De verkiezingsstrijd voor de positie van voorzitter bij de internationale autosportbond FIA is begonnen. Althans, zo interpreteren sommigen de woorden van voormalig FIA-president Max Mosley in Welt am Sonntag. Hij uit in de Duitse krant felle kritiek op het beleid van Todt en kiest zo partij voor de tegenkandidaat, zijn voormalige rechterhand David Ward.
Mosley: "Niemand schaarde zich een paar jaar geleden achter mijn voorstel voor een budgetplafond. In plaats daarvan introduceerden de teams eigen maatregelen om de kosten te beteugelen, maar die zijn eigenlijk niet effectief geweest. Het was niet bindend, een intentieverklaring. Daar is verder weinig mee gedaan, deels omdat mijn opvolger Todt geen vriend is van kostenreducties. Nu heeft de Formule 1 een groot probleem."
"Ik geloof niet dat de monetaire aanpak van Bernie Ecclestone daaraan ten grondslag ligt. Het is niet zijn schuld dat de teams op te grote voet leven. Ecclestone denkt juist extreem economisch en hij doet dat al decennia met groot succes. Hij zorgt voor circuits, voor organisatoren, voor tv-contracten, hij houdt de Formule 1 commercieel in leven. Zonder hem zou het pas echt bleekjes zijn."
Oud-coureur Gerhard Berger stelt in Bild am Sonntag dat de Formule 1 op een kruispunt staat. "De tijd is rijp voor grondige opschudding in de Formule 1. Het oude adagium van 'te veel koks bederven de brij' is steeds meer van toepassing op deze sport. Mosley en Ecclestone functioneerden als een eenheid. Todt en Ecclestone hebben ieder hun eigen smaak en werken langs elkaar heen. Dat heeft een dure en lastig te begrijpen tak van autosport tot gevolg."
Ik heb geen kennis van verkiezingsprogramma\'s (als die er al zijn), dus het is mij om het even wie er mee aan de haal gaat. Toch lijkt het me altijd gezond als er wat te kiezen valt, dus de kandidatuur van Ward is een goed gegeven. Als ik echter Mosley weer teksten zie deponeren, dan krijg ik toch altijd weer een beetje jeuk (op de niet fijne plekjes).
Wanneer gaat Bernie het stokje eens door geven eigenlijk? En aan wie?? Hij is niet echt directeur toch?
Alles gehad komt die achterlijk met Nazi verkleedde hoerenloper weer aan .Die regels die hij wilden doorvoeren waren de doodsteek voor de F1 geweest.Het budget wat hij voorstelde, was de hele F1 failliet geweest .De gehele infrastructuur hadden ze af moeten schrijven en vele personeelsleden ontslaan nee dat kon en kan niet.Dat is de reinste vernietiging van kapitaal .Wat al die grote team opbouwt hadden was in een jaar weggegooid .Wat een idioot.Nee ga nu maar op je blote kont achter de verkleedde nazi hoeren lopen springen ,dat kan je het beste .Mafkees
Weinig respect hier voor een man die toch veel betekend heeft voor de Formule 1. Budgetlimieten lijken me zeker een noodzaak om de Formule 1 vitaal te houden. Todt heeft natuurlijk in de luxe van Ferrari met oneindige budgetten gewerkt, maar dat is niet de realiteit van de Formule 1!
Heeft Todt dan ooit beweerd dat het zoals Ferrari moet? Todt heeft geen woord gerept over budgetlimieten, dat doe jij. Het is gewoon onmogelijk om een team een budgetlimiet op te leggen, dat is al zoveel maal bediscussieerd.
Wellicht was Mosley niet zo handig in zijn positie rare dingen te doen in zijn priveleven. Dat soort dingen komen ooit eens uit. Maar de man opent een terechte aanval in kielzog van Gerhard Berger.
Dit zijn toch redelijke zwaargewichten in de F1.
Wat een schande is, is dat er 3 nieuwe teams de F1 in gelokt zijn onder valse voorwendselen. Mosley kreeg dit voor elkaar met zijn plan, maar moest onder druk afzien van dit plan. Daarvoor in de plaats werdt er door andere een half plan gemaakt om de kosten in de hand te houden.
Todt heeft in mijn ogen weinig goede dingen gedaan. Door DRS en KERS is de sport kunstmatig geworden.
De introductie van de zogenaamde milieu vriendelijker Turbo heeft het de toch al vele financieel moeilijk verkerende teams tegen de executiemuur gezet. Teams moeten nu steeds meer grijpen naar oplossingen die de sport er niet beter op maken. Paydrivers als Chilton, Gutierrezz en Sirotkin als voorbeeld.
En dit gaat steeds verder doorgetrokken worden als dit niet ophoud.
Het aantal motorfabrikanten zou met deze wijziging moeten toenemen, maar we verliezen Cosworth en krijgen Honda terug. Winst in aantallen van 0, en daartegenover staat nu vele teams in het rood en steeds meer paydrivers. Volgend jaar zullen gevechten steeds minder spannend worden vanwege het benzineverbruik beleid, alleen tactiek zal meer gaan meespelen. Rijders gaan steeds minder een rol spelen im het geheel.
Opvallend is ook ineens de Franse invasie. Na jaren lang geen fransen meer (op Renault na) hebben we ineens Grosjean, Vergne, Pic en Bianchi, en Michelin die mogelijk partner gaat worden. Ook wordt er weer geruime tijd gesproken over terugkeer van de Franse GP. Ik krijg er een beetje Balestre gevoelens bij... Todt blijkt toch wel ergens een hoop invloed hierop te hebben gehad. Sinds zijn toetreden hebben wij toch echt een behoorlijke Franse invasie. Niet zo netjes...
Nee, ik vondt Todt bij Ferrari altijd een leuk ventje zo knuffelend met Schumi op het podium, maar mijn beeld van hem is echt veradert.... ik hoop erop dat men toch echt een betere man op zijn positie gaat zetten. Had liever Mosley of die Finse oud rally coureur gehad... onder Todt gaat F1 niet beter worden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (8)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.876
Ik heb geen kennis van verkiezingsprogramma\'s (als die er al zijn), dus het is mij om het even wie er mee aan de haal gaat. Toch lijkt het me altijd gezond als er wat te kiezen valt, dus de kandidatuur van Ward is een goed gegeven. Als ik echter Mosley weer teksten zie deponeren, dan krijg ik toch altijd weer een beetje jeuk (op de niet fijne plekjes).
Wanneer gaat Bernie het stokje eens door geven eigenlijk? En aan wie?? Hij is niet echt directeur toch?
mr.Monza
Posts: 10.012
Whipp his ass Max.....
Mr.Assange
Posts: 561
Haha heel scherp. Zou Max zijn lingerie gevangen pakje nog hebben???
Snelle Eddy
Posts: 5.876
All jokes aside, heb jij een voorkeur Mr.M? Ik weet dat Il Padrino Todt niet zo mag, maar is Ward (Mosley adept) een verbetering?
felix50
Posts: 5.792
Alles gehad komt die achterlijk met Nazi verkleedde hoerenloper weer aan .Die regels die hij wilden doorvoeren waren de doodsteek voor de F1 geweest.Het budget wat hij voorstelde, was de hele F1 failliet geweest .De gehele infrastructuur hadden ze af moeten schrijven en vele personeelsleden ontslaan nee dat kon en kan niet.Dat is de reinste vernietiging van kapitaal .Wat al die grote team opbouwt hadden was in een jaar weggegooid .Wat een idioot.Nee ga nu maar op je blote kont achter de verkleedde nazi hoeren lopen springen ,dat kan je het beste .Mafkees
M4U Racing
Posts: 4.499
Weinig respect hier voor een man die toch veel betekend heeft voor de Formule 1. Budgetlimieten lijken me zeker een noodzaak om de Formule 1 vitaal te houden. Todt heeft natuurlijk in de luxe van Ferrari met oneindige budgetten gewerkt, maar dat is niet de realiteit van de Formule 1!
Runningupthathill
Posts: 18.527
Heeft Todt dan ooit beweerd dat het zoals Ferrari moet? Todt heeft geen woord gerept over budgetlimieten, dat doe jij. Het is gewoon onmogelijk om een team een budgetlimiet op te leggen, dat is al zoveel maal bediscussieerd.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Wellicht was Mosley niet zo handig in zijn positie rare dingen te doen in zijn priveleven. Dat soort dingen komen ooit eens uit. Maar de man opent een terechte aanval in kielzog van Gerhard Berger.
Dit zijn toch redelijke zwaargewichten in de F1.
Wat een schande is, is dat er 3 nieuwe teams de F1 in gelokt zijn onder valse voorwendselen. Mosley kreeg dit voor elkaar met zijn plan, maar moest onder druk afzien van dit plan. Daarvoor in de plaats werdt er door andere een half plan gemaakt om de kosten in de hand te houden.
Todt heeft in mijn ogen weinig goede dingen gedaan. Door DRS en KERS is de sport kunstmatig geworden.
De introductie van de zogenaamde milieu vriendelijker Turbo heeft het de toch al vele financieel moeilijk verkerende teams tegen de executiemuur gezet. Teams moeten nu steeds meer grijpen naar oplossingen die de sport er niet beter op maken. Paydrivers als Chilton, Gutierrezz en Sirotkin als voorbeeld.
En dit gaat steeds verder doorgetrokken worden als dit niet ophoud.
Het aantal motorfabrikanten zou met deze wijziging moeten toenemen, maar we verliezen Cosworth en krijgen Honda terug. Winst in aantallen van 0, en daartegenover staat nu vele teams in het rood en steeds meer paydrivers. Volgend jaar zullen gevechten steeds minder spannend worden vanwege het benzineverbruik beleid, alleen tactiek zal meer gaan meespelen. Rijders gaan steeds minder een rol spelen im het geheel.
Opvallend is ook ineens de Franse invasie. Na jaren lang geen fransen meer (op Renault na) hebben we ineens Grosjean, Vergne, Pic en Bianchi, en Michelin die mogelijk partner gaat worden. Ook wordt er weer geruime tijd gesproken over terugkeer van de Franse GP. Ik krijg er een beetje Balestre gevoelens bij... Todt blijkt toch wel ergens een hoop invloed hierop te hebben gehad. Sinds zijn toetreden hebben wij toch echt een behoorlijke Franse invasie. Niet zo netjes...
Nee, ik vondt Todt bij Ferrari altijd een leuk ventje zo knuffelend met Schumi op het podium, maar mijn beeld van hem is echt veradert.... ik hoop erop dat men toch echt een betere man op zijn positie gaat zetten. Had liever Mosley of die Finse oud rally coureur gehad... onder Todt gaat F1 niet beter worden.