McLaren niet bang om te sleutelen aan de line-up

  • Gepubliceerd op 19 sep 2013 10:31
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren draagt continuïteit op gebied van rijders niet hoog in het vaandel. De Britse renstal heeft de line-up voor 2014 nog niet bekend gemaakt. De verwachting is dat McLaren door gaat met Jenson Button en Sergio Perez, maar 2015 is weer een heel ander verhaal. De hereniging met Honda dwingt het team niet om niet te tornen aan het rijderduo.

McLaren-directeur Jonathan Neale: "Wat je van coureurs verlangt is snelheid en performance. We hebben in het verleden aangetoond niet bang te zijn om in te grijpen, of dat nou in de organisatie of op rijdersvlak was, om iets te bewerkstelligen. We zijn zeer opgewonden over de rentree van Honda en werken achter de schermen hard om dat succesvol te laten verlopen. Maar we kijken ook uit naar hopelijk een competitief laatste jaar met Mercedes in 2014."

"We geven geen commentaar op geruchten en speculatie totdat de tijd rijp is dat we iets aan te kondigen hebben. Ik hoop dat het niet al te lang meer duurt voordat we kunnen ophelderen wat de situatie is. Dit is de tijd van het jaar dat de verhalen over en weer vliegen, of het nou over technisch personeel of over coureurs gaat."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Adios Checo......

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 10:34
    • Zal afhangen van de hoeveelheid Pesos die Slim in Mclaren gaat pompen als Vodafone na dit jaar stopt.
      Anders is het eerder Adios Jenson ben ik bang.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 10:37
    • Zie het al voor me...Perez en Gutierez bij McLaren...

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 10:48
    • @Mr. Monza,
      Ik denk dat Honda toch ook wel een bepaalde inbreng/recht van spreken heeft. En de banden tussen Button & Honda zijn wel oké volgens mij.

      Perez brengt vooralsnog onvoldoende. Als dat zo blijft zal McLaren toch echt moeten ingrijpen, ondanks de hoeveelheid Pesos:)

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 10:48
    • @Mr. Monza,
      Ik denk dat Honda toch ook wel een bepaalde inbreng/recht van spreken heeft. En de banden tussen Button & Honda zijn wel oké volgens mij.

      Perez brengt vooralsnog onvoldoende. Als dat zo blijft zal McLaren toch echt moeten ingrijpen, ondanks de hoeveelheid Pesos:)

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 10:48
    • @Damon,
      Honda levert de motoren voor niks, daar zal misschien best een bepaalde inspraak qua rijders keuze tegenover staan.
      Maar Perez eruit knikkeren terwijl suikeroom Slim hoogstwaarschijnlijk hoofdsponsor wordt, lijkt me geen handige zet.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:01
    • @Damon,
      Honda levert de motoren voor niks, daar zal misschien best een bepaalde inspraak qua rijders keuze tegenover staan.
      Maar Perez eruit knikkeren terwijl suikeroom Slim hoogstwaarschijnlijk hoofdsponsor wordt, lijkt me geen handige zet.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:01
    • Perez zit nu al te dicht op Jenson qua pace, waarom checo eruit gooien dan? Het is tijd dat Button vertrekt.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:12
    • Eens met plukjee92,
      Perez is geen rookie meer maar zit in z\'n 1e McLaren seizoen qua pace toch dicht op Jenson, een F1 kampioen, af en toe nog onstuimig en wat fouten maar hieraan kan hij werken, geen topper a la Vettel of Alonso maar een acceptabele coureur, in mijn ogen zou het zeker niet handig zijn Perez eruit te knikkeren gezien zijn toekomstige financieële inbreng, Neen, eerder exit Jensje denk ik

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:17
    • Tja... Tweeledig over Button.... Hij heeft voor Honda gereden,Heeft hun eerste overwinning behaald,Heeft zijn wk behaald in een door Honda geconstrueerde auto ,maar hij heeft ook jaren achteraan de grid geslungeld. Ik heb gelezen dat Jenson nu juist moeilijk doet om zich tot 2015 vast te laten leggen. Ik zie Button nog wel een sabattical doen en McLaren nog verder wegzakken volgend jaar. Jenson heeft vast geen zin om om P8-P10 te strijden,

      Perez is ook niet de coureur die McLaren nodig heeft..echter met Telmex in 2014 als hoofdsponsor zou je zeggen dat Perez wel gebakken zit. Alleen vind McLaren hem goed genoeg? vodafone heeft 40 miljoen in McLaren gepompt maar wel met een titel voor Lewis en zeer veel overwinningen. Als Telmex ook 40 miljoen in McLaren gaat investeren is Perez dan de man die voor de exposure gaat zorgen of is een andere coureur een betere optie?

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:05
    • felix50

      Posts: 5.792

      DAMON HIL,L misschien is die samenwerking wel niet zo goed als jij denkt en gaat Button eruit.Button heeft Honda natuurlijk niet gebracht als dat ze wilden ,andersom natuurlijk ook.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:09
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @DAMON HILL: dat de banden tussen Honda en Button goed zijn daar twijfel ik niet aan. Maar zoals anderen ook al hebben betoogd, Button is niet de rijder die een auto weet te ontwikkelen. En dat is iets wat Honda wel nodig heeft. En ook bij Japanners is het wel doorgedrongen dat je in de F1 nergens komt zonder een coureur die kan helpen bij de doorontwikkeling. Nee, Button is een aardige jonge, maar wat mij betreft afserveren.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:50
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @DAMON HILL: dat de banden tussen Honda en Button goed zijn daar twijfel ik niet aan. Maar zoals anderen ook al hebben betoogd, Button is niet de rijder die een auto weet te ontwikkelen. En dat is iets wat Honda wel nodig heeft. En ook bij Japanners is het wel doorgedrongen dat je in de F1 nergens komt zonder een coureur die kan helpen bij de doorontwikkeling. Nee, Button is een aardige jonge, maar wat mij betreft afserveren.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:50
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Lijkt me niet slim. Ik schat Checo voor 2014 een héél stuk hoger in dan Button.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:54
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Is Vodafone trouwens weggegaan vanwege Lewis zijn vertrek ? Bij McLaren.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:54
    • Arie, nee, herstructurering van sponsorgeld

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 13:24
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ah, bedankt Pietje.

      Ik zat er vandaag over te denken: Perez die bij McLaren blijft vanwege het sponsorgeld. En toen viel me Vodafone ineens op. Ik heb ook altijd meegekregen dat het om herstructurering ging, maar indirect viel me op: Vodafone haakte af, toen Lewis zijn bekendmaking over zijn vertrek bekend had gemaakt.
      Ergens zou de reactie van Ron Dennis ineens op zijn plaats vallen, over Lewis destijds, met dat McLaren bloed gedoe.

      (maar natuurlijk is de hele crisis ook meer dan een logische uitleg..)

      Maar on toppic;

      Waarom zou Button wegmoeten ? Ik dacht dat hij wel het uithangbord van Honda zou worden, maar blijkbaar is dat, vanuit Honda, omgekeerd het geval. Dat Perez niet weg kan is begrijpelijk maar het zou de omgekeerde wereld zijn als hij zonder aansprekende resultaten zijn plaats bij McLaren heeft mogen inkopen ! Maar met de inspraak van Honda in de driver line-up. Between a rock and a hard place voor Martin Whitmarsh ?

      De laan gaan ze hem niet uitsturen, maar waarom Button weg !? Een degelijke rijder waar je op kan vertrouwen. Dat hij niet goed een wagen kan ontwikkelen is wel waar denk ik, maar daarvoor heeft men toch ook een hele afdeling in Woking om zoveel mogelijk downforce op die wagen te gooien, ofniet ? Natuurlijk komt er veel meer bij kijken waarvoor engineers info nodig hebben van de coureur, maar dit is wel de basis denk ik. Continuïteit voor 2014 lijkt me het allerbelangrijkste.

      In België zakte Perez voor mij door het ijs, want hij reed echt niet op hetzelfde niveau als Button al is dat slechts een race. Ik zou het een omgekeerde wereld vinden als juist Button zou moeten vertrekken. Helaas heeft de crisis ook toegeslagen in Woking denk ik.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 14:21
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ah, bedankt Pietje.

      Ik zat er vandaag over te denken: Perez die bij McLaren blijft vanwege het sponsorgeld. En toen viel me Vodafone ineens op. Ik heb ook altijd meegekregen dat het om herstructurering ging, maar indirect viel me op: Vodafone haakte af, toen Lewis zijn bekendmaking over zijn vertrek bekend had gemaakt.
      Ergens zou de reactie van Ron Dennis ineens op zijn plaats vallen, over Lewis destijds, met dat McLaren bloed gedoe.

      (maar natuurlijk is de hele crisis ook meer dan een logische uitleg..)

      Maar on toppic;

      Waarom zou Button wegmoeten ? Ik dacht dat hij wel het uithangbord van Honda zou worden, maar blijkbaar is dat, vanuit Honda, omgekeerd het geval. Dat Perez niet weg kan is begrijpelijk maar het zou de omgekeerde wereld zijn als hij zonder aansprekende resultaten zijn plaats bij McLaren heeft mogen inkopen ! Maar met de inspraak van Honda in de driver line-up. Between a rock and a hard place voor Martin Whitmarsh ?

      De laan gaan ze hem niet uitsturen, maar waarom Button weg !? Een degelijke rijder waar je op kan vertrouwen. Dat hij niet goed een wagen kan ontwikkelen is wel waar denk ik, maar daarvoor heeft men toch ook een hele afdeling in Woking om zoveel mogelijk downforce op die wagen te gooien, ofniet ? Natuurlijk komt er veel meer bij kijken waarvoor engineers info nodig hebben van de coureur, maar dit is wel de basis denk ik. Continuïteit voor 2014 lijkt me het allerbelangrijkste.

      In België zakte Perez voor mij door het ijs, want hij reed echt niet op hetzelfde niveau als Button al is dat slechts een race. Ik zou het een omgekeerde wereld vinden als juist Button zou moeten vertrekken. Helaas heeft de crisis ook toegeslagen in Woking denk ik.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 14:22
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ah, bedankt Pietje.

      Ik zat er vandaag over te denken: Perez die bij McLaren blijft vanwege het sponsorgeld. En toen viel me Vodafone ineens op. Ik heb ook altijd meegekregen dat het om herstructurering ging, maar indirect viel me op: Vodafone haakte af, toen Lewis zijn bekendmaking over zijn vertrek bekend had gemaakt.
      Ergens zou de reactie van Ron Dennis ineens op zijn plaats vallen, over Lewis destijds, met dat McLaren bloed gedoe.

      (maar natuurlijk is de hele crisis ook meer dan een logische uitleg..)

      Maar on toppic;

      Waarom zou Button wegmoeten ? Ik dacht dat hij wel het uithangbord van Honda zou worden, maar blijkbaar is dat, vanuit Honda, omgekeerd het geval. Dat Perez niet weg kan is begrijpelijk maar het zou de omgekeerde wereld zijn als hij zonder aansprekende resultaten zijn plaats bij McLaren heeft mogen inkopen ! Maar met de inspraak van Honda in de driver line-up. Between a rock and a hard place voor Martin Whitmarsh ?

      De laan gaan ze hem niet uitsturen, maar waarom Button weg !? Een degelijke rijder waar je op kan vertrouwen. Dat hij niet goed een wagen kan ontwikkelen is wel waar denk ik, maar daarvoor heeft men toch ook een hele afdeling in Woking om zoveel mogelijk downforce op die wagen te gooien, ofniet ? Natuurlijk komt er veel meer bij kijken waarvoor engineers info nodig hebben van de coureur, maar dit is wel de basis denk ik. Continuïteit voor 2014 lijkt me het allerbelangrijkste.

      In België zakte Perez voor mij door het ijs, want hij reed echt niet op hetzelfde niveau als Button al is dat slechts een race. Ik zou het een omgekeerde wereld vinden als juist Button zou moeten vertrekken. Helaas heeft de crisis ook toegeslagen in Woking denk ik.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 14:22
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Manmanman,
      Excuses !!! Ik had ruzie met het verstuur knopje ;)

      Lees net dat Button zegt dat alles in orde is voor volgend jaar !... Zaak gesloten ;)

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 14:24
  • Hopenlijk zijn ze ook niet bang te slutelen aan de Livery.

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 10:57
  • Button zie ik echt niet vertrekken nu Honda komt; ik verwacht Jenson zeker t/m 2015 bij McLaren.

    Als er iemand moet wijken dan zal dat Perez zijn. Maakt niet echt veel indruk, en ik kan me voorstellen er veel interesse is voor het 2015 McLaren-Honda zitje. En Honda ziet natuurlijk graag weer een Japanner in de F1.

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 10:59
    • Dacht ik ook aan, maar wie dan? Kobayashi is ook geen wereldwonder en is er al een tijdje uit.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 10:59
    • Misschien halen ze Sato wel terug uit de IRL.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:12
    • BeeDeePee

      Posts: 462

      Haha!

      What about Kobayashi én! Sato? .. Als een soort van rondrijdende \'McLaren\'torpedo\'s, brengt een extra dimensie aan de race.

      \"Hier komt Alonso bij ?n kamikaze ... Staat hij op scherp of niet, we zullen het zien! ? Hier gaat Alonso er voorbij, en en en? BAM! Jawel, Tako stond op scherp.\"

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:45
    • neor2

      Posts: 1.542

      @Damon:

      Koba is wel een Toyota protegé geweest, denk dat het de Japanse eer te na is bij de mannen van Honda om hem terug in de F1 te helpen.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 11:58
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Wat ik de laatste tijd een beetje heb, en misschien heb ik altijd een verkeerd beeld gehad van F1 / McLaren.

    Maar mijn idee is, McLaren heeft zo GIGA veel overhead de laatste jaren (misschien door tegenvallende verkopen McLaren automotive) (en ja, het blijven twee verschillende bedrijfsunits) dat McLaren zichzelf in de positie heeft gebracht dat de sponsoren het voor het zeggen hebben / krijgen en de sponsoren het voor het zeggen krijgen.

    Ik had altijd toch wel een beetje het idee dat kwaliteit boven geld stond bij McLaren, maar dat kan ook niet anders, ik denk dat de bedragen die teams op dit moment aan sponsorgeld krijgen vele malen hoger is dan uiteindelijk het geld wat teams krijgen aan hand van de stand in het WDC / WCC, waardoor je dus automatisch een marketingtool wordt.

    Wat ik zeggen wil, stel dat Slim de nieuwe hoofdsponsor zou worden dat het mij niet zou verbazen als we Massa naast Perez gaan zien voor 2014.

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 11:35
    • Hedgehog

      Posts: 104

      Geld speelde minder een rol toen Mercedes en McLaren begonnen met hun samenwerking in 1995.
      Nu McLaren een klantenteam is moeten ze meer op de centen letten, want Stuttgart vult de tekorten niet meer aan.
      Daarnaast luisterde McLaren wel vaker naar de hoofdsponsor, want in 1995 was het Philip Morris dat toch graag een WK-winner in het team zag, wat de comeback van Mansell mogelijk maakte.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 12:33
  • Concalves

    Posts: 505

    Je kan gewoon duidelijk merken dat McLaren teleurgesteld is in Button zijn resultaten, ze hadden blijkbaar meer van hem verwacht. Eerst claimed die Button dat door zijn input McLaren de beste auto ooit heeft gebouwd om vervolgens de clown van de paddock tezijn. Dat Button al een feestje viert omdat hij Q3 heeft gehaald dan zie je gewoon hoe ver het niveau is gezakt, de resultaten vallen tegen en het salaris van Button is gewoon veels tehoog voor iemand die het team niet op sleeptouw kan nemen en dat voor iemand met jaren lange ervaring. Ik durf tewdden dat Mc\\laren alles op alles wil zetten om Hamilton in 2016 weer de auto tekrijgen.

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 12:19
  • babyShumi

    Posts: 406

    toch Alonso o_O

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 12:33
  • Edgar

    Posts: 1.690

    Er gaat helemaal niks veranderen bij McLaren, ik zie het meer als een soort aandacht genereren...
    Een stabiele factor als Button stuur je nu niet zomaar de laan uit, wie is er beschikbaar en beter als Button?
    In Perez zien ze toekomst, een ruwe diamant die flink bij geschaafd moet worden en zorgt voor flink wat acties op de baan, dus ook aandacht

    nee in mijn ogen veranderd en daar niks , qua rijders

    • + 0
    • 19 sep 2013 - 13:11
    • Gompie

      Posts: 4.951

      \"Een stabiele factor als Button...\" Stabiel in die zin dat hij het team consequent geen millimeter vooruit helpt. V.w.b. Perez ben ik het met je eens, daar hebben ze volgens mij goud mee in handen.

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 13:39
    • BeeDeePee

      Posts: 462

      LOL @GOMPIE

      • + 0
      • 19 sep 2013 - 15:04

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar