user icon
user icon

Di Grassi doorbreekt zegereeks Buemi in Mexico City

  • Gepubliceerd op 02 apr 2017 10:16
  • comments 10
  • Door: Mathijs Carolus

Het Formule E-seizoen was bij aanvang van de ePrix in Mexico City al een half jaar aan de gang, maar nog niemand anders dan Sebastien Buemi won een race. In Mexico City werd de zegereeks van de Zwitser doorbreken dankzij een sensationele overwinning van Abt-coureur Lucas di Grassi. De oud Formule 1-coureur startte de race slechts als vijftiende en profiteerde optimaal van een langzame Jerome D'ambrosio. 

Di Grassi kwam al vroeg in de wedstrijd naar binnen voor zijn verplichte wagenwissel en omdat D'ambrosio de boel ophield vond de Braziliaan zonder problemen aansluiting bij een groep voor hem. Achter Di Grassi mochten Jean-Eric Vergne en Sam Bird mee naar het podium op het Autodromo Hermanos Rodriguez.

Spectakel met gridstraffen en Safety Car

De wedstrijd in Mexico had alles in zich: een door gridstraffen door elkaar geschudde startgrid en drie keer een Safety Car. De laatste Safety Car leek voor Di Grassi roet in het eten te gaan gooien, maar door de langzame D'ambrosio kon Di Grassi zijn strategie van besparend rijden perfect uitvoeren. Na de verplichte stops en de laatste Safety Car moest Di Grassi hopen dat D'ambrosio het veld achter zich kon houden. D'ambrosio deed het verdedigende werk met verve wat ervoor zorgde dat Vergne en Loic Duval maar niet voorbij de Belg kwamen.

Na 45 ronden racen kwam Di Grassi als eerste over de finish. Robin Frijns leek goede punten te gaan pakken, maar een doorrijstraf zorgde ervoor dat de Limburger net buiten de punten over de meet kwam. Esteban Gutierrez kende een prima debuut in de Formule E: waar het de Mexicaan niet lukte om de laatste twee seizoenen van zijn Formule 1-loopbaan punten te pakken, wist de thuisrijder voor eigen publiek een puntje te scoren. Ook Ada Carroll zorgde voor lachende gezichten bij het Jaguar-team door dankzij een achtste plaats de eerste punten voor Jaguar binnen te halen.

Voorsprong Buerni nog maar 5 punten

Dankzij de overwinning van Di Grassi lijkt het kampioenschap een spannende fase in te gaan. Omdat Buemi in Mexico niets klaar speelde is de voorsprong van de Zwitser ten opzichte van Di Grassi geslonken naar vijf punten. Robin Frijns staat zestiende in de stand met acht punten. De volgende ePrix vindt over zes weken plaats in de straten van Monaco.

 



 

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Di Grassi kreeg in de eerste ronde vol een auto in de achterkant waardoor zijn achtervleugel afbrak. Hij moest daardoor naar binnen ( meatball) maar had geluk dat de SC op de baan kwam, zodat hij geen ronde achterstand opliep. Bij de volgende SC situatie ging hij als eerste naar binnen om van auto te wisselen, omdat hij niks meer te verliezen had en all in moest gaan. Di Grassi had pas echt mazzel toen er daarna nog een SC situatie kwam doordat race leider Turvey stil viel, en de rest van auto ging wisselen en hij aan de leiding kwam te rijden. Omdat d'Ambrosio zijn 2e plek als een leeuw verdedigde tegen Vergne en de rest, kon Di Grassi energie sparen, een gaatje trekken, en de race op miraculeuze wijze winnen.

    Frijns reed door alle crashes, spins, uitvallers en SC situaties (van p14) rond op een mooie zesde plek. Maar doordat zijn team voor de zoveelste keer weer een fout maakte bij de auto wissel, kreeg hij een drive through penalty waardoor hij uiteindelijk finishte op p11. Frijns rijd echt wel goed, maar de auto en vooral zijn team zijn ver beneden zijn niveau, doodzonde. Al met al een fantastische race, met alles erop en eraan ;)

    • + 4
    • 2 apr 2017 - 11:05
    • Patrace

      Posts: 2.331

      Ik heb de race niet gezien, maar net wel even de samenvatting bekeken (bedankt F1today).
      Was mooi om te zien en dat was goede reclame voor deze raceklasse. Die FE wordt steeds interessanter en volwassener, en als op termijn de autowissel niet langer nodig is helpt dat ook.

      Ik begrijp je enthousiasme!

      • + 0
      • 2 apr 2017 - 13:24
  • Wat een heerlijke race was dit.

    • + 2
    • 2 apr 2017 - 11:41
    • Japiooo

      Posts: 413

      Voorlopig vind ik het nog veeel te langzaam. Kom op man, 268pk? Die vleugels kun je der net zo goed af laten want die doen niet veel. Met een beetje mazzel haal je 225 km/h. Mijn Skoda is rapper.

      Wie weet komt er een tijd dat er fatsoenlijke vermogens en snelheden uit de aandrijving komt, maar tot die tijd leggen ze het af bij zo'n beetje elke andere raceklasse.
      En mijn Ninco baantje.

      • + 0
      • 2 apr 2017 - 15:18
    • Kennie

      Posts: 2.535

      Ik heb gisteravond ook gekeken en het was de beste F-E wedstrijd die ik gezien heb. Heb nog steeds een hoop kanttekeningen, maar het gaat wel de goede kant op. Ze moeten gewoon ophouden met het racen in een stadscentrum, op een normale baan is het veel prettiger racen, maar het valt dan wel meteen op hoe ontzettend langzaam deze auto's nog steeds zijn. Tuurlijk flitsen ze langs bij een statische camera langs de baan, maar vanuit de lucht ziet het er allemaal niet zo heel flitsend uit. 3 Safetycars in drie kwartier is gewoon te veel. Waarom stonden er geen kranen en waarom is een uitvalbeurt meteen een SC. Zo kan je misschien wel 5x een SC krijgen als het tegenzit, veel te veel. Die autowissel... daar kunnen ze wel vanaf willen, maar ik ben erg bang dat als dat eraan zit te komen, dat er NOG meer gespaard gaat worden, als je na 20-25 minuten racen zonder prik zit in het 3e seizoen, gaat die autowissel niet verdwijnen als je niet gaat inleveren op snelheid of energieverbruik in het algemeen. De volgende race op een normaal circuit ga ik misschien ook wel kijken, ik vind die stadsraces niet zo boeiend, zijn vaak optochten. Frijns was overigens goed bezig, maar is door zijn team behoorlijk benadeeld door hem eerder dan toegestaan weer op de baan te sturen, hij had dik in de punten kunnen eindigen. F-E zal toch minimaal op niveau van de F3 moeten zitten bij het verwijderen van de autowissel anders ben ik bang dat het imago toch wel eraan gaat. Zoals Japioo zegt, die vleugels kunnen er wel vanaf, dat maakt niet zoveel uit.

      • + 0
      • 2 apr 2017 - 15:48
    • Tuurlijk er mist er veel in de FE maar ik vond het een schitterende race.

      • + 0
      • 2 apr 2017 - 23:03
    • Die vleugels eraf laten? Heb jij wel eens gezien wat er gebeurd met die auto's als er een vleugel wordt afgereden? Juist ja, die wordt aan alle kanten voorbij gereden doordat ze enorm veel downforce missen.

      • + 1
      • 2 apr 2017 - 23:40
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @SCHWANTZ34: Klopt helemaal. Ik had ooit een Golf-1 S en die had een heel dun spoilertje aan de voorkant. Maar toen ik dat er een keertje had afgereden op zo'n k**drempel kwamen de voorwielen vanaf ongeveer 120 km/u wel mooi los van de weg.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 06:55
  • GP500

    Posts: 147

    Hele leuke race.

    • + 0
    • 2 apr 2017 - 22:14
  • Gompie

    Posts: 4.951

    En maar blijven zeuren dat Formule-E niet interessant is? Was de Formule-1 maar half zo spectaculair.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 06:52

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 5 aug 1991 (29)
  • Geb. plaats Monterrey, Mexico (land)
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar