Drugovich wijst F1-reserverollen af en aast op IndyCar-zitje

  • Gepubliceerd op 28 jul 2022 11:13
  • comments 11
  • Door: Rik van Oosterhout

Het gefluister in de wandelgangen van de autosportwereld maakt het gerucht dat huidig F2-coureur Felipe Drugovich, momenteel rijdend voor MP Motorsport, meerdere reserverollen in de Formule 1 heeft afgewezen en dat hij in gesprek is met verschillende IndyCar-teams voor een zitje in de Amerikaanse raceklasse.

Naar verluidt zou het F1-team van Aston Martin een poging hebben gedaan om Drugovich aan zich te binden, maar kreeg het een afwijzing op het rekest. Ook zou Haas hebben geïnformeerd naar de beschikbaarheid van de Braziliaan. In plaats van zich te focussen op het binnenkomen bij een F1-team, wat overigens het hoofddoel is voor de meeste rijders die in de dochterklasses rijden, heeft Drugovich ogenschijnlijk zijn zinnen gezet op een transfer across the pond naar IndyCar.

De #10 Chip Ganassi Racing-auto van huidig IndyCar-kampioen Álex Palou is optie nummer één voor Drugovich, dit vanwege het feit dat Palou zich gebonden heeft aan McLaren Racing voor volgend seizoen. Deze overstap is bijzonder gecompliceerd, omdat ook Ganassi een optie heeft om over Palou’s diensten te beschikken. Aangezien de coureur in kwestie in niet mis te verstane bewoordingen heeft aangegeven te willen vertrekken, zal het gerecht tussenbeide moeten komen.

De #29 Andretti Motorsport-auto van Devlin Defrancesco zou een eventuele andere optie zijn voor Drugovich, die sinds 2020 in de Formule 2 uit komt. Naar verluidt zou Defrancesco zijn financiële belofte aan het team niet kunnen nakomen. Met een stevige financiele ondersteuning die Drugovich met zich mee zou kunnen nemen naar het team, vormt dit ook een potentiële optie.

Drugovich, die momenteel het rijderskampioenschap in de Formule 2 leidt, heeft nog tien races in het huidig seizoen om zijn voorsprong op nummer twee Theo Pourchaire te verstevigen en het kampioenschap te verzilveren, die op een achterstand van 39 punten volgt.

Rimmer

Posts: 11.955

Omdat de F2 de rare regel heeft dat de kampioen niet mag blijven zal er op enig moment altijd meer aanwas van F2 kampioenen zijn dan stoeltjes in de F1. Die ontwikkeling zien we al tijden.
Vanuit carrière perspectief en geld verdienen is een stap naar de overkant van de oceaan logisch.
Maar ee... [Lees verder]

  • 4
  • 28 jul 2022 - 12:16

Reacties (11)

Login om te reageren
  • d@nny

    Posts: 3.302

    Zou jammer zijn als er, na de Vries en Piastri, weer een F2 kampioen niet direct in de F1 gaat racen. Laat eens te meer zien dat er meer teams gewenst zijn in de F1 in mijn ogen.

    • + 2
    • 28 jul 2022 - 11:18
    • Rimmer

      Posts: 11.955

      Omdat de F2 de rare regel heeft dat de kampioen niet mag blijven zal er op enig moment altijd meer aanwas van F2 kampioenen zijn dan stoeltjes in de F1. Die ontwikkeling zien we al tijden.
      Vanuit carrière perspectief en geld verdienen is een stap naar de overkant van de oceaan logisch.
      Maar een klasse waarin Ericsson het kampioenschap kan leiden is nauwelijks nog serieus te nemen dus je geeft daarmee je F1 aspiraties wel direct volledig op. In dat geval verdien je ook geen F1 zitje. Je zal op zijn minst alles moeten proberen om er in te komen maar als je denkt en hoopt als F2 kampioen in een gespreid F1 bedje te komen en niet bereid bent alles daarvoor te doen dan houdt het al snel op.

      • + 4
      • 28 jul 2022 - 12:16
    • Ik vind dat geen rare regel. Volgens mij mag je ook maar een x aantal seizoenen in de F2 rijden. Als ik naar Piastri kijk en hoeveel moeite Webber heeft om een stoeltje voor hem te vinden, snap ik de overstap naar de Indycar wel.

      • + 0
      • 28 jul 2022 - 12:55
    • Astfgl

      Posts: 771

      Zonder die rare regel zou je in de F2 eenzelfde situatie krijgen als je nu ziet in de W Series: dat één coureur die bij gebrek aan opties niet kan doorstromen, het hele veld ieder jaar domineert en de andere coureurs volledig de kans ontneemt om ook eens in de schijnwerpers te staan.

      • + 0
      • 28 jul 2022 - 15:49
  • shakedown

    Posts: 978

    Zonde is een leuke coureur. Samen met Puchaire, Pastri, Iwasa, Doohan enz lijken ze me leuke coureurs!

    • + 1
    • 28 jul 2022 - 11:19
    • Tja. Pourchaire is verbonden aan Sauber. Doohan ligt bij Williams vast. Iwasa is een RedBull junior en het verhaal van Piastri die bij Alpine vast ligt kennen we. Zoals het er nu uit ziet, zal geen van deze rijders promoveren naar de F1 doordat er geen stoeltjes vrij zijn.

      • + 0
      • 28 jul 2022 - 12:57
  • XaoRalas

    Posts: 813

    Aston Martin. Waarom niet?

    • + 0
    • 28 jul 2022 - 14:52
    • Als testcoureur begrijp ik wel waarom je dat afwijst. Nu de optie van race coureur misschien verschijnt worden de gesprekken misschien opnieuw gestart.

      • + 0
      • 28 jul 2022 - 23:20
    • XaoRalas

      Posts: 813

      Niet als testcoureur, als vervanger van Seb.

      • + 0
      • 29 jul 2022 - 08:56
    • XaoRalas

      Posts: 813

      Ik respecteer overigens wel dat hij gewoon gaat voor een racezitje en daarmee niets geeft om die 'stok tussen de deur'. Ik snap zelf ook niet waarom zoveel coureurs daar ok mee zijn ipv het te combineren met wat anders. Doe een jaar in Japan (Super Formula of SuperGT) bijv. Kan dat dat niet lukt, maar ik heb nooit gehoord dat iemand met een goede juniorformula achtergrond het probeerde en faalde.

      Eigenlijk zou er ook een Super Formula/indycar-achtige klasse moeten zijn in Europa, met zo veel talenten die blijven doorsudderen in klassen die eigenlijk niet voor hun zijn als de Formule-e, WEC of lagere klassen als de GT3.

      • + 1
      • 29 jul 2022 - 09:03
  • Toch grappig. Zeg je nee tegen een reserve rol bij AM kondigt een van de coureurs van AM een paar uur later zijn afscheid aan. Zou het management nog in de redial staan. Of is Lawrence bang dat de zoon van een autosloper de standaard van het merk om laag haalt ;)

    • + 0
    • 28 jul 2022 - 16:35

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land ES
  • Geb. datum 1 apr 1997 (27)
  • Geb. plaats Sant Antoni de Vilamajor, ES
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar