user icon
user icon

De Vries verliest podiumplaats in laatste ronde, Latifi wint

  • Gepubliceerd op 26 aug 2018 11:31
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Nyck de Vries heeft net geen podiumplaats kunnen halen in de tweede Formule 2-race van het weekend in België. De Prema-coureur verloor in de laatste ronde twee plaatsen en eindigde als vierde. Nicholas Latifi won de race, voor Lando Norris en Alexander Albon.

Latifi vertrok van pole position tijdens de race op zondag en hij behield de leiding. De Vries klom meteen van de achtste plek naar P3 en in ronde 5 ging hij ook voorbij aan Luca Ghiotto. De Nederlander wilde het gat naar Latifi dichten, maar dat lukte niet. Later in de race kwam De Vries zelf onder druk te staan van Norris, die samen met Markelov ook voorbij was gegaan aan Ghiotto.

In de slotfase kreeg De Vries het erg lastig met zijn banden, waardoor de overwinning van Latifi veiliggesteld werd. De Nederlander bezweek vervolgens in de laatste ronde onder de druk van Norris, die Albon in zijn slipstream meenam naar het podium. De Vries moest zich dus tevreden stellen met de vierde positie, vlak voor Artem Markelov. De laatste punten werden gescoord door Ghiotto, George Russell en Arjun Maini.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • StevenQ

    Posts: 5.912

    het bandenprobleem bij Nyck is er dus nog steeds

    • + 1
    • 26 aug 2018 - 11:39
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Niet best van Prema dat ze dat nog steeds niet onder controle hebben.;)

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 11:42
    • M@X

      Posts: 543

      Ja echt zonde, de start was veelbelovend!

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 11:45
    • StevenQ

      Posts: 5.912

      dat was er vorig jaar al bij Nyck, ook zonder Prema

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 11:46
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Tweede weekend dat Nyck de meeste punten mee naar huis neemt, goed bezig zeg ik.

      • + 8
      • 26 aug 2018 - 11:50
    • M@X

      Posts: 543

      Zo is het ook Nicos!

      • + 3
      • 26 aug 2018 - 12:00
    • CliMax

      Posts: 107

      Het anti Nyck trolletje is er dus nog steeds...

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 12:49
    • Hemex

      Posts: 991

      En het anti-Climax trolletje ook...
      Dus iemand met een andere mening is een trol? Beetje kortzichtig hoor!

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 12:55
  • DeBeuker

    Posts: 87

    Ook Russel worstelde met de banden.
    Wat een fenomenale start van Nick!

    • + 4
    • 26 aug 2018 - 11:46
    • Inderdaad!

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 13:02
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nou nee... meer mazzel dat de mazzel dat een paar man voor hem een ppepstart hadden.

      Verder ook zeer slechte race van Nyck door weer voortijdig zijn banden opgerookt te hebben. Leert nooit van zijn fouten, dat joch!

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 13:26
    • DeBeuker

      Posts: 87

      Dus ook geen goede start maar puur geluk hahaha, neem nog maar een mojito in plaats van die azijn die je nu drinkt!

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 14:05
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee hoor, drink geen azijn en meen het volkomen serieus.

      Pure mazzel dat paar man voor hem een poepstart maakten, en verder weer zijn kansen verkloot met slecht managen van de banden.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 14:30
  • In ieder geval ingelopen op Russell.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 11:48
  • Nyck had een wereldstart, maar toch een teleurgestellend resultaat want hij kon de hele race in schone lucht rijden om zijn bandjes te managen, en had daarom minimaal een podiumplek moeten halen imo.

    • + 5
    • 26 aug 2018 - 11:48
    • CliMax

      Posts: 107

      Meer zat er niet in, lijkt me ook kwestie van de beste afstelling. Iemand een idee hoe het gister wel kan en een dag later niet? Wat is er dan anders?

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 12:50
    • kortvdl

      Posts: 919

      Temp van de baan zou kunnen en natuurlijk een sprintrace zonder een verplichte pitstop.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 13:16
    • Was dit misschien het extra kwalificatiesetje wat hij gisteren moest gebruiken omdat zn 1ste tijd uit de lijst werd gehaald?

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 13:40
  • Matn

    Posts: 940

    Nyck is niet de beste in bandenmanagement, echter zijn racecraft en snelheid is op en vaak over het niveau van Russel en Norris. Starten vanaf P8 en 4de finishen is netjes en zijn quali pace is erg goed.

    Norris schiet wat tekort in quali-pace maar lijkt overall net wat sterker.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 11:51
    • Of de anderen rijden wat minder hard om juist de banden te besparen. ;-)

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 12:33
  • Ook Norris had problemen op het eind.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 11:51
    • klopt, maar Norris managede beter zodat hij Nyck nog in kon lopen ondanks de dreiging van Albon. Nyck heeft in het begin nét teveel moeite gedaan om Latifi bij te halen. Wederom knap gedaan van Nicolas Latifi.

      Interessant feitje trouwens: de Latifi-clan is veel rijker dan de Stroll-clan. En toch laat Latifi Senior verstand boven emotie zegevieren en leurt niet zo om zijn zoon in de F1 te krijgen. Wél is hij dankzij de "hobby "van zijn zoon in de autosport geïnteresseerd geraakt en daarom heeft hij nu ook een belang in Mclaren. Zo kan het dus ook.

      • + 3
      • 26 aug 2018 - 12:00
    • Latifi kocht al een testzitje bij Renault en nu bij Force India. Hij heeft voor 200 miljoen geïnvesteerd in McLaren, maar het helpt natuurlijk niet als je zoon, ondanks al je centen, zo zwak is dat hij na 7 seizoenen openwielers nog steeds geen superlicentie kan halen.

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 13:36
  • Bandenmanagement ging gisteren prima, maar de eerste ronden volle bak achter Latifi aan in de vuile lucht achter ghiotto heeft hem wel het podium gekost!!

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 12:02
    • CliMax

      Posts: 107

      Een beetje zoals een HAM/Mercedes in veel verkeer dus eigenlijk?

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 12:52
    • Ja gewoon geweldige start waardoor hij als 3de de eerste ronde ingaat, Latifi langzaam ziet verdwijnen, hij samen met Ghiotto zn banden compleet oprookt door op Latifi te jagen. Ghiotto had gewoon de snelheid niet en de Vries bleef te lang in de vuile lucht, te banden echt te heet, ondanks de cleane manier van rijden heeft de Prema auto ook nog iets meer slijtage dan de Carlins blijkbaar. Norris verremde zich nog een keer en kreeg een flatspot, maar die auto bleef maar gaan. Albon had t trouwens perfect elkaar deze race. Kon natuurlijk ook aan het setje banden gelegen hebben. De Vries heeft gisteren een setje extra moeten gebruiken voor de kwalificatie. Kan ook maar zo dit setje kunnen zijn geweest!!

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 13:38

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land CA
  • Geb. datum 29 jun 1995 (24)
  • Geb. plaats Toronto, CA
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar