voorstellen dat het gevoel heftiger is op de smalle circuits ook al haal je geen echte topsnelheden zoals in de f1.
Het zal inderdaad zoals Frijns beweert inderdaad moeilijk zijn om te rijden met wisselende power maar dit geld natuurlijk voor iedereen.
Ik kijk al decennialang F1 en zal dat blijven doen maar ik heb me ook voorgenomen om FE te kijken ook al voelt het wat raar aan.
Ik heb laatst voor het eerst een Formula E race gekeken, die van Mexico, en ik moet zeggen dat ik het toch wel spannend vond. Het hele veld dicht bij elkaar, en dan die ontknoping! Dat zal ook niet elke race zijn natuurlijk, maar ik was positief verrast!
Eh, persoonlijk vind ik het testbeeld opwindender.
Het gaat goed vooruit in de Formula E. Komt vooral dankzij Mclaren, die de nieuwe batterijen leveren die een hele raceafstand meegaan. Hierdoor kan er iets meer op volgas racen gemikt worden zonder dat je halverwege een pitstop maakt. Natuurlijk kan je ook net verkeerd gokken zoals Nissan en Wehrlein overkwam. Geef maar allemaal aan mij dat Formule E racen, blijf maar lekker roepen dat je het niks vind. Het is een leuke toevoeging aan mn toch al uitgebreide menu als auto en motorsportomnivoor.
Lokale tijd
20:30 - 21:30
19:30 - 20:30
21:00 - 23:00
00:00 - 01:30
23:00 - 00:00
21:00 - 23:00
Lokale tijd
20:30 - 21:30
19:30 - 20:30
21:00 - 23:00
00:00 - 01:30
23:00 - 00:00
21:00 - 23:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.546
Moet er bij elk bericht over de FE gezegd worden dat je er niet naar kan kijken? Blijkbaar wel. Als het je niet kan bekoren (wat prima is) laat je het gewoon links liggen en hoef je er al helemaal niet op te reageren., zou ik zeggen.